Neue Frauenpower für die Immobilienwirtschaft

Vor über 145 Jahren, exakt
am 22. Juni 1859, fuhr der
erste, aus elf Kohlenwaggons
bestehende Zug
von Köflach nach Graz.
Die GKB befördert jährlich
rund vier Millionen
Fahrgäste auf der Schiene,
sechs Millionen im Bus.
tern kam aber schon ein wenig Skepsis
auf.
Weintögl: Anfangs ja. Bei den ausgewählten
Künstlern handelt es sich schließlich
nicht um Schönfärber, sondern um
solche, deren Kunst schon auch eine gewisse
Herausforderung für den Betrachter
darstellt. Als die Kunstwaggons aber dann
durch die Medien fuhren – und nicht nur
durch die Steiermark –, da ist bestimmt
bei den meisten Mitarbeitern so etwas wie
Stolz aufgekommen. Erst recht, als der
Kunstzug beim Neujahrskonzert aufgetaucht
ist, das von zwei Milliarden Menschen
gesehen wird. Das heißt ja nicht,
dass nun zwei Milliarden die GKB kennen.
Es wurde aber jedem klar, dass hier ein
Stück Kultur geschaffen wurde, das große
Beachtung findet.
Ein wichtiger Punkt, der sicher auch
ausschlaggebend für die Maecenas-Ver-
leihung war, ist die Gestaltung des
Bahnhofs durch den amerikanischen
Konzeptkünstler Matt Mullican. Sicherlich
auch kein einfacher Tobak für den
spontanen Betrachter. Wenn man sich
die bisherigen Maecenas-Preisträger anschaut,
dann sieht man, dass fix installierte
Kunstwerke seltener zu Preisen
führen als zum Beispiel Kunstförderungsaktionen
oder Kulturevents.
Weintögl: Uns ist die Permanenz wichtig
und die Nachhaltigkeit. Natürlich werden
wir ständig gefragt, ob wir nicht eine
Ausstellung oder ein Konzert sponsern
können. Und als tragendes Unternehmen
in unserer Region wollen wir uns dem
auch nicht ganz verschließen. Aber dann
ist man halt einmal kurz mit seinem Logo
vertreten und hinterher ist alles wieder
vorbei. Mit unseren Kunstprojekten zeigen
wir ständig, was wir wollen und wofür
Die Graz-Köflacher Eisenbahn war
eine der ersten Kohlenbahnen auf
dem Gebiete der ehemaligen österreichisch-ungarischen
Monarchie
und ist heute die größte öffentliche
Privatbahn Österreichs.
Die Kreationen der Künstler:
ganz oben: Erwin Wurm,
links oben: Sigrun Appelt / Gerold
Tagwerker,
links: Eva Schlegel,
links unten: Heimo Zobernig,
ganz unten: Otto Zitko.
wir stehen. Zwischen moderner Kunst
und einer modern geführten Eisenbahngesellschaft
gibt es Parallelen, die sich in
zwei Worte fassen lassen: Bewegung und
Innovation. Das wollen wir zum Ausdruck
bringen.
Was bedeutet der Maecenas für Sie?
Weintögl: Man kann ein Kunstengagement,
ähnlich wie eine Imagekampagne,
nicht in erhöhten Umsätzen oder verkauften
Fahrkarten messen. Wir können
nur anhand verschiedener Reaktionen
von Mitarbeitern, Fahrgästen und der
Medien erkennen, ob wir mit unseren Projekten
richtig liegen. Der Maecenas wurde
uns auf Grund der Entscheidung einer anerkannten
Fachjury verliehen. Das halte
ich für eine ganz wichtige Reaktion und
eine wichtige Bestätigung.
Ich danke Ihnen für das Gespräch und
für die gute Zusammenarbeit. •
IMMOBILIENFOKUS I GEWERBE
Dezember 2006_Nr. 11
REPORTAGE
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