GALABAUmagazin

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WinArboR ® - GaLaBau 8.60 –
Neues Update ist fi t für die Saison
„Die Saison kann kommen!“, so die selbstbewusste Aussage der Rita
Bosse Software GmbH, die mitten in den Vorbereitungen für die GaLa-
Bau 2008 steckt. Das letzte Update hat mit seinen zahlreichen Ergänzungen
und Neuerungen „den Nagel auf den Kopf getroffen“. Mit der
Überarbeitung und Erweiterung der GAEB-Schnittstelle um umfangreiche
Zusatzwerkzeuge kann WinArboR ® mit allen gängigen GAEB-
Formaten umgehen, was die Projektbearbeitung erheblich verbessert
und die Kommunikation erleichtert. Die Deklarierung von Leistungstexten
als Material oder Pfl anze ermöglicht zudem eine papierlose Preisanfrage
per Fax oder Email, über die neue Preisspiegelfunktion lassen sich
die gewünschten Einkaufspreise direkt in die Kalkulation einlesen. Die
Berechnung und Ausweisung der Baustellengemeinkosten rundet das
Leistungspaket ab. Weitere Erleichterungen gibt es durch die aktiv-/
inaktiv-Schaltung von Positionen, womit die Bearbeitung / Abrechnung
insbesondere pauschalierter Projekte spürbar erleichtert wird. Der direkte
Zugriff auf GoogleMaps ermöglicht bereits bei der Kalkulation
die Einschätzung der Fahrt- und Wegekosten.
Mit der neuen DA11-Schnittstelle ist WinArboR ® jetzt auch für die
Übernahme von Aufmaßdaten aus z.B. Totalstationen gerüstet. Die
CAD-Schnittstelle zu VectorWorks Landschaft wurde ebenfalls erweitert
und bietet dem Anwender von VectorWorks nun die von WinArboR
® gewohnte Pfl anzenkomfortsuche im Planentwurf.
Die Materialstammdaten werden um die Frachtkosten pro Artikel
ergänzt, womit künftig die Vorkalkulation transparenter und damit in
Verhandlungen besser einsetzbar wird.
Eine weitere Ergänzung hat das Jahresarbeitszeitkonto erfahren,
dass sich im Verlauf der letzten Monate zum Verkaufsschlager entwickelt
hat: Für die Berechnung des Urlaubsanspruches kann nun in den
Voreinstellungen der Startmonat für die Berechnung des Urlaubes unabhängig
vom Zeitschema eingestellt werden. Mit dieser Ergänzung
wurde der teilweise unterschiedlichen Auslegung der tarifl ichen Regelungen
Rechnung getragen, um allen Interpretationsmöglichkeiten
eine Anwendungsmöglichkeit zu geben.
Mit der elektronischen Bauakte wird das Rita Bosse Team auf der
GaLaBau ein neues Programmhighlight vorstellen, das die bislang
gestreut vorhandenen Informationen in WinArboR ® in einer übersichtlichen
Programmumgebung bündelt. „Unser Ziel ist, mit weniger Mausklicks
mehr zu wissen“ so die Aussage der Rita Bosse Software GmbH.
Wie schon bei den
vergangenen Messen
in Nürnberg befi ndet
sich der Stand der
Rita Bosse Software
GmbH wieder in Halle
4 – 300.
Weitere
Informationen
fi nden Sie unter
www.rita-bosse.de
GARTEN- UND LANDSCHAFTSBAU IN ÖSTERREICH
BT-50 FACELIFT: FEINERE MANIEREN
Von der Pritsche zum Lifestyle-Laster – die Pickups haben
nicht zuletzt auch in Österreich ihr Image gewechselt.
Als schicke Allroundtalente sprechen sie nicht mehr allein
Firmenkunden, sondern zunehmend mehr private Käufer
an. Der Mazda BT-50 wird diesem Trend gerecht – speziell
in der aufgewerteten Faceliftversion.
Das Re-Design der Karosserie und des Cockpits bringt
abseits harter Transportaufgaben jetzt feinere Manieren
und mehr Charme für die City. Mit der frisch geformten
Frontschürze, den neu gestalteten Scheinwerfern und Trittbrettern,
dem attraktiver arrangierten Armaturenbrett und
Innenraum verbirgt der Mazda BT-50 seinen hartgesottenen
Kern als Lastenträger hinter einer schickeren Schale. Aufgewertet
wird der Pickup durch etliche Ausstattungsextras:
Ledersitze und ein MP3-fähiges Audiosystem mit Anschlussbuchse
für portable Player erhöhen den Komfort. Von der
Basis- bis zur Topversion – jedes Ausstattungspaket für sich
ist jetzt üppiger als früher.
KAROSSERIE IN DREI FORMEN
Der Regular Cab besitzt zwei Türen und zwei Sitze. Es gibt
ihn ausschließlich mit Hinterradantrieb. Dafür wird die maximale
Ladefl äche geboten. Der Rap Cab hat vier gegenläufi g
öffnende Türen und auf zwei Extrasitzen im Fond Platz für
zwei zusätzliche Personen. Die dritte Karosserievariante ist die
viertürige Doppelkabine. Dieses Modell bietet auf zwei vollwertigen
Sitzreihen den großzügigsten Platz für Passagiere.
STARK GENUG FÜR DREI TONNEN
Herzstück des Mazda BT-50 ist der Common-Rail-Turbodiesel
mit 2,5 l Hubraum. Neben seiner Leistung von 143 PS
(105 kW) entwickelt das Triebwerk ein maximales Drehmoment
von 330 Nm. Gepaart mit Allradantrieb reicht die Kraft
aus, um drei Tonnen schwere Anhänger zu ziehen – ein Spitzenwert
im Pickup-Segment.
TRITTSICHER IM GELÄNDE
Der Allradantrieb des Mazda BT-50 ist zuschaltbar – auch
während der Fahrt. Zusammen mit dem Untersetzungsgetriebe,
dem Sperrdifferenzial, der hohen Bodenfreiheit und
dem beachtlichen Böschungswinkel von maximal 34 Grad
macht der Pickup auch weiterhin im Gelände eine gute Figur.
Neben den Allradmodellen bleibt weiterhin auch die Version
mit Hinterradantrieb im Programm – speziell für preisbewusste
Firmenkunden in städtischen Gebieten.
Weitere Informationen: www. mazda.at