Personalbedarf in den primären und sekundären Bereichen der ...

Einleitung 6
3.3 verstanden werden. Der altersbedingte Austritt im primären und sekundären Bereich
wird hier genauer beleuchtet. Unter Abschnitt 3.3.1 wird die Altersstruktur der auf See
und an Land beschäftigten Nautischen und Technischen Schiffsoffiziere ermittelt. Im
folgenden Abschnitt 3.3.2 werden in Anlehnung an die 1990 von Dirk Homann
verfasste Diplomarbeit (vgl. [HOM-90]) die Abschlussjahre im Bereich Nautik und
Schiffsbetriebstechnik von 1999 bis 2005 dargelegt. Die Personalbedarfsfrage
abrundend werden im Abschnitt 3.3.3 die Abschlüsse bis 2010 mittels Zahlen der
Ausbildungssituation prognostiziert.
Nach der Beleuchtung des Personalbedarfs in den primären und sekundären Bereichen
der Seeschifffahrt ist ein Kapitel der Nachwuchsförderung gewidmet. Hier wird im
Allgemeinen auf die Personalauswahl und im Speziellen auf die Rekrutierung von
Führungsnachwuchs eingegangen. In Anlehnung an die unter Abschnitt 3 ermittelten
Zahlen wird in Abschnitt 4.1 die Notwendigkeit des seemännischen Personals genauer
erörtert. Sie bildet Grundlage der Argumentation in Abschnitt 4.2 , in dem auf den
Erhalt der Ausbildungsstätten eingegangen wird. Als Schlussfolgerung kann Abschnitt
4.3 verstanden werden, der die Dringlichkeit einer effektiven Nachwuchswerbung und
-förderung anhand eines Soll-Ist-Vergleichs ermittelt.
Im Folgenden wird zunächst eine kritische Würdigung der Umfrage im Hinblick auf Art
und Weise, Umfang und Erfolg vorgenommen (Abschnitt 5.1). Abschnitt 5.2 bildet die
Zusammenfassung der erzielten Einzelergebnisse dieser Arbeit. Abschließend erfolgt
unter Abschnitt 5.3 ein Fazit mit Blick auf die momentane Bedeutung von
Nachwuchssicherung und Personalpflege im Bereich der Seeschifffahrt.