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NOCH GEHEIM<br />
AUDI Q5 Die nächste<br />
Generation erhält ein<br />
neues Bedienkonzept und<br />
wird 100 Kilo leichter. Neben<br />
den bekannten Motoren<br />
kommt auch ein Plug-in-Hybrid<br />
Konzern eine größere SUV-<br />
Auswahl: Dann feiert dort die<br />
zweite Generation des VW<br />
Tiguan ihre Premiere, die bei<br />
Radstand und Länge zulegen<br />
wird und so Kundenwünsche<br />
nach mehr Platz erfüllen kann.<br />
Parallel zum Tiguan arbeitet<br />
man bei Skoda an einer eigenen<br />
Interpretation des SUV-<br />
Themas. Das Modell soll mehr<br />
SUV-VARIANTEN<br />
Audi, BMW und Mercedes machen ihre<br />
Premium-Modelle sparsamer<br />
Raum bieten als die Konzern-<br />
Konkurrenz und von den<br />
stärkeren Varianten der aktuellen<br />
TSI- und TDI-Motoren<br />
(ab 125/105 PS) angetrieben<br />
werden.<br />
Obwohl zum 4,28 Meter<br />
kurzen Mokka ein ausreichender<br />
Respektabstand vorhanden<br />
ist, dürfte der nächste<br />
Opel Antara (ab 2015) trotz-<br />
dem ein wenig wachsen, um<br />
beim bislang eher unterdurchschnittlichen<br />
Platzangebot<br />
zum Wettbewerb aufschließen<br />
zu können. Technisch eng mit<br />
dem Astra-Nachfolger verwandt,<br />
besorgen den Antrieb<br />
des Antara, von dem es auch<br />
ein US-Parallelmodell von<br />
Chevrolet geben wird, die neuen<br />
SIDI-Benziner und CDTi.<br />
BMW X3 In Sachen Design bleibt die Entwicklung evolutionär, spannend wird es<br />
unter dem Blech. Dort arbeitet künftig auch ein Dreizylinder-Aggregat<br />
Schließlich werden auch die<br />
mittleren Nobel-SUV von Audi,<br />
BMW und Mercedes bis 2016<br />
erneuert. In dieser Preiskategorie<br />
spielen vor allem Komfort-<br />
und Sicherheitsextras eine<br />
große Rolle. So wird der<br />
Mercedes GLK-Nachfolger mit<br />
einer 360-Grad-Kamera für die<br />
Assistenzsysteme und Touchpad-Bedienung<br />
aufwarten, im<br />
nächsten Audi Q5 halten LED-<br />
Matrixlicht und Head-up-Display<br />
Einzug. Daneben wird der<br />
Audi analog zu seinem Plattform-Spender<br />
A4 rund 100<br />
Kilo leichter. Auch der BMW<br />
X3 nimmt durch gezielten<br />
Leichtbau ab – und soll mit<br />
dem Dreizylinder-Basisbenziner<br />
Bestwerte beim Verbrauch<br />
erzielen. Stefan Cerchez<br />
MERCEDES GLK Das bislang eher kantig gestaltete Modell<br />
wird ab 2015 aerodynamischer und bekommt die Technik der<br />
nächsten C-Klasse – inklusive aller Sicherheitssysteme<br />
10 AUTO <strong>23</strong>/<strong>2013</strong><br />
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