Zeitschrift der Landesverbände Berlin und Brandenburg im DAeC

Wind, Wolken und Rostbratwürste
zur DM
Leider spielte der Himmel vorerst nicht mehr mit,
er hatte sich immer weiter verdunkelt und eine
Wolke drohte gar mit Regen. Kurzerhand wurde
die Überraschung vorgezogen, die wir für unsere
Gäste hatten: ein Besuch bei der Garnison-
Schau des Garnisongeschichtsvereins Jüterbog
„St. Barbara“ e.V. Ulli Teilemann, ein Vorstandsmitglied
des Vereins, hatte uns ein tolles Angebot
gemacht, nachdem er von unseren Gästen erfahren
hatte: „Wir holen euch ab und ihr schaut
euch alles an!“ Die Abholung, die dann eine halbe
Stunde später auf den Platz rollte, war beeindruckend:
ein gigantischer Lastwagen russischer
Bauart. Damit wurde unsere Truppe zur
benachbarten Barbara Halle transportiert um
sich dort ein buntes (oder eher olives) Treiben
anzuschauen. Militärfahrzeuge und -technik aus
aller Welt, Sammlungen und Modelle konnten
hier bestaunt und teilweise im wahrsten Sinne
des Wortes erfahren werden.
Schnell war über eine Stunde vergangen, bis
das russische Ungetüm mit unseren Passagieren
zurück kam. Zwischendurch hatte es kurz
geregnet woraufhin sich die meisten Wolken
nach Süden verabschiedet hatten.
Für die vier gehörlosen Männer und Frauen ging
es jetzt zur Sache, Overalls wurden angezogen,
Helme ausprobiert und Handzeichen vereinbart:
Daumen hoch für „alles okay, Daumen runter für
„ich will runter“.
Kurz darauf waren vier Trikes mit Passagieren
in der Luft. Von Leuten, die zum ersten Mal in
einem Trike fliegen, höre ich in der Regel immer
das Gleiche: „Toll! Phantastisch! So habe ich es
mir nie vorgestellt!“ Bei diesem Mitflieger reichte
ein enthusiastisch ausgestreckter Daumen, um
das gleiche auszudrücken. Fliegen ist eh zu
schön, als dass man es in Worte fassen könnte.
Maik hat mir gezeigt, dass es auch nicht nötig
ist. Er strahlte mich an, ich grinste zurück und
strich mit zwei Fingerspitzen über meine Nase.
Spaß – ohne Worte!
Weitere Infos bei:
Henry Maek, Tel: 0172 -3003294
Am 16. Juni waren die Dachdecker, die Maler
und auch die Elektriker noch fieberhaft
dabei, die Halle des Fliegerclub Rudolstadt
nach Sturmschäden wieder in Ordnung zu
bringen: Die 1. Deutsche Motorflugmeisterschaft
im Navigationsflug in Rudolstadt-
Groschwitz stand vor der Tür.
Am Mittwoch, dem 18. Juni waren dann zum Beginn
des Trainings 13 Besatzungen angereist.
Besonders erfreulich war, dass neben den versierten
„alten Hasen“ aus Rallye- und Präzisionsflug
auch eine blutjunge Besatzung aus Bayern
den Kampf um die fliegerischen Lorbeeren
aufnahm.
Der Wettbewerbsleiter und Referent für den Rallyeflug,
Fred Pierskalla, ließ pünktlich um 13 Uhr
die Wettbewerbsteilnehmer in den Rechenraum
zum Briefing einrücken. Nach einer kurzen Begrüßung
wurden die Offiziellen vorgestellt: Als
Hauptschiedsrichter fungierte in bewährter Weise
Wolfgang Drexel, die Auswertung lag in den
Händen von Ralf Grunwald, der als Referent für
den Präzisionsflug beim DAeC e.V. das Schiedsrichter-Team
mitgebracht hatte. Um auch die
Landungen korrekt auswerten zu können, kam
die elektronische Landeanlage der Präzisionsflieger
zum Einsatz. Die Versorgung oblag dem
Team von Werner und Regina Tommek.
Die Trainingsstrecke dieses Mittwochs ging über
78 nM und war mit 16 zu identifizierenden Bildern
ausgestattet. Das Wetter bot gute Sichten
bei wechselnder Bewölkung und die Teilnehmer
kamen recht optimistisch nach der Strecke zum
Debriefing. Diese gute Stimmung setzte sich
am späteren Abend dann bei der offiziellen Eröffnung
der Meisterschaft fort. Zur Ermunterung
wurde uns allen von der Jagdhornbläsergruppe
Pößneck e.V. „der Marsch geblasen“. Die Vizepräsidentin
des Landessportbundes Thüringen
begrüßte die Teilnehmer und wünschte allen einen
fairen Wettbewerb. Bei Thüringer Klößen,
Rotkraut und Wildgulasch schmeckte das einheimische
Bier besonders gut. Dann brachte
uns der Bus nach Bad Blankenburg ins Quartier.
Fast alle Teilnehmer waren bestens in der
Landessportschule Bad Blankenburg untergebracht,
auch der Bustransfer war sehr gut organisiert.
Die Fußballfans fanden die Möglichkeit, im Foyer
der Landessportschule die Fußballspiele
auf Großbild zu verfolgen, ganz toll. Obwohl die
Nacht dadurch etwas kurz geriet, waren alle am
Donnerstagmorgen voller Erwartung der Wettbewerbsaufgaben
und des Wetters.
Prüfung der Aufgaben durch die Schiedsrichter
Die Wettbewerbsleitung hatte aufgrund der
Wetterprognose entschieden, nach Möglichkeit
2 Strecken auszuschreiben, um die Meisterschaft
auf jeden Fall wertbar zu haben.
Auf der ersten Strecke mit knapp 92 nM ging es
in den südlichen Thüringer Raum, es waren 16
Bilder zu finden (behauptete Gudrun Herbich,
Die Ruhe vor dem Start
die die Strecke konstruiert hatte). Ge-startet
wurde im Dreiminuten-Abstand. Das Strecken-
Wetter forderte bei heftigem, stark böigem
Wind das ganze Können der Piloten und führte
bei einigen sogar zu leicht grünlichen Teintverfärbungen.
Beim Debriefing war dann klar zu sehen,
welche Abweichungen vom Kurs dadurch
bei dem einen oder anderen Wettbewerber zu
verzeichnen waren. Die Landungen gelangen
in den allermeisten Fällen trotzdem recht gut.
Die Wettbewerbsleitung setzte ihr Konzept um
und schickte die Piloten gleich noch auf die
nächste Strecke, die 80 nM lang war. Wieder
gab es 2 Bilderbögen á 8 Bilder für die Strecke
und für die Wendepunkte neben den Bildern
ein Blatt mit Wendepunktbeschreibungen. Der
Schwierigkeitsgrad wurde von den Piloten mit
„manche schwierig, manche gut zu finden“ eingeschätzt.
Es gab beim Debriefing dann auch
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Der Li l i e n t h a l e r 2/2008