29.07.2013 Views

c. No. 2.

c. No. 2.

c. No. 2.

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

18 C. <strong>No</strong>. <strong>2.</strong> IX.<br />

Af Van dby gnings arb eider er med Bidrag af Statskassen og<br />

under Kanalvæsenets Bestyrelse inden Femaarets UdlOb paa det nærmeste<br />

fuldført Sænkningen af Landviks- og Redalsvandene med Kanalisation mellem<br />

begge Vande og fra Landviksvandet til Søen. Udgiften har været ca.<br />

Kr. 56,700 foruden Expropriationsudgifter. Ved denne Kanalisation og ved<br />

en i 1881 udført Oprensning af Engekilsundet i Eide er der aabnet Rute<br />

for et lidet Dampskib fra Grimstad op til Redal samt til Eide Sogns<br />

Kirkebygd.<br />

Da de i Arendals Vasdrag 1860— 66 udførte Forbygninger vare<br />

blevne stærkt beskadigede under en stor Flom i 1875, har der senere været<br />

arbeidet paa deres Ombygning og Fuldstændiggjørelse, hvortil hidtil er<br />

medgaaet ca. Kr. 82,000. Til en mere gjennemgribende Regulering af Vase<br />

draget, hvortil Plan foreligger, kunne Midler neppe for det Første ventes<br />

tilveiebragte, da de Flestes Tanker i Skovbygderne ere rettede paa Jernbaneanlæg<br />

(ved at fore den ventede Fortsættelse af Vestlandsbanen gjennem<br />

disse Trakter). Gjævelvens Sidevasdrag er bleven reguleret for TømmerflOdning<br />

for en Udgift af ca. Kr. 57,700.<br />

Til Topdalselvens Regulering, der paabegyndtes i 1870 og senere<br />

har været fortsat, er ialt hidtil medgaaet ca. Kr. 106,000. I Uldalselvens<br />

Sidevasdrag ere Reguleringsarbeider udførte for henimod Kr. 22,000.<br />

Samtlige de anførte Elvedragsarbeider ere udførte ved Hjælp af Afgifter<br />

paa det flødede Tømmer, dog med fri Ingeniørhjælp, der er afgiven<br />

af Kanalvæsenet.<br />

Passager- og Godsfærdselen langs Kysten besørges af flere vel udstyrede,<br />

i og udenfor Distriktet hjemmehørende Dampskibe, der gaa i Rute<br />

mellem Kristiania og Kristianssand eller fjernere Kystbyer. Derhos befares<br />

saavel Dele af Kysten med Fjorde som den nederste Del af Nidelven af<br />

forskjellige Smaadampskibe i regelmæssige Ruter. Ruten paa Scetersdalsfjordene<br />

holdes fremdeles af 2 smaa Dampskibe, der oppebære et aarligt<br />

Statsbidrag.<br />

7. Den økonomiske Tilstand i Almindelighed.<br />

Fragterne og Trælastpriserne vare allerede imod Slutningen af forrige<br />

Femaar faldne ned fra den usædvanlige Hoide, hvorpaa de en Tid.<br />

havde staaet, og nogen varig Bedring er ikke senere indtraadt. Disse Konjunkturer<br />

gribe dybt ind i Amtets, baade Byernes og Landdistriktets Økonomi,<br />

og denne har saaledes nu længe været under Tryk. Ved at sammenholde<br />

nogle af de foran og her nedenfor meddelte Opgaver med de tilsvarende<br />

i forrige Beretning vil man se, at Nedgangen repræsenterer forholdsvis<br />

betydelige Værdier; men det maa paa den anden Side vel mærkes, hvad<br />

man i det daglige Liv let glemmer, at Sammenligningen gjøres med en<br />

enkelt særdeles heldig Periode, og at den vilde falde bedre ud ligeoverfor<br />

Gjennemsnitsopgaver for et længere Tidsrum. Hvad der fornemmelig kan<br />

vække og nu ogsaa hos de Fleste vækker Bekymring for Fremtiden, er

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!