Bilag 3 - Velkommen til Århus Kommune

DORTHE SØRENSEN (fra Stavtrup, Ormslev)
Jeg er en af dem der kører 2 km for at køre mine børn i skole. Jeg tør simpelthen ikke sende mine
børn ud på Ormslevvej. Jeg tør ikke engang lade mine børn stå ude ved Ormslevvej så de kan tage
skolebussen. Vi snakker om at vores børn bliver tykke, og de skal motionere. Jeg vil så gerne give
mine børn nogle sunde levevaner, men jeg synes godt nok det er svært med sådan en vej som Ormslevvej.
Peter Thyssen
Jeg synes helt sikkert, at vi skal prøve at lave nogle sikre skoleveje, og det er det der også var baggrunden
for den analyse, som nu altså er færdig. Men jeg synes også et eller andet sted, at det er
vigtigt, at vi for det første laver en aktiv politik overfor børnene. Altså at de tager cyklistmærke, at
de er skolepatruljer, at der bliver lavet aktiviteter omkring dem omkring det at cykle.
Og så tror jeg også at man, som forældre, skal give slip på de unger, og trods alt lade dem køre ud
igennem trafikken. Fordi de lærer aldrig trafikken at kende, hvis de ikke gør det fra barns ben af.
Jeg kan godt forstå, at man kan være bange for sine unger, men jeg tror, man gør dem en bjørnetjeneste,
hvis man ikke giver slip på dem. Efter at man har cyklet dem til skole, taget hånd om dem
og sørget for at de har taget deres cyklistmærke, og hvad der ellers er. Så må man slippe dem. Ellers
lærer de det aldrig. Men jeg er klar over, at der er steder i Århus, hvor det ikke er rart at sende børnene
ud. Og der er Ormslevvej bestemt ikke et af de mest sikre steder. Men jeg tror bare, at der er
mange forældre, og det er ikke møntet på dig, men der er mange forældre, der efter en grundig oplæring
burde give deres børn muligheden for selv at gebærde sig i trafikken. Det tror jeg er ekstremt
vigtigt. Ikke alene for sundheden, men også for at de bliver sikre i trafikken senere hen. Vi er ved at
pakke vores børn lidt rigeligt ind i vat. Sådan at de mister muligheden for selv at lære det hen ad
vejen. Men der alt for mange, der kører deres børn til skole, og derved er farlige for de børn som går
til skole. Der må vi prøve på en eller anden måde at opdrage forældrene. Det er ikke sagt med baggrund
i det, du siger, men det er sagt med baggrund i, at der er alt for mange der kører deres børn i
skole, som godt kunne lade dem gå eller cykle.
Konklusion, red:
Ormslevvej har i forslaget til cykelhandlingsplan status af sekundær trafikrute fra Ormslev
og frem til Klokkeskovvej i Stavtrup. Fra Klokkeskovvej og til Skanderborgvej har den status
af primær trafikrute. Strækningen mellem Ormslev og Jarlsmindevej er udpeget som
”missing link” i cykelrutenettet, som er de strækninger, der i cykelhandlingsplanen prioriteres
højt med hensyn til forbedringer.
Forbedring af Ormslevvej er således i overensstemmelse med cykelhandlingsplanens udpegning
af strækninger med behov for forbedringer. Planens udpegning af behov for forbedringer
vil danne grundlag for de årlige prioriteringer af midler til stianlæg.
ANN BJERRE (bor i midtbyen, og er primært cyklist i midtbyen)
Når jeg ser de røde og de orange streger på kortet, så tænker jeg, at det er jo der, bilisterne skal
køre. Inde i midtbyen skal vi cyklister lige så vel køre på alle de grå streger. Det er dem, der er lige
så interessante for os. Og noget af det jeg synes er generende inde i midtbyen er, at vi mosler rundt i
hinanden. Kroneeksemplet er Mejlgade. Det er simpelthen det værste, man kan tænke sig. Det er
sådan noget totalt rod, og det er toppen af det.
14