Berichte Beurteilung von Mitarbeitern - Aero-lingo.com

Bücherboard
stellen. So wurde er Fluglehrer. Allerdings nicht einer,
der hoffnungsvollen Jungaviatikern auf einer kleinen
Cessna oder Piper das Fliegen beibringt. Nein, das ist
nicht die Welt des Jamie Forbes. Er besitzt eine Beech
T-34, mit welcher er fortgeschrittenen Piloten die letzten
Kniffe beibringen möchte. Wer sich als ziviler Fluglehrer
ein ehemaliges militärisches Trainingsfl ugzeug
leisten kann, hat irgendwie ausgesorgt.
Natürlich ist Jamie Forbes auch ein wirklicher Held. Auf
seinem Flug von Seattle nach Florida gerät er in einen
Zwischenfall der besonderen Art. Denn da ist eine
Frau, die vom Fliegen so gut wie keine Ahnung hat und
nun, nachdem ihr Mann im Cockpit einen Schlaganfall
erlitten hatte, allein gelassen in einer Cessna 182 sitzt
und nicht so richtig weiß, wie sie das Flugzeug wieder
heil auf den Boden bringen soll. Jamie Forbes schafft
das, indem er beruhigend auf die Frau einredet und
ihr erklärt, was sie nun zu tun hat. Eine wirkliche Heldentat
also. Obwohl, in den USA soll dies auch schon
einigen Controllern gelungen sein.
Die so gerettete, unfreiwillige Pilotin ist später der
Überzeugung, dass sie von Forbes hypnotisiert worden
war. Dieser liest dies später in der Zeitung und
erinnert sich an ein Ereignis, bei welchem er einst von
dem berühmtesten Hypnotiseur der USA (mit etwas
kleinerem gibt sich Forbes natürlich nicht ab) in Trance
versetzt worden war.
Als er dann einer Frau begegnet, die ihn auf die Spur
„seiner“ Hypnose zurückbringt, erinnerte er sich an
diesen Vorgang wieder und beginnt, sich mit Hypnose
und den damit verbundenen Geheimnissen auseinanderzusetzen.
Er begibt er sich auf eine Reise, die ihn in
Sphären führt, denen Realisten eigentlich fassungslos
gegenüberstehen. Es beginnt, so wird es im Klappentext
beschrieben, „eine Reise an die Grenzen unseres
Bewusstseins und darüber hinaus.“ Eine Reise, der
man sich ohne weiteres anschließen kann.
Aber wie bereits erwähnt: dies ist kein Flieger- oder
Luftfahrtbuch. Denn die da beschriebene Reise zu
einem höheren Selbst hätte ohne weiteres auch von
einem Weltenumsegler oder von einem wagemutigen
Alpinisten angetreten werden können.
Bleibt noch zu erwähnen, dass zum Ende des Buches
eine interessante Feststellung getroffen wird. Nämlich,
dass man sich seinen Fluglehrer nach der Farbe
der Haare (grau!) aussuchen sollte. Und so hat es
doch irgendwie mit der Fliegerei zu tun.
WeFis
Richard Bach
„Der Pilot – Die Weisheit wartet über den Wolken“,
Allegria Verlag Berlin, 192 Seiten,
ISBN 978-3-7934-2195-5
EUR 16,95 (D), EUR 17,50 (A), sFr 29,90 (CH)
Günter Frost, Karl Kössler, Volker Koos
Dornier – von den
Anfängen bis 1945
Ohne Zweifel, Claude Dornier zählt
zu bekanntesten und innovativsten
Flugzeugbauern. Sein Ansehen
geht weit über Deutschland
hinaus. 1910 kam er als Maschinenbauingenieur
zur zur Zeppelin
GmbH nach Friedrichshafen
und übernahm später die
Leitung der Abteilung Do,
die sich mit der Entwicklung
und dem Bau von
Flugzeugen befasste
und die am 25. Januar
1917 in die eigenständige
Zeppelin-Werk
Lindau Lindau GmbH überging.ging.
Am 20. Juni
1922 wurde die
Gesellschaft in
Dornier Metallbauten
GmbH
umbenannt.
Bücher
Mit dem vorgelegten Band setzt setzt der
Heel Verlag gewissermaßen seine Reihe
„Typenbücher deutsche Luftfahrt“ Luftfahrt“ fort. Allerdings Allerdings
ist dieses Buch etwas großformatiger geraten als
seine Vorgänger, jedoch dem ursprünglichen Konzept
treu geblieben. Nach einer knappen Beschreibung
des Firmengründers und seines Werkes folgt die Präsentation
jener Luftfahrzeuge, welche bei Dornier bis
1945 konstruiert und gebaut wurden. Beginnend von
Dornier Rs I, über den Wal und dem Riesenfl ugboot
Do X bis hin zur Do 335, dem wohl schnellsten, mit
Kolbenmotoren ausgerüsteten Jagdfl ugzeug des Zweiten
Weltkriegs. Abgeschlossen wird der Band mit der
Aufzählung jener Luftfahrzeugmuster, die von Dornier
in Lizenz gebaut wurden sowie der weiteren Arbeiten
und Projekte, die nicht verwirklicht wurden.
Insgesamt ein umfangreiches Nachschlagewerk, das
im Bücherschrank eines an Luftfahrtgeschichte Interessierten
nicht fehlen sollte. Einem weiteren Band, der
sich mit den Dornierentwicklungen nach 1945 befasst
und den der Heel Verlag unbedingt in Angriff nehmen
sollte, kann man mit Spannung entgegen sehen.
WeFis
Günter Frost, Karl Kössler, Volker Koos
Dornier – von den Anfängen bis 1945
Heel Verlag, 200 Seiten mit 228 s/w-Abbildungen
230 x 310 mm, ISBN 978-3-86852-049-1
EUR 29,90
59 der fl ugleiter 2010/06