PDF downloaden - GEW

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Schulen „Pannen bei Stellenbesetzung“: Klappe, die x-te Diese Geschichte entspricht leider voll und ganz der Wahrheit, hat sich erst vor einigen Wochen zugetragen und dürfte absolut kein Einzelfall sein.... Als Beate A. ihr Examen als Grundschullehrerin in der Tasche hatte, stellte sich heraus, dass es zwar gut, aber niemals gut genug für eine Planstelle wäre. Und die studierten Fächer, die zwar für die Grundschule am wichtigsten sind, nicht aber für die Warteliste, auf der bekanntlich nur die ultimativ wichtigen Fächer zum Lesen- und Schreibenlernen wie Musik und Religion ganz oben landen, halfen auch nicht weiter. Immerhin gab’s gleich zu Beginn eine halbe Vertretungsstelle an einer Brennpunktschule bis Ostern. Danach folgten weitere Schwangerschaftsvertretungen und Ersatzbesetzungen, insgesamt fünf Jahre lang, ‘mal halbe, ‘mal 3/4- Stellen. Beates Notenschnitt war mittlerweile beachtlich gen Null gerutscht, aber das kümmerte nun wirklich niemanden mehr. Im Sommer 2000 verabschiedete sie schließlich ihre erste Klasse in der Hoffnung, irgendwie einen Anschlussvertrag zu bekommen. Hatte nicht ‚mal der Schulrat irgendwann eine dringend gewünschte Versetzung abgelehnt, weil die Kollegin dann ein erstes Schuljahr „im Stich gelassen“ hätte? Das müsste für sie jetzt doch auch gelten. Glücklicherweise ging eine Kollegin Beates in Mutterschutz, so dass sie wenigstens für deren volle Stelle vierzehn Wochen 3/4-Stelle angeboten bekam, obendrein in ihrer alten Klasse und mit der Hoffnung, die Kollegin möge ausgiebig dem Erziehungsurlaub frönen. Nach zwei Wochen Schulzeit blinkte der Anrufbeantworter, und ein hoher Herr aus Trier bat um Rückruf. Beate wurde eine Feuerwehrstelle angeboten. „Aber ich hab’ doch schon eine Klasse!“, gab sie zu bedenken. Der Trierer warf Schweres in die Waagschale: Nach fünf Jahren Vertretungsjobs könne sich Beates Schnitt nicht mehr verbessern, es sei denn, sie nehme die Feuerwehrstelle, da könne er ihr „0,5“ bieten. Eine feste Stelle nach dem Jahr, wenn Beate schon ihre Klasse und das relativ überschaubare Leben an der derzeitigen Schule aufgäbe, könne er aber nicht zusichern. Beates Freund meinte abends, als sie bereits abgelehnt hatte, sie hätte doch ‚mal pokern sollen: „Wenn sie mir 0,8 für das Jahr bieten, können sie mich haben“ - oder so ähnlich. Schade, Chance verpasst! Dass aber eine zweite Chance kommen sollte, erstaunte Beate dann doch: Schon zehn Tage später rief der Trierer Lehrerinnenfreund erneut an und bot eine weitere Feuerwehrstelle an. „Aber sie haben mich doch schon ‚mal angerufen!“, erstaunte sich Beate. „Ach ja? Oh....!“ kam die Reaktion vom anderen Ende des Kabels. „Na ja, aber das ist ja jetzt auch eine andere Stelle“, rettete der Anbieter die Situation. Beate schilderte ihm nochmals, dass sie eigentlich kein Interesse daran habe, für eine halbe Note Verbesserung, die ihr ohnehin nicht helfen würde, ihre Klasse aufzugeben und durch die Gegend zu tingeln und nach einem Jahr so oder so wieder keinen sicheren Job zu haben. Inzwischen hatte sie sich zur geübten Zockerin gemausert und berichtete ihrem Kollegium am nächsten Tag strahlend, sie sei jetzt Feuerwehrlehrerin mit voller Stelle: 19 Stunden fest in ihrer Klasse, lediglich für den Rest und nur an einem Wochentag müsse sie sich im Bedarfsfall auf Reisen machen. Und ihre „0,5“ seien zusätzlich auch gesichert. Da stellte sich dann die Frage, so angenehm das Arrangement für Beate auch ausgegangen war, wer noch davon profitierte: Etwa die Schulräte, denen haufenweise die LehrerInnen abwanderten, weil die Nachbarländer volle und unbefristete Stellen en gros anzubieten hatten? Oder die ADD, die sich im Zugzwang befand, weil der Minister bereits seine statistischen Zahlen herausgegeben hatte, die nun auch wenigstens annähernd erreicht werden sollten? Da passte es ja ‚mal gar nicht ins Bild, wenn allein in Rheinhessen-Pfalz noch zwei Wochen nach Schulbeginn eine stattliche Zahl Feuerwehrstellen (von den Mini-Vetretungen ganz zu schweigen!) nicht besetzt werden konnten. Oder ging es der ADD schlicht darum, mit möglichst angenehmen Verträgen Prozesse zu vermeiden? Immerhin hatte man ja in einigen Bereichen dermaßen geschludert, dass ein Schreiben vom Juni 2000 erst Mitte August in vielen Schulen eintrudelte: Wer neuerdings beim Arbeitgeber nicht vor Dienstantritt unterschreibt, dass ihm/ ihr bewusst ist, dass er/sie eine befristete Stelle antritt, kann auf Dauerbeschäftigung pochen, und ebendies wäre einigen LehrerInnen möglich gewesen, die nun auf schnittverbessernden und sowieso zeitlich limitierten Feuerwehrstellen ein weiteres Jahr Schuldienst abreißen. Und Beate A.? Trotz des „geretteten“ Jahres schickte sie dieser Tage ihre Bewerbungsunterlagen nach Hessen und Baden-Württemberg. Eigentlich hatte sie gehofft, nach fünf Jahren mit Anfang dreißig endlich eine feste Stelle im heimatlichen Bundesland zu bekommen, um privat einiges in Angriff zu nehmen, so Nebensächlichkeiten wie Hauskauf und Familie. Aber bei der unsicheren Situation? Dein Arbeitgeber, das beste Verhütungsmittel! (tje) 12 <strong>GEW</strong>-Zeitung Rheinland-Pfalz 10/ 00
„Nun regt euch mal wieder ab!“ Argumentationshilfe zum Thema Ökosteuer Seitdem der Benzinpreis die Marke von zwei Mark pro Liter überschritten hat, schlagen die Wellen hoch und wird insbesondere die Ökosteuer als böser Bube benannt, den es zu kippen gelte, sei es, indem man diese Steuer ganz abschafft oder wenigstens zeitweise aussetzt. Dabei gehen in der öffentlichen Debatte doch oft ein paar Dinge durcheinander. Zunächst sollte sich herumgesprochen haben, dass die aktuelle Benzinpreisentwicklung nur recht nachrangig durch die Ökosteuer bestimmt wird: Der Rohölpreis ist binnen Jahresfrist dramatisch gestiegen und verursacht wohl den größten Brocken beim Preisanstieg. Nun hatten wir in diesem Bereich schon 1973 und 1979/80 dramatische Preisanstiege, und bei der Gestalt des Ölmarktes sind solche sprunghaften Entwicklungen nicht unverständlich. Nachdem etwa 20 Jahre lang der Ölpreis gesunken ist, ist der aktuelle Preissprung längerfristig zu relativieren. Jedenfalls wäre es töricht anzunehmen, dass ein knapper werdender Energieträger auch zukünftig immer billiger werden könnte. Eine weitere preistreibende Komponente ist der schlechte Außenwert des Euro. Da der Ölmarkt weitgehend in Dollar abgewickelt wird, schlägt der niedrige Wechselkurs direkt durch. Dies dürfte allerdings ein eher vorübergehendes Phänomen sein. Die Spitze ist wahrscheinlich schon überschritten, und mittelfristig rechen Währungsexperten überwiegend mit etwas günstigeren Euro- Kursen. Bleibt schließlich die Ökosteuer: Die dort festgelegten Jahresraten von 0,06 Mark/Liter erhöhen sich unter Einschluss der Mehrwertsteuer auf rund 0,07 Mark. Bei einem mittleren PKW macht dies etwa 0,50 Mark je 100 km aus; bei einer durchschnittlichen Autonutzung kommen dabei pro Monat Mehrbelastungen in Höhe von fünf Mark heraus. Dies ist für sich genommen nicht so gewaltig - es entspricht etwa den Kosten von einer Schachtel Zigaretten oder einem Bier in der Kneipe. Allerdings wird die Ökosteuer nicht nur einmal in der beschriebenen Höhe erhoben, sondern jährlich um diesen Betrag erhöht. Über einen Zeitraum von vier Jahren, als einer Legislaturperiode, ergibt sich aus vier Raten der Ökosteuer eine Erhöhung der Treibstoffkosten um etwa zwei Mark je 100 Km. Auch dies ist gegenüber den Gesamtkosten der Autonutzung nachrangig: die variablen Kosten (je gefahrenen Kilometer) belaufen sich auf etwa 20 bis 60 Mark je 100 km, die Vollkosten (unter Einschluss der Fahrzeugabschreibung) auf etwa 50 bis 200 Mark je 100 km. Trotzdem wird deutlich, dass die Ökosteuer auf Dauer spürbar wird. Um diese zusätzliche Belastung zu vermeiden, reicht es allerdings aus, nach vier Jahren - was eine Schulen übliche Haltedauer für einen PKW darstellt - auf ein Fahrzeug umzusteigen, das pro 100 km einen Liter weniger verbraucht als das vorherige. Bei dem gegenwärtigen Durchschnittsverbrauch je PKW und dem technischen Potenzial, Autos mit viel niedrigerem Verbrauch zu bauen, kann ein Übergang zu verbrauchsärmeren Modellen in der Regel noch sehr lange Zeit die Ökosteuer kompensieren. Entsprechende Fahrzeugmodelle mit deutlich unterdurchschnittlichen Verbräuchen werden im Markt angeboten; bei steigender Nachfrage dürfte zudem die Bereitschaft der Autoindustrie steigen, noch sparsamere Modelle zu entwikkeln. Insgesamt muss man die Wirkung der Ökosteuer auf den Benzinpreis also als eine eher milde Anregung zum Spritsparen einstufen. Allerdings ist zu fragen, ob besondere Gruppen in der Bevölkerung vielleicht unzumutbar betroffen werden. Häufig herausgestellt werden Berufspendler, die (insbesondere im ländlichen Raum) auf das Auto angewiesen sind; auch hier ist insgesamt das Problem eher beschränkt, da der Verkehr von der und zur Arbeitsstelle nur 20 Prozent des PKW-Verkehrs ausmacht. Für die Berufspendler wird die Lage zudem dadurch entspannt, dass bei der Absetzbarkeit der Kosten für den Arbeitsweg nicht die niedrigen Grenzkosten eines kleinen Wagens zugrunde gelegt werden. Nun soll allerdings nicht grundsätzlich ausgeschlossen werden, dass andere Gruppen besonders belastet werden. Man denke z.B. an allein erziehende Mütter, die häufig bei geringem Einkommen komplizierte Zeit- und Wegeprogramme absolvieren müssen. Auch hier ist die absolute Höhe der Belastung in aller Regel nicht sehr bedeutend. Hier könnte die Politik, soweit dies aus sozialen Gründen erforderlich scheint, aber durch gezielte Förderung der betroffenen Familien besser entgegensteuern, etwa im Zuge der Kindergeldgestaltung, als dadurch, dass für alle Autofahren verbilligt wird. Karl Otto Schallaböck, Verkehrsexperte des Wuppertal-Instituts für Klima, Umwelt, Energie. <strong>GEW</strong>-Zeitung Rheinland-Pfalz 10/ 00 13
Seite 1 und 2: 10 / 00 -Zeitung 109. Jahrgang Rhei
Seite 3 und 4: Biedermänner - Brandstifter - Feue
Seite 5 und 6: „Nur Vorurteile, wenn man sich ni
Seite 7 und 8: Das „Schlägerweib“ von Nürnbe
Seite 9 und 10: Im zuständigen Ministerium sehe ic
Seite 11: Einmaleins der Statistik Oder: Waru
Seite 15 und 16: Bildungspolitik: Kommentar Neue Ler
Seite 17 und 18: Bildungspolitik aber gleichzeitig e
Seite 19 und 20: Bildungspolitik Prof. Arnold: „De
Seite 21 und 22: Weiterbildung / Leserbrief Ausbildu
Seite 23 und 24: Alter + Ruhestand Beihilfeverordnun
Seite 25 und 26: Online-Lernprogramm für SchülerIn
Seite 27 und 28: Tipps + Termine Klipperts Qualität
Seite 29 und 30: Das Allerletzte … … aus der FDP
Seite 31 und 32: Vier Hauptkapitel sind jeweils von

PDF downloaden - GEW

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?