27.07.2013 Views

47 Thyra-Taasinge - Handels- og Søfartsmuseet

47 Thyra-Taasinge - Handels- og Søfartsmuseet

47 Thyra-Taasinge - Handels- og Søfartsmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HANDELS- 03 SO^AITTSiVlUSEEI<br />

PA KROKSORG<br />

ss Tuborg (2). N T D K. :Bilag 1-3.<br />

Kl. 8 Fm. blev stoppet ved Kanonskud af en tysk<br />

U-baad, som beordrede Papirerne bragt om Bord. 1. Styrmand<br />

C. Wendt bragte Papirerne over med Bagbords Redningsbaad,<br />

<strong>og</strong> efter at Chefen havde undersøgt dem, beordrede<br />

han, at "Tuborg" skulde sænkes. Styrmanden protesterede :<br />

mod Sænkningen, men uden Resultat. Styrmanden blev holdttilbage<br />

i U-baaden, <strong>og</strong> Skibsbaaden medbragte to af U-baadens<br />

Mandskab, som anbragte 8 Bomber uden paa Skibssiden.<br />

Vi fik lo Minutter til at forlade Skibet i. Kl. 845 Fm.<br />

antændtes Bomberne, <strong>og</strong> K^. 9 Fm. var Skibet sunket. Mandskabet<br />

mistede deres Ejendele, <strong>og</strong> Skibsdagb<strong>og</strong>en blev<br />

ikke bjerget. Vinden var nordlig, let Kuling, klar Luft .<br />

<strong>og</strong> der stod n<strong>og</strong>en Søgang. Sænkningen foregik paa 49,38<br />

N. Bredde <strong>og</strong> paa 4,45 V. Længde omtrent 3° Kvartmil fra ;<br />

den engelske Kyst.<br />

U-baaden (denhavde intet Nemmer) t<strong>og</strong> begge Baadene :<br />

paa Slæb SSV. over for at bringe os ind i Ruten, saa at ;<br />

vi kunde blive optagne af et andet Skib. Kl. 4 Em. slap ;<br />

U-baaden os <strong>og</strong> dykkede under. N<strong>og</strong>en Tid efter kom en<br />

nordgaaende ballastet Damper "Cuba" af Porsgrund hen<br />

imod os, men da vi kom hen langs Siden af den, dukkede<br />

U-baaden op <strong>og</strong> forbød os at gaa om Bord. U-baadens Chef .<br />

undersøgte Nordmandens Papirer <strong>og</strong> beordrede derpaa Nord-,<br />

manden sænket, hvorefter den norske Besætning forlod<br />

Skibet i Baadene, Der var saaledes intet Haab for os om :<br />

at komme om Bord der, hvorfor vi satte Sejlene, <strong>og</strong> med ]<br />

den ganske lette Brise styrede vi SSO. over for at kom- i<br />

me nærmere Ruten til Ushant. Henimod 6-Tiden saas en ;<br />

Dampers Toplanterne, vi afbrændte Blaalys fra begge Baa-;<br />

dene, <strong>og</strong> da vi kom paa Siden af den, viste det sig at<br />

det var "Cuba", som var sluppet for denne Gang paa visse!<br />

Betingelser <strong>og</strong> mod at tage os op. Kl. var 7 om Aftenen, ;<br />

da vi alle var taget om Bord i "Cuba", det var paa 49,lo;<br />

N. Bredde <strong>og</strong> 5,o3 V. Længde omtrent 35 Kvartmil fra den :<br />

franske Kyst. "Cuba" var paa Rejse fra Brest til Bristol'<br />

i Ballast. Vi var der om Bord i 2 Døgn, <strong>og</strong> alt, hvad der<br />

stod i Kaptajnens, Officerernes <strong>og</strong> Mandskabets Magt,<br />

blev gjort for at gøre det saa bekvemt som muligt for os,<br />

<strong>og</strong> alle blev beværtede godt.<br />

Fredag 12. Januar 9 Fm. ankom til Bristol, <strong>og</strong> Kl.<br />

2,3° Bm. gik vi alle fra Borde <strong>og</strong> blev samme Dag af den [<br />

danske Vicekonsul i Bristol sendt til Hull for der at<br />

afvente Skibslejlejlighed til Danmark.<br />

Hull, den 15. Januar 1917-<br />

H. Winther,<br />

Fører.<br />

Nr. 19/1917* Fremlagt i Sø- <strong>og</strong> <strong>Handels</strong>retten den<br />

22. Januar 1917.<br />

Helland<br />

Assistent.<br />

Den fremlagte Rapport-Afskrift udelades som affattet<br />

i fremmed Spr<strong>og</strong>.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!