MELISSA - forlis den 4. december 2003 - Søfartsstyrelsen

Forinden havde skipperen den 19. november bestilt 8 stk. 3 mm vulket stålplader ved enfabrik, som blandt andet producerer containere.Opklaringsenheden har fra fabrikken modtaget detaljer om de bestilte plader, som ifølge detoplyste, er af tilsvarende materiale, som anvendes i produktionen af standard containere – seskitse nedenfor.2250 mm4 stk. plader700 mm130 mm4 stk. plader900 mmStåltype: ER 37-1 (S245 JR)Beskrivelsen af lastrummet og etableringen af lastrumsinddelingen er i det efterfølgendebaseret på forklaring og skitser fra smede- og maskinværkstedet.I lastrummets sider i bunden, var der to langskibs kasser, som var isoleret (opskummet)hvorigennem, der var ført diverse rør. Disse kasser var ved hummer- og konsumfiskeriblevet anvendt til hylder til opbevaring af fangst i kasser. Bredden på hylderne var ca., hvadder svarer til længden af en fiskekasse – ca. 1 meter.I lastrummet var der fire lastrumsstøtter, hvortil de langskibs stålplader (containerplader)blev boltet fast med 14 mm stålbolte. Pladerne blev monteret i fire sektioner.Stålpladerne blev parvist samlet med nogle beslag, således at den øverste (mindste) plade ihver sektion kunne lægges ned. (Se skitse overfor).Samlebeslagene mellem pladerne var udført som rørstykker påsvejst pladerne, hvorigennemder var sat bolte.På pladerne blev der monteret beslag til montering af afstivning af pladerne i alt 8 stk.Selve afstivningen bestod af galvaniserede middelsvære vandrør - 3 stk. rør af 1 ¼ tommeog 5 stk. rør af 1 ½ tomme. Den tværskibs afstand mellem pladerne var ca. 1,60 m.Pladerne var ikke fastgjort til skottet i enderne.Pladerne gik ikke helt op under dækket.Side 15