Königlich-bayerische Vorfeldkontrolle - GdF Gewerkschaft der ...

der fl ugleiter 2007/03
ATC Regional
40
hängt, lief ich dann einige Minuten später in meiner
Galauniform über das Vorfeld zum Flugzeug. Natürlich
kam was kommen musste: Die Polizei kam auf
mich zu und versuchte, mich zunächst einmal vom
Luftfahrzeug abzudrängen. Es kostete mich einige
Zeit, den Beamten zu erklären, dass ich kein Obdachloser,
mit Absicht eine Bleibe für die Nacht zu fi nden
sei, sondern der örtliche Towerlotse, der seinem
Kollegen helfen möchte. Man kann sich die Blicke
von ungefähr 20 Feuerwehrleuten und ebenso vielen
Polizeibeamten in diesem Moment wohl vorstellen.
Interessant auch, dass ca. 40 Uniformträger vor Ort
sich zu Schade waren, unserem einzigen Mann vom
Flughafen zu helfen. Nachdem das Luftfahrzeug
entladen, die GPU angeschlossen und die Passagiere
per Bus zum Terminal gebracht waren, kam es dann
noch dicker.
Nichts geht ohne Protokoll
Der gerade eingetroffene KDD (Kriminal Dauer
Dienst), welcher wohl in solchen Fällen informiert
wird, bat mich noch kurz zu bleiben – sie hätten noch
ein „kleines Anliegen“. Mittlerweile war es 00:25 Uhr.
Meine Körpertemperatur ging einem kritischen Zu-
Anlage: Originalzeitungsnachricht. Quelle: Focus Online
Erzwungene Zwischenlandung
Haftbefehl für Randalierer
Eine kurzfristig gestrichene Zwischenlandung in Augsburg
hat einen leitenden Angestellten während eines Fluges in der
Nacht zum Freitag so erbost, dass er im Flugzeug randalierte
und so den Zwischenstopp erzwang. Er wurde verhaftet.
Nach massiven Drohungen des betrunkenen Mannes
war die aus Amsterdam kommende Passagiermaschine
einer polnischen Chartergesellschaft in der Nacht
zum Freitag in Augsburg-Mühlhausen gelandet.
Wegen technischer Probleme hatte sich der Abfl ug von
Amsterdam nach Hof um mehrere Stunden verzögert.
Daraufhin war ein Zwischenstopp in Augsburg gestrichen
worden. Der Augsburger Flughafen schließt um
22 Uhr. Der aggressive Fluggast war nach Angaben der
Polizei jedoch in das Cockpit gestürmt. Der Pilot hatte
sich dann zur Landung in Augsburg entschlossen, um
die Sicherheit der Passagiere nicht zu gefährden.
Das Flugzeug – entgegen ersten Angaben der Polizei
handelte es sich nicht um eine Maschine der niederländischen
Fluggesellschaft KLM – war auf dem Weg
von Amsterdam nach Hof. An Bord befanden sich 27
Angestellte eines Augsburger Industriebetriebes und
stand entgegen. Ich kenne Bilder von so „gut gekleideten“
Herren bei derartigem Wetter nur von promilleerfahrenen
Fußballfans in deutschen Stadien. Ihr
Anliegen entpuppte sich als die Krönung des Abends.
Da die Besatzung aus Polen bestand und diese weder
der deutschen Sprache, wie auch umgekehrt der KDD
nicht der polnischen Sprache mächtig waren, sollte
das Protokoll in englischer Sprache aufgenommen
werden. Nur sah sich keiner der Beamten in der Lage,
in englischer Sprache ein Frage- und Antwortspiel mit
anschließender Übersetzung ins Deutsche zu führen.
Auch war auf die Schnelle kein Dolmetscher greifbar,
und die Besatzung wollte so schnell wie möglich
ins vorher bei mir über Funk bestellte Hotelbett. Sie
hätten ja schließlich morgen früh um 09:00 Uhr einen
Anschlussfl ug nach Norwegen. Da der Weiterfl ug
nach Hof ja ausgefallen sei, wolle man den Abfl ug auf
09:30 Uhr hinauszögern. Aber man möchte doch die
vorgeschriebenen Ruhezeiten der Piloten beachten.
Der Wunsch schien der Polizei Befehl zu sein - man
beförderte mich ich kurzerhand zum Dolmetscher
für das Protokoll. Nachdem dieses um ca. 03.20Uhr
vollendet war, konnte ich mich erneut in meinen nun
sicher wohlverdienten Urlaub entlassen.
die vierköpfi ge Besatzung. Der aggressive
Fluggast wurde nach der Landung in Augsburg
kurz vor Mitternacht festgenommen.
Ein Alkoholtest ergab 1,8 Promille Blutalkohol.
Dem Mann droht eine Anklage wegen
eines „Angriffs auf den Luftverkehr“.
Der Manager konnte sich offenbar nicht mit der geänderten
Flugroute abfi nden, stürmte den Angaben zufolge
merklich alkoholisiert in das Cockpit der Maschine
und beschimpfte und bedrohte den Piloten. Dieser
entschloss sich daraufhin, dem Randalierer nachzugeben
und Augsburg anzufl iegen, um eine Gefährdung
der übrigen 27 Passagiere auszuschließen. Er setzte
zudem einen Notruf ab. Die Flugsicherung veranlasste
daraufhin die Inbetriebnahme des Flughafens.
Als die Maschine gegen Mitternacht landete, wurde
der Manager von der Polizei in Empfang genommen.
Dem Mann droht nun eine Strafanzeige. Zudem
könnte er für die Kosten des Sondereinsatzes des
Flughafenpersonals herangezogen werden.
th/ddp