Udbygning af Helsingør- motorvejen mellem Isterød ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Helsingør- motorvejen mellem Isterød ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Helsingør- motorvejen mellem Isterød ... - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kapitel 3 - Hovedforslag og alternativAlle tilslutningsanlæggene foreslås bevaret, men de skal ombygges i forskelligtomfang som følge <strong>af</strong> vejudvidelsen. Dette giver samtidig mulighed for at skabe bedretr<strong>af</strong>ik<strong>af</strong>vikling og større tr<strong>af</strong>iksikkerhed i tilslutningsanlæggene.Afstanden <strong>mellem</strong> tilslutningsanlæggene er forholdsvis kort, og der kan derfor ikkeetableres skiltning i de foreskrevne <strong>af</strong>stande. På grund <strong>af</strong> den korte indbyrdes <strong>af</strong>standpå ca. 200 m <strong>mellem</strong> rampetilslutningerne etableres der <strong>mellem</strong> TSA 12 og TSA 13et ekstra spor i såvel nord- som sydgående retning i fuld længde <strong>mellem</strong> de to tilslutningsanlæg.Parallelsporet kan lede lokaltr<strong>af</strong>ik direkte til og fra Trørød og Gl. Holte.Der er gennemført en kapacitetsanalyse <strong>af</strong> de foreslåede, nye udformninger <strong>af</strong> tilslutningsanlæggenei forhold til beregnet tr<strong>af</strong>ik i 2020 i myldretiderne, morgen og eftermiddag.Denne analyse viser en tilfredsstillende <strong>af</strong>vikling <strong>af</strong> tr<strong>af</strong>ikken.Motorvejensåbning 23. januar195634
Change language