Zeitschrift der Landesverbände Berlin und Brandenburg im DAeC

Meine Überlandflugeinweisung
und erste Außenlandung
Paul Rathmann
Es war ein Donnerstag in den Pfingstferien.
Das Wetter war nicht das Beste – eine
durch Abschirmungen gestörte Cumulusthermik.
Aber ich wollte unbedingt meine
Überlandflugeinweisung fliegen.
Geplant war die Strecke von Strausberg
nach Eisenhüttenstadt und zurück.
Die gleiche Strecke hatte tags zuvor mein Freund
und Mitflugschüler Phillip K. vorgehabt. Aber er
schaffte sie nicht vollständig, denn Phillip musste
mit „Lampe“ aufgrund des immer schlechter
werdenden Wetters kurz hinter Müllrose wenden
und den Rückflug antreten. Das stärkte meinen
Mut – ich wollte es unbedingt besser machen!
Nach dem Start erwartete uns das für Strausberg
typische blaue Loch – es wollte einfach
nicht hoch gehen.
So standen wir nach einigen Minuten wieder
am Start. Aber dann, beim zweiten Versuch,
nachdem es wieder bis auf 300 m hinuntergegangen
war, kämpften wir uns mit anfangs
1 m/s Steigen und später mit sage und schreiben
3 m/s bis auf 1000 m. In dieser Höhe flogen
wir los, denn unser Luftraum erlaubt uns keine
größere Höhe.
Zunächst ging es in Richtung Buckow, dann vorbei
an Eggersdorf und nach Fürstenwalde. Hier
hatten wir einige Mühe, den Flug fortzusetzen,
doch geduldig warteten wir in schwachem Steigen
und recht geringer Höhe darauf, dass die
Sonne durchkommt und die Luft wieder in Bewegung
gerät.
Schon nach dem Start hatte
„Lampe“ angefangen –
und das setzte sich dann
auf dem ganzen Flug fort
–, mir unzählige gute und
nützliche Tipps rund um
das Streckenfliegen zu geben.
Damit könnte er bestimmt
ein ganzes Buch füllen!
Hinter Fürstenwalde kam
endlich der ersehnte See
– der Dehmsee, genau an
der Luftraumgrenze – in
Sicht.
Jetzt war ich glücklich,
denn es war nun vorbei mit
dem normalen einsamen „Thermikherumgegurke“
in 1000 m Höhe, wie ich es schon bei vielen
Flügen allein erlebt habe. Hinter dem See stiegen
wir gleich in einen sehr guten Bart ein und
konnten das erste Mal weit über 1000 m steigen
- genau 1900 m.
Dann heizten wir richtig los unter den besten
Wolken in Richtung „Hütte“. Zu diesem Zeitpunkt
sahen wir am Horizont bereits die Abschirmung.
In Höhe Müllrose fragte mich „Lampe“, ob
wir nicht ebenso wie er tags zuvor mit Phillip umkehren
sollten, weil die Abschirmung schon sehr
nah war. Aber ich war nach Phillips „Niederlage“
gewillt, unbedingt in „Hütte“ zu wenden und flog
deshalb weiter nach Südosten - mit 4 m/s Steigen
im Geradeausflug.
In „Hütte“ angekommen, bekam ich die zunehmend
gestörte Thermik zu spüren. Deshalb stieg
ich nach der Wende auf die maximal erreichbare
Höhe und nahm Kurs auf den Heimatplatz.
Bis auf meine kalten Füße und „Lampes“ unzufriedenes
Genörgele über seinen nassen Po war
bis jetzt alles OK. Seinen nassen Po hatte er
sich übrigens zugezogen, weil er kurz vor dem
Start – er hatte sich bereits bestens „eingepackt“
– noch einmal aussteigen musste, um ein paar
Vereins-Probleme zu klären. Beim schnellen
Wiedereinstieg bedachte er nicht seinen Wasserbeutel…
- das Ergebnis: eine feuchte Hose.
Auf dem Rückflug begleitete uns trotz der Abschirmung
noch recht gute Thermik, auch
wenn sie schwer zu finden war. Aber wir orientierten
uns an den dunkelsten Stellen und trafen
schließlich mit 1400 m Höhe an der 1000 m Luftraumgrenze
ein und flogen zunächst weiter, an
der Grenze entlang, in Richtung Norden.
Mit der Thermik sah es jetzt schlecht aus, und
da wir auf unserer Frequenz alle 10 min dieselben
Flugzeuge die Abflugbereitschaft und
kurze Zeit später die Position melden hörten,
merkten wir, dass es eng werden könnte. Deshalb
behielt „Lampe“ auf seinem Logger immer
den Gleitpfad im Auge. In der Hoffnung, uns
auf den Logger verlassen zu können, drehten
wir mit unserer ASK 21 vor Buckow in 1000 m
Höhe und 250 m über dem Gleitpfad in Richtung
Strausberg ein – normalerweise eine sichere
Sache. Doch das Sinken nahm auf eine Weise
zu, wie man das nur selten erlebt. So schnell
wollten wir nicht aufgeben. Wir verlagerten den
Flugweg in Richtung einer möglichen Ablösekante
und orientierten uns gleichzeitig nach
dem vorgesehenen Außenlandefeld, ein licht
bewachsenes grünes Getreidefeld mit scheinbar
niedrigem Bewuchs. Das Steigen war tatsächlich
an der erwarteten Stelle, aber wir waren
bereits viel zu tief, um es noch fassen zu
können, und mussten dann doch zur Landung
ansetzen. Über einen Hof am Dorfrand von
Ernsthof – der Flugplatz in Strausberg war bereits
gut zu erkennen – schwebten wir in das
Feld hinein, dessen Bewuchs sich höher als erwartet
erwies. Aber alles ging gut, und sofort
trafen auch die ersten Schaulustigen ein, die
Bewohner des Hofes. Gemeinsam schoben wir
das Flugzeug zur Seite in Richtung der Straße
und erhielten einen Eimer mit Wasser und Lappen,
um die ASK putzen zu können.
Da unsere Rückholer noch einige Zeit bis zu
ihrer Abfahrt benötigten – vermutlich, um sich
vom Lachen zu erholen, weil wir nur 10 km
vorm Platz lagen –, luden uns die Bauern zu
Kaffee und Kuchen auf ihrer Terrasse ein. Sie
wurden von uns mit zahlreichen Infos über die
Fliegerei „zugeschüttet“!
Der schöne Tag endete schließlich mit der
Rückfahrt und einem Zwischenstopp bei einem
Restaurant, an dem vor fast 40 Jahren auf einer
nahegelegenen Wiese ein Baby außengelandet
war. Davon kündete sogar ein Bild an
der Wand dieses Restaurants!
Auf diesem schönen Flug habe ich sehr viel
gelernt und dafür sei auch noch einmal „Lampe“
herzlich gedankt.
Paul Rathmann
FC Strausberg
16
Der Li l i e n t h a l e r 2/2008