47 Thyra-Taasinge - Handels- og Søfartsmuseet

mt Tove Vendila. O T U W.
"Vikingen" ETr. 6 - 1954 (2):
HANDELS- 03 SO-A*;SMUSEEI | TJj _ 2.
4 vertikale Duplex-Compound Pumper a 500 Tons/Time
og to 40 Tons Duplex-Bilge .Pumper samt i Pumperummet
i Porlasten en BB Bilgepumpe og Brændstofolietrans
fer pumpe .
Brændselsoliebeholdningen opbevares i Højtanke
under forlasten og i Højtanke i Motorrummets Perende
samt i Dobbeltbunden, hvor der endvidere ei
Tanke for Dieselolie, Smøreolie og Pødevand. Pødevand
opbevares endvidere i øverste Agterpeaktank.
Perskvand opbevares i Hæktanke samt i to 25 Tons fv.
Kasser midtskibs.
Lossegrej eme bestaar af to 5-Tons Bomme anbragt
paa Lademaster ved agterste rumperum samt en 4-Tons
Bom anbragt paa Pokkemast. Desuden en 3-Tons Maskinbom
paa Porkant af Skorsten samt en I-Tons Proviantbom
paa Agterkant Skorsten. Anker- og Varpespml er
dampdrevne. Styremaskinen er elektrisk-hydraulisk
af Pabrikat Hastie.
De fire Redningsbaade er af Aluminium, deraf er
to forsynet med Motor, en midtskibs og en agter.
Baadene har alle luftdrevne Baadespml.
I Broen og de overliggende Huse indrettes Aptering
for Reder, Kaptajn, Dæksoffocerer, Telegrafist,'
Lods, to Drenge, Hovmester og Hospital samt Spisesalon
og Baderum. I Poopen indrettes Aptering for
Underofficerer, Sømænd, Motormænd og Drenge, som
alle - med Undtagelse af fire Drenge - faar Een-
Mandskamre. Hus paa Poopdæk indrettes for Maskinofficerer
og Assistenter samt I og II Kok. Endvidere
Messer for Officerer, Kabyspersonale samt Under- i
officerer og Mandskab. Desuden findes der Rygesalon i
for Officerer samt Opholdsrum for Underofficerer og
Mandskab. Kabyssen indrettes ligeledes i dette Hus.
Hus paa Baaddæk agter indrettes for Maskinchefen.
Hele Apteringen bliver moderne udstyret med polerede
og tonmalede Skodder, god Belysning og gode
sanitære Porhold svarende til de nyeste Regler for
Opholdsrum. Ventilationen bestaar af "HI-PRESS" Indblæsning
med fuldstændig luftkonditionering og al- '
mindelig mekanisk Udsugning.
M/T. "Tove Vendila" bliver udstyret med fuldt mo- :
derae Havigationsmidler , Radar, Radio og Radiopej- i
ler, G-yrokompas og Ekkolod.
Hovedmotoren er en B. & W. direkte omstyrbar, en-;
keltvirkende, to-Takts, ottecylindret Krydshovedmo- i
tor med Trykforstøvning. Gylinderdiameter 740 mm.,
Slaglængde 1.600 mm., i Stand til at udvikle 9,200
IHK. svarende til ca. 7.380 EHK. ved 115 Omdrejninger
pr. Minut. Hovedmotoren indrettes til at forbrænde
baade Diesel- og tung Olie.
Hjælpemotorerne er tre firecylindrede Dieselmoto-'
rer af B. & W.s enkeltvirkende, firetakts Trunkmotorer,
Type 425-MTH-40, hver direkte koblet til en Dy-'
namo paa 160 KW. Desuden en Dampdynamo paa 110 KW.
Kedlerne er to oliefyrede Vandrørskedler med indi
rekte Pordampning og hver Kedel beregnet til en Damp;
;."^\3