DRUCKLUFT KOMMENTARE - Atlas Copco
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Getriebebau<br />
Pick-and-Set-Systeme unterstützen und<br />
lenken den Werker bei unübersichtlichen<br />
Montageabfolgen. Die Visualisierung am<br />
Bildschirm und die Positionskontrolle des<br />
Schraubers schließen Montagefehler aus.<br />
praktisch ohne Umrüstaufwand verschraubt.“<br />
Simultaneous Engineering<br />
sei Dank: Die enge Zu sammenarbeit<br />
von Konstruktions- und Montageabteilung<br />
schon in einem frühen Entwick -<br />
lungsstadium machte die 8HP-Getriebe<br />
ein gutes Stück montagefreundlicher.<br />
„Als sich herausstellte, dass es mehrere<br />
Varianten des Getriebes geben würde,<br />
regten wir ein einheitliches Schraubbild<br />
für alle vorgesehenen Typen an.“<br />
Flexible Fertigung<br />
für kleinste Stückzahlen<br />
Während des Absenkens der<br />
Schraub einheit stellen die integrierten<br />
Pneumatikzylinder einer Dreifachverstellung<br />
die 14 Schraubspindeln zehntelmillimetergenau<br />
auf das korrekte<br />
Lochmaß ein – in weniger als 5 s. Durch<br />
eine Codierung auf dem Werkstückträger<br />
erkennt der Mehrfachschrauber,<br />
welche 8HP-Variante ihm über das<br />
Transportband zugeführt wird. „Da -<br />
durch können wir bis auf Losgröße eins<br />
heruntergehen und problemlos ständig<br />
wechselnde Ge triebetypen verschrauben“,<br />
betont Michael Sossong. „Früher<br />
10 DK 1/2009<br />
FLEXIBLE MONTAGE<br />
hätten wir für jede einzelne Getriebevariante<br />
eine eigene Schraubstation ge -<br />
braucht.“ Die Power-Macs-Steu e -<br />
rungen ge währ leis ten einen<br />
pro zess si cheren Ab lauf,<br />
die aus ge klü gelte<br />
Mecha nik senkt<br />
den Bedarf an<br />
Mon tage tech nik<br />
um zwei Drittel.<br />
Nicht alle<br />
Mon tageschritte<br />
sind so komplex<br />
wie der An bau der<br />
Ölversorgung. Aber<br />
im merhin zwei weitere<br />
Mehrfachschrauberstationen –<br />
einen 13- und noch einen 14-fach-<br />
Schrauber – müssen die Getriebe auf<br />
ihrem Weg zur Komplettierung durchlaufen.<br />
Neben diesen 41 Spindeln, die<br />
für alle gleich artigen, sich wie der holen -<br />
den Schraubbilder eingesetzt werden,<br />
benötigt die gesamte 8HP-Linie<br />
nur noch zwölf handgeführte<br />
Schrauber. Typisch Lean Production.<br />
Drei davon sind mit einem Pick-and-<br />
Set-System ausgestattet. Auf das<br />
greife man bei der Montage von<br />
Anbauteilen zurück, denn deren<br />
Schraubbilder wechselten häufig,<br />
und so bleibe man in der Fertigung<br />
variabel, sagt Michael Sossong.<br />
Dieses ebenfalls von <strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong><br />
ge lieferte Sys tem unterstützt und<br />
lenkt den Werker bei unübersichtlichen<br />
Schraubabfolgen, sogenannten<br />
„Jobs“. Ein Bildschirm über den<br />
Pick-and-Set-Stationen zeigt das je -<br />
weils aktuelle Bauteil und durch<br />
optische Signale die nächste<br />
Schraubstelle an. Sobald der Werker<br />
diese mit dem in einer Lineareinheit<br />
fixierten Schraubspindel angefahren<br />
und ordnungsgemäß verschraubt hat,<br />
Das Wichtigste<br />
Die Power-Macs-Controller<br />
lassen sich so programmieren, dass<br />
sie auch die Aluminium-Schrauben prozesssicher<br />
montieren.<br />
Alle Verschraubungsdaten werden<br />
gespeichert und lassen sich für die Rück -<br />
verfolgung später abrufen.<br />
Die richtige Anziehstrategie vermeidet<br />
Setzerscheinungen und<br />
dass die Bauteile ver-<br />
kanten.<br />
springt dieser Schraubpunkt im Display<br />
auf Grün und die nächste Schraubposition<br />
blinkt auf. Dass die Schraubersteuerung<br />
das Werkzeug<br />
nur an der kor rekten<br />
Schraub stelle frei -<br />
gibt, schließt Mon -<br />
tage fehler aus.<br />
Alle Schraubdaten<br />
werden dokumentiert<br />
und von<br />
der Linien-SPS<br />
mit der Getriebenummer<br />
verheiratet.<br />
Alles ist vernetzt, der<br />
gesamte Schraubprozess<br />
überwacht. hw<br />
i<br />
QST-Mehrfachschrauber +<br />
Power Macs: 604