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GEBRAUCHTWAGEN<br />
Viel kleiner kann ein Allradfahrzeug<br />
kaum sein. Der Fiat Panda<br />
der zweiten Generation misst<br />
3,53 Meter und ist ein idealer<br />
Begleiter für schmale Bergstraßen<br />
oder die Stadt. Der Allrad<br />
regelt automatisch je nach Traktion,<br />
was Verbrauch und Verschleiß<br />
niedrig hält. Als Antrieb<br />
stehen sparsame Diesel und<br />
eher schlappe Benziner zur<br />
Wahl. Vorsicht vor günstigen<br />
Behördenfahrzeugen aus Österreich<br />
– die fuhren bei jedem<br />
Wetter und jeder Menge Splitt.<br />
ALLRADLER BIS 10 000 EURO<br />
DAMIT KOMMEN<br />
SIE DURCH<br />
Sie suchen ein Winterauto ohne<br />
Traktionsprobleme? Nicht unbedingt<br />
einen SUV, aber eines, mit dem man<br />
trotzdem problemlos DURCH MATSCH<br />
UND SCHNEE kommt? Mit diesen sechs<br />
günstigen Allrad-Modellen kann es<br />
draußen ruhig ungemütlich werden.<br />
DER KLEINE: FIAT PANDA 1.2 4x4 CLIMBING DER SPORTLICHE: AUDI A4 AVANT 2.0 TFSI QUATTRO<br />
Bj. 2010, 15 000 km, 8500 Euro Bj. 2005, 120 000 km, 9000 Euro<br />
DATEN<br />
Hubraum/Zylinder 1242 cm 3 /R4<br />
Leistung 44 kW/60 PS<br />
Beschleunigung 0–100 km/h 20,0 s<br />
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h<br />
Bremsweg unbeladen/beladen 44,9/45,4 m<br />
Norm-/Testverbrauch 6,6/8,7 Liter S<br />
KOSTEN<br />
Monatliche Unterhaltskosten 272 Euro<br />
Haftpflicht/Teilkasko/Vollkasko* 1062/287/1211 Euro<br />
Steuern pro Jahr 98 Euro<br />
Kilometerkosten 21,7 Cent<br />
EMPFEHLUNG: 1,2-LITER-<br />
BENZINER MIT 60 PS FÜR<br />
WENIGFAHRER, FÜR ALLE ANDEREN DEN<br />
MUNTEREN 75-PS-DIESEL.<br />
In Ingolstadt schreibt man Allrad<br />
„quattro“ und verbaut ihn nicht<br />
nur in hochbeinigen SUV. Bei<br />
der A4 Limousine und dem<br />
Avant genannten Kombi der<br />
Baureihe B7 (2004 bis 2008)<br />
sorgen die beiden angetriebenen<br />
Achsen für mehr Fahrdynamik.<br />
Achtung: Das nutzen viele Fahrer<br />
aus, vor allem in Kombination<br />
mit den leistungsstärkeren Motoren.<br />
Wichtig: Lieber Automatik<br />
statt Handschalter wählen und<br />
Reifen sowie Bremsanlage<br />
gründlich kontrollieren.<br />
DATEN<br />
Hubraum/Zylinder 1984 cm<br />
EMPFEHLUNG: DER 200 PS<br />
STARKE 2.0 TFSI-BENZINER<br />
ALS KOMBI IST PRAKTISCH, SIEHT GUT<br />
AUS UND FÄHRT SICH AUCH SO.<br />
3 /R4<br />
Leistung 147 kW/200 PS<br />
Beschleunigung 0–100 km/h 7,6 s<br />
Höchstgeschwindigkeit <strong>23</strong>5 km/h<br />
Bremsweg unbeladen/beladen 39,0/39,0 m<br />
Norm-/Testverbrauch<br />
KOSTEN<br />
7,8/k.A. (S)<br />
Monatliche Unterhaltskosten 429 Euro<br />
Haftpflicht/Teilkasko/Vollkasko* 996/484/1755 Euro<br />
Steuern pro Jahr 135 Euro<br />
Kilometerkosten 28,6 Cent<br />
* Prämie 50 Prozent<br />
50 AUTO <strong>23</strong>/<strong>2013</strong><br />
www.facebook.com/AUTOStrassenverkehr
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