11.07.2015 Views

MELISSA - forlis den 4. december 2003 - Søfartsstyrelsen

MELISSA - forlis den 4. december 2003 - Søfartsstyrelsen

MELISSA - forlis den 4. december 2003 - Søfartsstyrelsen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Billedet ovenfor viser en container fremstillet af stålplader af tilsvarende type, som blevanvendt om bord på <strong>MELISSA</strong>. Containeren er bygget op i tre sektioner a 2 meter ilæng<strong>den</strong>. Af hensyn til styrken laves sektionerne ikke i større længder end 2,50 meter.Hver sektion er i enderne afsluttet med en kraftig lodret stålramme, hvortil pladerne svejsesfast. De lodrette stolper afstiver og samler pladerne i begge retninger og kraftpåvirkningerfordeles jævn over hele pla<strong>den</strong>s sider. Pladernes udformning og specielt princippet vedafstivningen bevirker, at siderne i containeren er meget stærke – både i længderetningen og idet lodrette plan. Den viste container er åben i toppen.Pla<strong>den</strong> - her vist i profil - er en 3mm standard stålplade.Mellemrummet mellem hver af vulkerne er på <strong>den</strong> viste plade ca. det dobbelte afmellemrummene på de plader, som blev leveret til <strong>MELISSA</strong>. Ved montagen af pladerne idet viste eksempel (containeren ovenfor), er det vigtigt for styrken, at pladerne monteresmed vulken udad. De plader, som blev leveret til <strong>MELISSA</strong> skulle kunne modstå tryk frabegge sider, hvorfor afstan<strong>den</strong> mellem vulkerne blev reduceret – svarende til ca. vulkensbredde.Det er Opklaringsenhe<strong>den</strong>s vurdering, at fremgangsmå<strong>den</strong> med ”punktafstivning” afpladerne, som blev foretaget om bord på <strong>MELISSA</strong>, ikke var hensigtsmæssig og ikke var aftilstrækkelig styrke. Dette begrundes med, at pla<strong>den</strong> i sig selv ikke har nogen særlig styrke idet lodrette plan, samt at en given påvirkning ville belaste de enkelte bolte og afstivere medstor kraft. De enkelte sektioner i lastrummets ender var ikke fastgjort separat, hvilket villemedføre, at påvirkningen på pladerne i en sektion ville blive overført til <strong>den</strong> modsattesektion. Der ville således både kunne forekomme træk- og trykpåvirkninger påafstivningerne og på de beslag, hvori rørene var monteret.Styrken af arrangementet ville endvidere være afhængig af følgende:- Den enkelte sektions styrke ved <strong>den</strong> beskrevne hængsling af pladerne – specielt vedbelastning i højde med og over hængslingen.- Styrken af boltenes montering i enderne af afstivningen, som var monteret vinkelretpå rørene.- Styrken i de anvendte vandrør med en længde på 1,60 m – specielt ved et skævt tryk.Side 20

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!