Berichte Beurteilung von Mitarbeitern - Aero-lingo.com

der flugleiter 2010/06
Pro & Contra
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Mehr Effizienz im
europäischen Luftraum
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH und die französische
Flugsicherung DSNA haben zur Optimierung
der Effizienz im europäischen Luftraum den City Pair
zwischen Paris und München modifiziert. Ziel ist es,
durch diese direkte Verbindung die Strecke zu reduzieren
und dabei Kerosinverbrauch als auch C02-
Emissionen einzusparen. Darüber hinaus sollen Kapazitäten
erhöht und Verspätungen minimiert werden.
„Die Anpassung dieser Strecke ist Bestandteil der
Optimierung der 50 Most Penalized City Pairs‘ aus
dem Flight Efficiency Plan von IATA, Eurocontrol und
CANSO“, erläutert Eric Bruneau, Leiter Operations bei
DSNA.
Erste Erfolge durch die direkte Verbindung lassen sich
nach Beendigung der Testphase, die von November
2009 bis Juli 2010 durchgeführt wurde, in den Zahlen
Kürzere
Nachtflugverbindungen
in Europa
Umwelt wird geschont und Kosten eingespart
Im Rahmen der Vereinheitlichung des europäischen
Luftraums können auf 115 grenzüberschreitenden
Nachtflugverbindungen bereits jetzt kürzere Strecken
angeboten werden. Möglich wurden diese umweltschonenden
und kostensparenden Strecken durch
den so genannten FABEC (Functional Airspace Block
Europe Central), in dem die Flugsicherungsorganisationen
in Belgien, Luxemburg, Frankreich, Niederlande,
Schweiz und Deutschland an einem gemeinsamen
Luftraum arbeiten.
Ziel des FABEC ist es, den Piloten im europäischen
Luftraum so viele direkte Strecken wie möglich
anzubieten. Bereits heute hat FABEC die 115 Routen
während der Nacht verkürzt. Die Fluggesellschaften
können so 800.000 nautische Meilen pro Jahr sparen
– das entspricht in etwa 1,481 Millionen Kilometern.
Dadurch können nicht nur 4.800 Tonnen Kerosin, sondern
auch 16.000 Tonnen CO2 eingespart werden. Aufgrund
der Tatsache, dass der Flugverkehr in der Nacht
stark abnimmt und die militärischen Übungslufträume
nachts meistens nicht aktiv sind, war es möglich, den
Fluggesellschaften diese kürzeren Strecken anzubieten.
Insbesondere Frachtmaschinen, die oft nachts
unterwegs sind, profitieren davon.
ablesen: Die Optimierung des Direktfluges Paris -
München führt zu einer Reduzierung der Route um
34 Nautische Meilen (NM). „Auch hinsichtlich Treibstoffeffizienz
und Umweltbelastung konnten Verbesserungen
erzielt werden. Durchschnittlich wurden pro
Flug 204 kg Kerosin sowie 680 kg C02 eingespart. Insgesamt
ließen sich bei 19 Flügen binnen einer Woche
Einsparungen von 646 NM, 3876 kg Kerosin und
12920 kg C02 verzeichnen“, so Frank Brenner, Leiter
Geschäftsbereich Center der DFS.
Über die internationalen Verbindungen hinaus wurden
auch innerhalb Deutschlands Städteverbindungen
optimiert - zum Beispiel zwischen München und Köln
sowie Berlin und Stuttgart. Hierbei werden die Flugstrecken
um 10,5 bzw. 6,3 NM verkürzt. Weitere Optimierungen
von nationalen und internationalen Direktverbindungen
werden folgen.
In Deutschland sind vor allem Strecken im oberen
Luftraum von und zu den beiden Luftfrachtdrehkreuzen
in Köln und Leipzig sowie transeuropäische Verbindungen
zu den FABEC-Partnern, Polen, Großbritannien
sowie nach Südeuropa verbessert worden. Ein
Beispiel: Die Streckenführung von Südfrankreich nach
Köln konnte um 36 nautische Meilen (rund 67 Kilometer)
pro Flug verkürzt werden. Durch diesen ersten
messbaren Erfolg sehen sich die FABEC-Partner auf
ihrem Kurs bestätigt, weiterhin die Vereinheitlichung
des europäischen Luftraums voranzutreiben. Und
damit sowohl die Streckenführung zu verbessern als
auch einen wesentlichen Beitrag zum Umweltschutz
zu leisten.
Weitere Auskünfte erteilen:
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Axel Raab
06103-707-4160
axel.raab@dfs.de
FAB Europe Central
Roland Beran
00 49 6103 707 4190
Roland.Beran@FABEC.eu