Udbygning af Helsingør- motorvejen mellem Isterød ... - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

Kapitel 13 - Anlægs- og samfundsøkonomimio. DKKAlternativt forslag til udbygning af Helsingørmotorvejenmellem Isterød og ØverødvejBasisoverslag Ankerbudget SamletanlægsbudgetAnlægsomkostninger:Anlægsomkostninger -2.690,99 -2.960,01 -3.498,21Restværdi 201,60 221,76 262,08Anlægsomkostninger, i alt -2.489,39 -2.738,25 -3.236,13Driftsomkostninger, vej, i alt -26,10 -26,10 -26,10Tidsgevinster, vej:Personbiler 2.733,26 2.733,26 2.733,26Varebiler 668,29 668,29 668,29Lastbiler 150,61 150,61 150,61Tidsgevinster, i alt 3.552,16 3.552,16 3.552,16Kørselsomkostninger, vej:Personbiler -111,44 -111,44 -111,44Varebiler 17,27 17,27 17,27Lastbiler -5,76 -5,76 -5,76Kørselsomkostninger, vej, i alt -99,92 -99,92 -99,92Gener i anlægsperioden, i alt: -466,47 -466,47 -466,47Eksterne omkostninger:Uheld 17,95 17,95 17,95Støj 59,99 59,99 59,99Luftforurening -1,90 -1,90 -1,90Klima (CO 2) -8,67 -8,67 -8,67Eksterne omkostninger, i alt 67,37 67,37 67,37Øvrige konsekvenser:Afgiftskonsekvenser 197,78 197,78 197,78Skatteforvridningstab -362,98 -402,83 -482,56Øvrige konsekvenser, i alt -165,20 -205,05 -284,79I alt nettonutidsværdi (NNV) 372,45 83,73 -493,89Intern rente 5,4% 5,1% 4,5%Nettogevinst pr. offentlig omkostningskrone 0,2 0,0 -0,2Tabel 13.5: Alternativt forslag til udbygning af Helsingørmotorvejen. Nettonutidsværdi, intern rente og nettogevinst pr. offentligomkostningskrone, opgjort for henholdsvis basisoverslag, ankerbudget og samlet anlægsbudget. Kalkulationsrente5 % og nettoafgiftsfaktor 35 %. Prisniveau 2009 og vejindeks 170,7.126
Kapitel 14 - Ordforklaringer14. OrdforklaringerArbejdsarealAreal der anvendes under udførelsen af et anlægsarbejde, men ikke indgår i det færdigeanlæg.B-anlægTilslutningsanlæg med to sløjferamper, der tilsammen danner buerne i et stort B.BasisvejnettetVejnettet som det vil se ud i 2015, hvis motorvejen ikke udbygges.Basis 2015-trafiktalHverdagsdøgntrafikken på Basisvejnettet beregnet for 2015.BelastningsgradDen aktuelle trafikmængde divideret med kapaciteten (se Kapacitet).BropladsarealAreal der anvendes i forbindelse med opførelse af en bro, men ikke indgår i det færdigeanlæg.Bygværk:Bro, tunnel, støttemur mv.Centerlinje:Vejens midtlinje, der angiver vejens forløb.Décibel, dBMåleenhed for støj.EmissionUdledning af gasarter og små partikler f.eks. fra bilers udstødning.ForbindelsesanlægForbindelsesramper, der forbinder to motorveje/motortrafikveje.ForsinkelsesbassinSe Regnvandsbassin.127
Page 1 and 2:
Udbygning af Helsingørmotorvejenme
Page 3:
Udbygning af Helsingørmotorvejenme
Page 7 and 8:
IndholdsfortegnelseIndholdsfortegne
Page 9 and 10:
Kapitel 1 - Sammenfatning1. Sammenf
Page 11 and 12:
Kapitel 1 - SammenfatningIsterødve
Page 13 and 14:
Kapitel 1 - Sammenfatningtioner. De
Page 15:
Kapitel 1 - Sammenfatning13
Page 18 and 19:
Kapitel 1 - SammenfatningTrafikken
Page 20 and 21:
Kapitel 1 - SammenfatningAlternativ
Page 22 and 23:
Kapitel 1 - SammenfatningMotorvejss
Page 24 and 25:
Kapitel 1 - SammenfatningRåstoffer
Page 26 and 27:
Kapitel 1 - SammenfatningHovedforsl
Page 28 and 29:
Kapitel 2 - Baggrund og videre proc
Page 30 and 31:
Kapitel 2 - Baggrund og videre proc
Page 32 and 33:
Kapitel 3 - Hovedforslag og alterna
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Kapitel 4 - Andre undersøgte mulig
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
VejdammenKapitel 4 - Andre undersø
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Kapitel 5 - Alternativer til udbygn
Page 64 and 65:
Kapitel 6 - Eksisterende forholdFig
Page 66 and 67:
Kapitel 6 - Eksisterende forholdTSA
Page 68 and 69:
Kapitel 6 - Eksisterende forhold6.9
Page 70 and 71:
Kapitel 7 - TrafikModellen indehold
Page 72 and 73:
9.742 9.742 9.742 9.742 9.742 9.742
Page 74 and 75:
Kapitel 7 - TrafikForøgelsen skyld
Page 76 and 77:
Kapitel 7 - TrafikI tabel 7.8 er an
Page 78 and 79: Kapitel 8 - Støj8.2 Støjberegning
Page 80 and 81: Kapitel 8 - StøjTabel 8.2:Antal st
Page 82 and 83: Kapitel 8 - Støj8.6 Udlægning af
Page 84 and 85: Kapitel 8 - StøjEksisterende støj
Page 86 and 87: Kapitel 8 - StøjFigur 8.3: Oversig
Page 88 and 89: Kapitel 8 - StøjFigur 8.5: Oversig
Page 90 and 91: Kapitel 9 - Arealervidt muligt skal
Page 92 and 93: Kapitel 9 - Arealer• Antal skønn
Page 94 and 95: Kapitel 9 - Arealer9.11 Erstatnings
Page 96 and 97: Kapitel 9 - Arealer94
Page 98 and 99: Kapitel 10 - Miljøvejanlæg gælde
Page 100 and 101: Kapitel 10 - Miljøved landskabet,
Page 102 and 103: Kapitel 10 - Miljøder, mens der i
Page 104 and 105: Kapitel 10 - Miljøkring tilslutnin
Page 106 and 107: Kapitel 10 - MiljøDer ligger 7 for
Page 108 and 109: Kapitel 11 - Landskab og vejarkitek
Page 120 and 121: Kapitel 12 - Gennemførelse af proj
Page 122 and 123: Kapitel 12 - Gennemførelse af proj
Page 124 and 125: Kapitel 13 - Anlægs- og samfundsø
Page 126 and 127: Kapitel 13 - Anlægs- og samfundsø
Page 130 and 131: Kapitel 14 - OrdforklaringerForvrid
Page 132 and 133: Kapitel 14 - OrdforklaringerStopsig
Page 134 and 135: Rapporter og notater132
Page 136 and 137: Oversigtskort1:4.0000 200m400mMorte
Page 138 and 139: Oversigtskort1:4.0000 200m400mEtape
Page 140 and 141: Oversigtskort1:4.0000 200mDr. Neerg
Page 142 and 143: Oversigtskort1:4.0000 200m400mVinge
Page 144 and 145: Oversigtskort1:4.0000 200m400mTofte
Page 146 and 147: neOversigtskort1:4.0000 200m400mGl.
Page 148: VejdirektoratetNiels Juels Gade 13P
show all

Udbygning af Helsingør- motorvejen mellem Isterød ... - Vejdirektoratet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?