47 Thyra-Taasinge - Handels- og Søfartsmuseet
47 Thyra-Taasinge - Handels- og Søfartsmuseet
47 Thyra-Taasinge - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HAND^LS- 00 S-O^-A^iSIVSUSEiiT<br />
PA KRCNDCFIG<br />
;s Toto. N M B G> / 0 U M 0. /(Tankskib). ! Int. - 1.<br />
Bygget 19o2 - A/S. Kjøbenhavns Flydedok <strong>og</strong> Skibsværft.<br />
Byggenummer 38.<br />
1 Stk. 12 NHK. - 115 IHK. Compoundmaskine.<br />
Cylinderdiameter: lo£-2o" Slaglængde: l4»<br />
1 Stk. skotsk med 1 Kanal.<br />
Kedel <strong>og</strong> Maskine fra Byggeværftet.<br />
Klinkbygget af Staal.<br />
1 Dæk. 1 Mast. 2 Luger.<br />
Bak 22 Fod. Bro 2o Fod.<br />
5 vandtætte Skodder.<br />
Vandballast: Forpeaktank 2o Tons<br />
Agterpeaktank 6 -<br />
96,3 x 22,6 x 8,1 Fod.<br />
5 / 17o dw. 163 brutto 83 netto.<br />
Ifølge Anmeldelse Nr. 442/19o2 dat. 18/9 19o2 er<br />
Skibet bygget til:<br />
A/S. De danske Sukkerfabrikker, København,<br />
med Hjemsted i Assens.<br />
Indregistreret 18/9 19o2.<br />
Skibet blev bygget til Transport af Sukkersaft fra<br />
Mern Saftstation - lastet I Kalvehave - til Stege Sukkerfabrik.<br />
Der var ikke installeret Saftpumpe i Skibet,<br />
Lasten blev suget ud af Pumpe i Land, modsat Selskabets<br />
2 andre Tankskibe, ss "Gustav" <strong>og</strong> ss "Adolph", der begge<br />
havde Pumper.<br />
1913 blev Skibet ombygget <strong>og</strong> forlænget. Umiddelbart<br />
foran for Maskinskoddet blev tilbygget et mindre Lastrum<br />
ligesom Skibet fik en Mast mere, anbragt paa Forkant<br />
af Overbygningen. Længden af denne Mast har varieret en<br />
Del gennem Aarene. Maalene blev efter Ombygningen:<br />
112,9 x 22,6 x 8,0 Fod.<br />
/ 23o dw. 193 brutto 93 netto.<br />
Efter 1921 har Skibet ikke været anvendt 1 Saftfarten<br />
Kalvehave - Stege, hvor det blev afløst af ss<br />
"Adolph", men anvendt i Sukkerfarten, kun i Kampagnen<br />
194o/4l som Assistanceskib mellem Kolding <strong>og</strong> Assens.<br />
Saftladningen lossedes da med elektrisk drevet Pumpe.<br />
I Oktober 19<strong>47</strong> blev Skibet ombygget til almindeligt<br />
Lastskib hvorved Tonnagen blev: 199 brutto 94 netto