Sicherheitsbroschüre“ des BZP - Deutscher Taxi- und ...

SRS, ASR usw. können vieles, aber eines
können sie nicht, die Gesetze der Physik
aus Kraft setzen.
Das muss erst mal wieder in die Hirne der
elektronikgepamperten Automobilisten.
Nur wenn man die Wirkungsweise und
Grenzen von ESP, ABS, SRS, ASR versteht,
kann man sie auch sinnvoll zur Unfallvermeidung
einsetzen. Machen wir uns
nichts vor, das Wissen über Fahrphysik
ist nicht gerade weit verbreitet. Aber als Berufskraftfahrer sollte man schon deutlich mehr
darüber wissen als der normale „Hobbyautomobilist“. Ansprechpartner für Fahrsicherheitstrainings
sind die Automobilfirmen, die Automobiclubs und die BGF.
Deutscher Taxi- und Mietwagenverband e. V. (BZP)
Erfolgreiches BGF-Pilotprojekt: TSV - Das Taxi sicher im Verkehr
Auf Initiative des BZP-Vizepräsidenten Dieter Zillmann, der gleichzeitig Vorstandsmitglied der Berufsgenossenschaft
für Fahrzeughaltungen (BGF) ist, hat ein aus BGF, BZP, Deutscher Verkehrssicherheitsrat (DVR) und Straßenverkehrsgenossenschaft
(SVG) gebildeter Arbeitskreis ein Betreuungskonzept „Fahrertraining für Taxi- und Mietwagenfahrer“
entwickelt. Hintergrund dieses Engagements ist, dass nur wenige Kolleginnen und Kollegen die Zeit und auch das Geld
haben, mehrtägige Fahrsicherheitstrainings zu absolvieren. Daraus entstand die Idee, ein zeitlich kurzes Training zu
entwickeln, ohne weite Anfahrt. Herausgekommen dabei ist: „TSV – Das Taxi sicher im Verkehr“. Es ist ein Verkehrstraining
im laufenden Verkehr mit ergänzenden Arbeits- und Gesundheitschecks. Konkret sieht es so aus, dass Taxifahrer
von einem eigens geschulten Trainer des DVR im Verkehr begleitet und mit Tipps, vor allem hinsichtlich einer
vorausschauenden Fahrweise im Straßenverkehr, versorgt werden. Als Nebeneffekt soll dann auch deutlich werden, dass
mit solcher Fahrweise Sprit gespart und Umwelt und Material geschont werden. Im Anschluss an dieses begleitete Fahrertraining
werden die Taxifahrer an einem zentralen Ort, wie bspw. in der Taxizentrale, an einer interaktiven Schulung
zum Thema „Arbeits- und Gesundheitsschutz“ teilnehmen. Der erfolgreiche Besuch dieses Trainings „TSV“ wird mit
einem Zertifikat und einem kleinen DIN A7 Ausweis, anzubringen im Taxi, dokumentiert.
Ladungssicherung
Den Begriff „Ladungssicherung“ kennt man eigentlich nur aus dem Güterverkehr. Doch
auch Taxis befördern „Ladung“; das Gepäck ihrer Fahrgäste.
Befindet sich die „Ladung“ im Kofferraum, kann wenig passieren. Allein das Be- und Entladen
birgt ein Gefahrenpotential. Schon etwas anders sieht es beim Kombi aus. Der wird
gerne von Fahrgästen bestellt, wenn sperrige und schwere Gegenstände zu transportieren
sind. Diese Gegenstände ungesichert zu transportieren kann ins Auge gehen. Jeder kann
sich leicht vorstellen, was im Falle eines Unfalles eine aus dem Laderaum nach vorne
schießende Waschmaschine anrichten kann! Zwar haben alle Kombifahrzeuge Zurrpunkte
in den Laderaumboden integriert, doch kaum ein Taxifahrer führt ständig Zurrgurte und
Anschlagmaterial mit sich. Das wäre aber eine Überlegung wert, wenn man öfters solche
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