47 Thyra-Taasinge - Handels- og Søfartsmuseet

HANDELS- OG SOFARTSM'JSEET,
PÅ K1ACASOAG
ss Tuborg. (2). N T D K. Bilag I-l,
Sø- og Handelsretten i København gør vitterligt:
Aar 1917 den 22. Januar Middag Kl. 12 blev Ekstra- :
ret sat af Rettens Næstformand, Kriminalretsassessor
Rump og dens Medlemmer: Kaptajn Olsen og Direktør Schmidten,
og foretoges:
Nr. 19/1917. Søforhør i Anledning af, at Dampskibet
"Tuborg" den lo. d. M. er sænket af tysk Undervandsbaad..
For Retten mødte:
Føreren Kaptajn B. Winther,
1. Styrmand C. Wendt,
2. Styrmand B. D. Larsen,
1. Maskinmester L. Pedersen,
2. Maskinmester H. Lyhne Nielsen,
3. Maskinmester Jons. Hansen,
Styrmandselev L. Mathiesen,
Matros V. Valgren,
Matros A. Hansen,
Matros L. Mortensen,
Matros Johs. Seebech, ]
Letmatros E. Østergaard,
Letmatros C. Olsen,
Lemper M. Kleiner,
Hovmester N. Hansen,
Kok L. Holst,
Dreng Hunsom,
Fyrbøder Jørgensen,
der gjordes bekendt med Vidners Sandhedspligt.
For Rhederiet mødte Firmaet C. K. Hansen ved Hr.
Neergaard, der meddelte, at "Tuborg", der tilhørte Damp-;
skibsselskabet af 1896, var paa Rejse fra Sunderland til;
Lissabon med en fuld Ladning Gaskul ca. 2.8lo Tons til
Ordre Sociedadareunida de gazes et d'electriceta.
Skibet havde Kendingsbogstaverne N T D K, det var
bygget i 1915 i Alblasserdam, maalte 2.056 brutto Regis-:
ter Tons og var klassificeret i Lloyds Register under
+• loo A 1 og var krigsforsikret i Krigsforsikringen for ;
danske Skibe, der vides intet yderligere om Forsikringen.
For Krigsforsikringen for danske Skibe mødte Kaptajn
Fabricius.
Der fremlagdes Rapport og Afskrift af en til det
kongelige Vicekonsulat i Bristol afgiven Rapport, det
fremlagte blev oplæst for og gennemgaaet med de mødende.-
Kaptajnen forklarer, at "Tuborg" førte dansk Flag
og Kontorflag og Nationalitetsmærker som foreskrevet.
Ladningen var som anført bestemt til de forenede Gas- '
& Elektricitetsværker i Lissabon.
Efter at være standset af Undervandsbaaden, der
førte tysk Orlogsflag, gik Styrmanden over til Under- •
vandsbaaden med Skibets Maalebrev og samtlige Ladnings- '
papirer samt en Forklaring fra Rhederiet om, at Skibet
allerede var sluttet for næste Rejse til Danmark. ;
Styrmanden forklarede, at han afleverede alle Papirerne
til Undervandsbaadens Chef, der beholdt dem, og ;
Komparenten erklærede, at det kun var nødtvunget, Skibet;