Miljøvurdering - Vejdirektoratet

Kap 9 - kulturarv
112
Indenfor undersøgelseskorridoren er der udlagt fi re kulturarvsarealer, hvor der er registreret
særlige bevaringsværdige arkæologiske lokaliteter. De tre nordligste kulturarvsarealer
SB38, SB39 og SB54 (se tabel 9.1 og på kort 7) grænser helt op til Køge Bugt
Motorvejen, og vil derfor blive direkte berørt ved motorvejsudbygningen. Indgrebet
af kulturarvsarealerne vurderes at være relativt begrænset, da arealinddragelsen sker
langs med den eksisterende motorvej og i en bredde på max 10 m. Det må dog forventes,
at der indenfor kulturarvsarealerne vil være særlige økonomiske omkostninger til
arkæologiske undersøgelser ved anlægsarbejder.
Der ligger i alt ni beskyttede jorddiger indenfor undersøgelseskorridoren. Heraf ligger
tre diger i en afstand fra den eksisterende motorvej, således at de formodentlig vil
blive berørt i forbindelse med udbygning af motorvejen.
Det drejer sig om følgende diger:
• D1 - afstand til motorvejen er ca. 5 m
• D3 - afstand til motorvejen er ca. 10 m
• D5 - afstand til motorvejen er ca. 10 m
Den præcise afstand til motorvejsskel er usikker, da digerne ikke er opmålt i felten.
Udbygningen af Køge Bugt Motorvejen betyder dog, at digerne vil blive forkortet med
nogle få meter.
Påvirkningen af digerne vurderes at være begrænset, da afkortningen sker i enderne af
digerne, og det resterende dige fortsat vil være intakt, herunder deres forløb og fortælleværdi
i landskabet.
Arbejdsarealer, kørselsveje og lignende arealer til brug under anlægsarbejderne vil
blive placeret udenfor kulturarvsarealerne, og så de ikke berører de beskyttede diger.
9.4 Virkninger af hovedforslag med jernbane
Ved anlæg af en ny dobbeltsporet jernbane på vestsiden af Køge Bugt Motorvejen
samt udbygning af motorvejen vil den samlede påvirkning af de kulturhistoriske interesseområder
og kirkeomgivelseszonen ved Ølsemagle Kirke være mere markant end i
dag. De to tekniske anlæg vil samlet set berøre en væsentlig bredere korridor end i dag
end alene ved en udbygning af motorvejen.
Isoleret set vurderes udbygningen af motorvejen dog ikke at påvirke de kulturhistoriske
interesser, arkæologiske fund og fortidsminder mere med en jernbane end uden en
jernbane.