KLIMAGUTACHTEN ZUM BEBAUUNGSPLAN ... - Stadt Weinheim

1 Problemstellung
Klimagutachten zum Bebauungsplan Weinheim
Nr. 1/01-09 „Ehemaliger Güterbahnhof“
Am 24. April 2002 wurde von der Stadt Weinheim die Aufstellung des Bebauungsplans
Nr. 1/01-09 für den Bereich „Ehemaliger Güterbahnhof“ beschlossen,
um die städtebauliche Entwicklung in diesem Stadtbereich zu steuern (Abbildung
1).
Inzwischen haben die Deutsche Bahn und Investoren mit der Stadt Weinheim ein
erstes Nutzungskonzept abgestimmt.
Auf dem derzeit brachliegenden Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs westlich
der B 3 soll auf der ca. 850 m langen und ca. 90 m breiten Fläche ein Fachmarktzentrum
entwickelt werden. Der Geltungsbereich des Plangebietes umfasst
insgesamt eine Fläche von ca. 8.7 ha.
Das bauliche Konzept sieht vor, die angedachten Gebäude im Westen entlang
der Bahnlinie zu erstellen, wobei Gebäudehöhen zwischen ca. 6 und 16 m ermöglicht
werden.
Die verkehrliche Erschließung des Planungsgebietes erfolgt über die B 3 (Bergstraße)
im Osten und die Gewerbestraße im Süden. Zudem befindet sich parallel
zur Bergstraße die Trasse der OEG, deren zweigleisiger Ausbau im Jahr 2010
begonnen wird.
Das Plangebiet ist über die Bergstraße auch an das bestehende Fußwege- und
Radverkehrsnetz angeschlossen.
Im Rahmen des anstehenden Bebauungsplanverfahrens ist ein Umweltbericht zu
erstellen, in welchem auch Aussagen zu den stadtklimatischen Folgeerscheinungen
des Planungsvorhabens zu treffen sind.
Wie Klimauntersuchungen in Weinheim (ÖKOPLANA 1992 – Klimaökologische
Analyse im Stadtgebiet Weinheim unter besonderer Berücksichtigung des Strömungsgeschehens)
zeigen, wird die stadtklimatische Qualität im Planungsumfeld
wesentlich vom nächtlichen Talabwind aus dem Gorxheimer Tal bestimmt, der
über den Schlosspark und die westlich anschließende Hangbebauung bis in die
Weinheimer Weststadt wirksam wird. Zudem sind im Planungsgebiet regional
angelegte Ausgleichsströmungen zwischen Odenwald und Rheingraben wirksam,
die zusätzliche Ventilationseffekte bewirken. Die geplante Bebauung ist dabei
als Strömungshindernis zu bewerten.
ÖKOPLANA Seite 1