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■ NEUHEITEN<br />
Nicht nur for Esther<br />
■><br />
AM GENFER Automobilsalondebütierte<br />
heuer die dritte Auflage<br />
des Subaru-Geländewagens<br />
– keine zwei Monate<br />
später ist er schon in Österreich<br />
erhältlich: Subaru<br />
gibt ganz schön Gas!<br />
Gab die Erstausgabe des<br />
Forester 1997 noch das<br />
brave Arbeitstier, so hat<br />
ihn Subaru für die dritte<br />
Auflage quasi stadtfein gemacht:<br />
Heute wendet sich<br />
der Forester auch an die<br />
praktisch denkende Damenwelt<br />
– aber er ist nicht<br />
nur for Esther, er will auch<br />
Mädels mit anderen Vornamen<br />
ansprechen.<br />
Die will er neben seinem<br />
symmetrischen Allradantrieb<br />
mit 50 mm mehr<br />
Radstand becircen (damit<br />
die Länge um 75 mm und<br />
die Beinfreiheit im Fond<br />
um 110 mm wachsen<br />
konnte). Die umgarnt er<br />
mit einem Kofferraum,<br />
tauglich für Schrankkoffer<br />
oder den Wocheneinkauf.<br />
Die begeistert er mit weit<br />
öffnenden Türen und verstellbaren<br />
Rückenlehnen<br />
Subaru Forester. Das brave Arbeitstier wurde<br />
für die dritte Auflage stadtfein gemacht.<br />
auch im Fond (damit<br />
Baby in der bevorzugten<br />
Neigung schlummern<br />
kann).<br />
Für Männer. Unter der neuen,<br />
konservativ gestylten<br />
Karosse steckt eine komplett<br />
neue Plattform und<br />
ein Zweiliter-Benziner mit<br />
150 PS (5-Gang-Schalter<br />
oder 4-Gang-Automat, der<br />
neue Boxer Diesel wird im<br />
TRAKTIONSBONUS: VW Golf Variant mit Allradantrieb „4Motion“<br />
WURDE FESCHER: Mit flotterer Optik will der neue Subaru Forester auch in anderen Revieren wildern<br />
Forester im Herbst kommen).<br />
Die Ausstattung ist<br />
schon in der Basisversion<br />
äußerst reichhaltig (in der<br />
Topversion sind sogar<br />
Xenon, elektrisches Hub-/<br />
Schiebedach und Surround-Soundserienmäßig),<br />
und die Preise<br />
gleich mit dem Vorgängermodell.<br />
Mit € 29.990,–<br />
bleibt der billigere Forester<br />
X classic haarscharf unter<br />
einer magischen Grenze,<br />
der XS comfort kostet<br />
exakt € 3000,– mehr.<br />
Außer der empfehlenswerten,<br />
gut mitdenkenden<br />
Viergang-Automatik<br />
(nochmals € 2000,– mehr)<br />
bleibt nur noch eine Metallicfarbe<br />
um € 519,50 einziger<br />
Posten auf der<br />
Aufpreisliste. ■<br />
Zugpferd: Golf Variant 4 Motion<br />
DIE ABSATZZAHLEN allradgetriebener Pkw haben sich in<br />
Österreich in den vergangenen zehn Jahren mehr als verdoppelt,<br />
wobei die Fahrzeuge des VW-Konzerns 63 Prozent<br />
Marktanteil hatten. Der Golf Variant nimmt dabei<br />
vor allem beim gewerblichen Einsatz eine Spitzenposition<br />
ein. Der sehr sparsame Turbodiesel mit 77 kW/105 PS<br />
überträgt in Verbindung mit einer elektronisch gesteuerten<br />
Lamellenkupplung seine Kraft variabel auf Vorderund<br />
Hinterräder und sorgt damit für optimale Traktion.<br />
Das max. Kofferraumvolumen von 1550 Liter in Verbindung<br />
mit einer Zuladung von bis zu 626 kg und einer Anhängerlast<br />
von bis zu 1500 kg machen den Golf Variant 4<br />
Motion zu einem richtigen Zugpferd, das bereits ab<br />
€ 25.702,– in den Stall gestellt werden kann.<br />
<strong>FREIE</strong> FAHRT 4/2008<br />
Fotos: Werk