BEI DER FEUERWEHR - Gemeinde Freienbach

MOBILITÄTS- UND SIEDLUNGSENTWICKLUNG
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ZAHLEN UND FAKTEN
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sätzliche Wege für Fussgänger und Velofahrer.
Die Linienführungen sollen so angelegt sein,
dass die Leute möglichst bequem, schnell und
ohne unnötige Umwege an ihr Ziel gelangen.
Das Netz wird so optimiert, dass die Fussgänger
beispielsweise vom Bahnhof problemlos bis
zur Gwatt und ins Seedammcenter gehen können.
«Wenn solche Wege schön angelegt sind,
werden sie auch benutzt», weiss Pfyl aus Erfahrung.
Als zentralen Weg für den Langsamver-
Die vier Teams: Auf den ausgeschriebenen Wettbewerb meldeten
sich bei der Gemeinde Freienbach 14 Teams. Der Gemeinderat
beauftragte folgende vier Firmen, ein städtebauliches
Projekt zu entwickeln:
– Güller Güller architecture urbanism, Zürich
– Jauch Zumsteg Pfyl, Zürich/Freienbach
– met architektur Gmbh, Zürich
– Weber Brunner Architekten, Zürich
Mit der besten Planungsarbeit wurde schliesslich das Konzept
von Jauch Zumsteg Pfyl als Siegerprojekt ausgewählt.
Mitglieder des Beurteilungsgremiums: Zwölf Personen haben
die Planungsvorschläge der vier Teams bewertet und das
Siegerkonzept ausgewählt. Zum Gremium gehörten:
– Gemeinderäte: Kurt Zurbuchen (Gemeindepräsident), Werner
Schnellmann (Ressortleiter Raumplanung und Präsident Wettbewerb),
Gabriela Fuchs (Ressortleiterin Umwelt/Öffentlicher
Verkehr), Andreas Beglinger (Ressortleiter Tiefbau)
– Fachexperten: Rosmarie Müller-Hotz (dipl. Architektin/
Städtebauerin), Michael Koch (Städtebauer), Hansueli
Remund (Raumplaner), Stefan Rotzler (Landschaftsarchitekt),
Lorenz Raymann (Verkehrsplaner)
2 So kann die Churerstrasse
der Zukunft
aussehen.
kehr sieht das Planungsbüro auch die Verbindung
vom Dorf zur Seeanlage vor. «Das ist eines
der wichtigsten Freizeitgebiete am Wasser mit
«Badi» und Kino am See. Darum braucht es einen
attraktiven Weg dorthin, der künftig auch
mit der neuen Umfahrungsstrasse in Einklang
gebracht werden muss», führt Pfyl aus.
Churerstrasse als Allee mit
Cafés und Läden
Kernpunkt des städtebaulichen Konzepts ist die
Churerstrasse, die – sobald der Durchgangsverkehr
über die Umfahrungsstrasse rollt – den
Charakter einer Flaniermeile erhält. Entlang der
Strasse werden Bäume gepfl anzt, womit in den
nächsten Jahren eine schöne Allee entsteht. Die
Trottoirs werden verbreitert und beidseits der
Strassen wird öffentlicher Raum für Plätze und
einen attraktiven Fussgängerbereich frei gehalten.
Sowohl an der Churer- als auch an der Bahnhofstrasse
entstehen neue Bauten, die nebst
– Weitere Mitglieder ohne Stimmrecht: Ueli Ehrbar, Beat
Schuler (beide Bauamt), Peter Meier (langjähriger Präsident
des Ortsvereins Pfäffi kon)
Zeitlicher Ablauf:
– Frühling 2007: Die vier ausgewählten Planungsteams nehmen
die Arbeit in Angriff.
– 21. Dezember 2007: Das Beurteilungsgremium bewertet
die Konzepte und stellt Antrag an den Gemeinderat.
– 24. Januar 2008: Der Gemeinderat entscheidet sich für das
Konzept von Jauch Zumsteg Pfyl. Das Planungsbüro muss
allerdings punktuelle Anpassungen vornehmen.
– 10. April 2008: Jurymitglied Hansueli Remund präsentiert
dem Gemeinderat das überarbeitete Konzept.
– 21. April 2008: Orientierung der Planungskommission
durch Juryvertreter.
– 23. April 2008: Orientierung der betroffenen Grundeigentümer
durch Gemeinderat und Fachjury.
– 30. April bis 4. Mai 2008: Präsentation des städtebaulichen
Konzepts an der GEWA.