Miljøvurdering - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

Kap 12 - Grundvand 142 Veje og tilslutningsanlæg Kildepladszone Nitrat følsomme indvindingsoplande Mosede Landevej, TSA 29 + ÷ Karlslunde Centervej (OF) Delvist ÷ Karlslundestien (UF) + ÷ Karlslunde Mosevej (UF) ÷ Delvist Karlslunde rasteanlæg + + Karlstrup Mose (UF) og sti langs Møllebæk ÷ + Engstrupvej (UF) ÷ + Cementvej, TSA 30 (OF) ÷ ÷ Tåstrupvej (UF) ÷ ÷ Karlstrupstien (UF) ÷ Delvist Solrød Byvej (OF) + + Åsevej (OF) + ÷ Cordozavej/ Roskildevej, TSA 31 ÷ Delvist Egedesvej (OF) +(tæt på området med frit magasin) ÷ Ølsemaglevej (OF) + ÷ Nyt tilslutningsanlæg ved Egedesvej + ÷ Lyngvej, TSA 32 (OF) ÷ ÷ Ølbyvej (OF) ÷ ÷ Tabel 12.2 Liste over veje og tilslutningsanlægs placering i forhold til kildepladszoner og nitratfølsomme indvindingsoplande. OF= overføring, UF=underføring. boringer som tilhører Solrød Vandværk. På baggrund af det materiale, som foreligger på nuværende tidspunkt, er det uvist, om alle indvindingsboringer stadig er i drift. Placeringen af boringer som det fremgår af PC-Jupiter er heller ikke nødvendigvis helt korrekt, hvis boringerne ikke er indmålt. Ved detailprojektering må dette spørgsmål afklares ved en organiseret boringslokalisering samt indmåling. 12.4 Virkning af Hovedforslag med bane Der er i forhold til påvirkningen af grundvandsressourcen ved udbygning af motorvejen ikke en betydelig forskel med eller uden bane. Som en del af udbygningen af motorvejen er der behov for at omlægge og udvide motorvejens afvandingssystem. Dette medfører, at der visse steder er behov for at udvide eksisterende regnvandsbassiner, mens der andre steder er behov for at etablere helt nye bassiner. Den tiltænkte placering af to nye regnvandsbassiner konfl ikter med placeringen af den planlagte jernbane. Bassinerne kan muligvis fl yttes til andre lokaliteter. I den forbindelse skal man være opmærksom på, at man ikke fl ytter bassinerne nærmere på kildepladszoner, hvor der ikke må ske nedsivning.
Kap 12 - Grundvand 12.5 Afværgeforanstaltninger Afværgeforanstaltninger til beskyttelse af vejvand er beskrevet i kapitel 11. Ved gennemførelse af anlægsprojektet er der risiko for, at der kan forekomme spildhændelser med olieprodukter fra entreprenørmaskiner i forbindelse med sprængte hydraulikslanger eller ved tankning fra entreprenørtanke. Under anlægsarbejdet etableres en række midlertidige arbejdspladser og skurbyer. Arbejdspladsarealer vil blive placeret i det åbne land, hvor der etableres bygværker, broer mv. eller eksisterende bygværker, broer mv. ombygges, nedrives eller udbygges. I tilknytning til arbejdspladsarealerne vil der være oplag af brændstof og andre kemikalier. Det er vigtigt, at specielt oplagringen af brændstof til entreprenørmaskinerne og håndteringen af mobile entreprenørtanke foregår med omtanke, og at der udvises omhu ved tankning. Erfaringer fra lignende anlægsarbejder viser, at den største kilde til olieforureninger i jorden er entreprenørens uhensigtsmæssige omgang med mobile entreprenørtanke og tankning fra disse. Områder, hvor entreprenørmaskiner, lastbiler m.v. står parkeret gennem længere tid, vil ofte bliver forurenet med olie i større eller mindre grad. Forurening af grundvandsressourcen med olie i forbindelse med anlægsarbejdet skal undgås ved: • Så vidt det er muligt at etablere midlertidige arbejdspladser og skurbyer i områder, som ikke er udlagt som sårbare. • At etablere brændstof- og kemikaliedepoter på centrale steder, som er ordentligt spildsikrede. 143
Page 1 and 2:
Udbygning af Køge Bugt Motorvejen
Page 3:
Udbygning af Køge Bugt Motorvejen
Page 6 and 7:
Indhold 6 7. Landskab og jordbund 4
Page 8 and 9:
Indhold 8
Page 10 and 11:
Kap 1 - Indledning 10 1.2 Dokumenta
Page 12 and 13:
Kap 2 - Sammenfatning 12
Page 14 and 15:
Kap 2 - Sammenfatning 14 Engstrup M
Page 16 and 17:
Kap 2 - Sammenfatning 16 aktivitete
Page 18 and 19:
Kap 2 - Sammenfatning 18 faunapassa
Page 20 and 21:
Kap 2 - Sammenfatning 20 strækning
Page 22 and 23:
Kap 2 - Sammenfatning 22 Der opsæt
Page 24 and 25:
Kap 3 - Hovedforslag, alternativer
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Kap 4 - Principper og metoder 30
Page 32 and 33:
Kap 4 - Principper og metoder 32 4.
Page 34 and 35:
Kap 4 - Principper og metoder 34 De
Page 36 and 37:
Kap 5 - Planforhold 36 En mere deta
Page 38 and 39:
Kap 5 - Planforhold 38 Vurderingen
Page 40 and 41:
Kap 5 - Planforhold 40 torvejen syd
Page 42 and 43:
Kap 5 - Planforhold 42 De fl este o
Page 44 and 45:
Kap 6 - Befolkning 44 6.1 Støj og
Page 46 and 47:
Kap 6 - Befolkning 46 Ved anlæg af
Page 48 and 49:
Kap 7 - Landskab og jordbund 48 7.2
Page 50 and 51:
Kap 7 - Landskab og jordbund 50 Mor
Page 52 and 53:
Kap 7 - Landskab og jordbund 52
Page 54 and 55:
Kap 7 - Landskab og jordbund 54 bla
Page 56 and 57:
Kap 7 - Landskab og jordbund 56 Lil
Page 58 and 59:
Kap 7 - Landskab og jordbund 58 Udb
Page 60 and 61:
Kap 8 - Plante og dyreliv 60 af anl
Page 62 and 63:
Kap 8 - Plante og dyreliv 62 er et
Page 64 and 65:
Kap 8 - Plante og dyreliv Figur 8.1
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Kap 8 - Plante og dyreliv 72 Art Ha
Page 74 and 75:
Kap 8 - Plante og dyreliv 74
Page 76 and 77:
Kap 8 - Plante og dyreliv 76 Ved Sk
Page 78 and 79:
Kap 8 - Plante og dyreliv 78 gode y
Page 80 and 81:
Kap 8 - Plante og dyreliv 80 Lokali
Page 82 and 83:
Kap 8 - Plante og dyreliv 82 Figur
Page 84 and 85:
Kap 8 - Plante og dyreliv 84 etable
Page 86 and 87:
Kap 8 - Plante og dyreliv 86 Der er
Page 88 and 89:
Kap 8 - Plante og dyreliv 88
Page 90 and 91:
Kap 8 - Plante og dyreliv Recipient
Page 92 and 93: Kap 8 - Plante og dyreliv 92 Før v
Page 94 and 95: Kap 8 - Plante og dyreliv 94 Skensv
Page 96 and 97: Kap 8 - Plante og dyreliv Indikator
Page 98 and 99: Kap 8 - Plante og dyreliv 98 lem mu
Page 100 and 101: Kap 9 - kulturarv 100 Kortlægninge
Page 102 and 103: Kap 9 - kulturarv 102 De kulturhist
Page 104 and 105: Kap 9 - kulturarv 104 Kirken er bel
Page 106 and 107: Kap 9 - kulturarv 106 Sogn ID-nr. K
Page 108 and 109: Kap 9 - kulturarv 108
Page 110 and 111: Kap 9 - kulturarv 110 Der fi ndes i
Page 112 and 113: Kap 9 - kulturarv 112 Indenfor unde
Page 114 and 115: Kap 10 - Friluftsliv 114 10.2 Eksis
Page 116 and 117: Kap 10 - Friluftsliv 116 • En reg
Page 118 and 119: Kap 10 - Friluftsliv 118 Kolonihave
Page 120 and 121: Kap 10 - Friluftsliv 120 bygningen,
Page 122 and 123: Kap 11 - Overfl adevand 122 De prim
Page 124 and 125: Kap 11 - Overfl adevand Figur 11.2
Page 126 and 127: Kap 11 - Overfl adevand Figur 11.3.
Page 128 and 129: Kap 11 - Overfl adevand 128 ver pla
Page 130 and 131: Kap 11 - Overfl adevand 130 planern
Page 132 and 133: Kap 11 - Overfl adevand 132 Næring
Page 134 and 135: Kap 11 - Overfl adevand 134 anlægg
Page 136 and 137: Kap 12 - Grundvand 136 12.2 Eksiste
Page 138 and 139: Kap 12 - Grundvand 138
Page 140 and 141: Kap 12 - Grundvand 140 • Karlstru
Page 144 and 145: Kap 12 - Grundvand 144 • Så vidt
Page 146 and 147: Kap 13 - Luft og klima 146 Emission
Page 148 and 149: Kap 13 - Luft og klima 148 Emission
Page 150 and 151: Kap 14 - Lys 150 Princippet for den
Page 152 and 153: 15 - Råstoffer og affald 152 Forbr
Page 154 and 155: Kap 16 - Forurenede grunde 154 16.1
Page 156 and 157: Kap 16 - Forurenede grunde 156 Figu
Page 158 and 159: Kap 16 - Forurenede grunde 158 16.4
Page 160 and 161: Kap 16 - Forurenede grunde 160 I be
Page 162 and 163: Kap 17 - Afl edte socioøkonomiske
Page 164 and 165: 18 - Afværgeforanstaltninger 164
Page 166 and 167: 19 - Eventuelle mangler 166
Page 168 and 169: 20 - Referencer 168 Danmarks Miljø
Page 170 and 171: 20 - Referencer 170 og Energiminist
Page 196:
Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13
show all

Miljøvurdering - Vejdirektoratet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?