Personalbedarf in den primären und sekundären Bereichen der ...

Berufliche Perspektiven 24
Einstiegs in die Seeschifffahrt ist vor allem abhängig von der zuvor erfolgten
schulischen Ausbildung, sollte aber auch unter Berücksichtigung der eigenen Interessen
und der individuellen Lernmotivation erfolgen. Die Berufsausbildung zum
Schiffsmechaniker wird im Näheren später beleuchtet. In jedem Fall ist es jedoch
sinnvoll, sich vor Beginn eines Studiums im Bereich der Seeschifffahrt zumindest in
einem Vorpraktikum einen Einblick über das Leben und die Arbeit an Bord zu
verschaffen. In welchem Maß die Praxiszeit vor und / oder während des Studiums zu
erfolgen hat, ist den entsprechenden Hinweisen der Seefahrt-, Fach- und
Fachhochschulen zu entnehmen (siehe Anhang, Ausbildungsstätten Seefahrt). Bei der
Wahl des eigentlichen Ausbildungsweges ist zu berücksichtigen, dass der eventuelle
spätere Einsatz an Land mehr von der Art des Abschlusses abhängt als der Einsatz an
Bord (Abschnitt 2.3.3.1). Bei letzterem wird in nur wenigen Reedereien noch zwischen
einem Fachschulabschluss und einem Fachhochschulabschluss mit Diplom, ab dem
Wintersemester 2006 mit dem Abschluss Bachelor (siehe Glossar), unterschieden:
„It has been decided that the academic degrees from the Fachhochschule will be
changed from Diploma to Bachelor, and that the Master’s level education will be
created at the Fachhochschule for deck officers. Engine officers can already obtain
a higher degree which is open to them e.g. civil engineering“ [VER-05a].
“Mit der Umstellung von der Dipl.-Ing.- zur Bachelor-Ausbildung bekommen
Nautiker, wie alle anderen Berufszweige, die Möglichkeit, eine zwei- oder
dreisemestrige Masterausbildung anzuschließen. Ob dieses direkt im Anschluss
erfolgen kann oder eine zwischenzeitliche Berufsausübung erforderlich ist, wird
noch erarbeitet. Mit einer solchen Masterausbildung besteht dann die Möglichkeit,
in den höheren nautischen Dienst bei Bundes- und Landesbehörden aufzusteigen
oder aber eine Promotion durchzuführen“ [HUT-06].
In der Tätigkeit an Land, vor allem aber im Bereich der Behörden, ist der jetzige
Abschluss mit Diplom, nicht nur im Hinblick auf vorhandene Stellenausschreibungen
sondern auch unter Berücksichtigung des zu erwartenden Gehalts, ein eindeutiger
Vorteil. Der weitere Werdegang an Bord nach Erhalt des Befähigungszeugnisses zum
Nautischen Wachoffizier liegt im Ermessen der betreffenden Reederei sowie in den
hierfür hinzugezogenen Beurteilungen der Vorgesetzten (Kapitän und Erster Offizier)
an Bord. Der momentane Bedarf an Nautikern in allen Positionen (Abschnitt 3.1.4) und