Personalbedarf in den primären und sekundären Bereichen der ...

Berufliche Perspektiven 20
Eine weitere Besonderheit, die im Rahmen dieser Arbeit nur erwähnt sei, stellt der
Fährbetrieb in küstennahen Gewässern dar. Neben dem relativ kurzen Einsatz an Bord,
in der Regel lediglich ein bis zwei Wochen, ist hier die Position des Zweiten Nautischen
Offiziers bei Fähren mit zwei Brücken doppelt besetzt, wobei die Position des Dritten
Offiziers entfällt. Die Zweiten Nautischen Offiziere arbeiten in wechselndem
12-Stunden-Rhythmus. Der Erste Offizier unterstützt beim Einlaufen und Auslaufen auf
der zweiten Brücke nach Anweisung des Kapitäns dessen Tätigkeit auf der Hauptbrücke
in allen Belangen der Schiffsführung.
2.2.2 Tätigkeitsfelder des Technischen Offiziers an Bord
Vorrangige Aufgabe aller Technischen Wachoffiziere (Ingenieure) an Bord von
Seeschiffen ist die Wahrnehmung von Planungs-, Führungs- und
Überwachungsaufgaben im technischen Dienst. Hierzu gehört insbesondere die
Durchführung der Maschinenwache. Oberste Zielsetzung ist dabei der Schutz des
menschlichen Lebens und der Sachwerte auf See sowie der Schutz der Meeresumwelt.
In dem Maschinenwachdienst als Technischer Schiffsoffizier beginnen Technische
Wachoffiziere ihren Dienst in der Regel in der Funktion als sogenannter Dritter (3/E),
auf größeren Schiffen als Vierter Technischer Offizier (4/E). Weitere Technische
Schiffsoffiziere sind der Leiter der Maschinenanlage, dieser ist der Erste Technische
Offizier, auch Chief (C/E) genannt, sowie der Zweite Technische Schiffsoffizier (2/E)
als dessen Stellvertreter.
Die Dritten und Vierten Technischen Offiziere sind im Rahmen der durch den
Leitenden oder Zweiten Technischen Offizier gemachten Vorgaben verantwortlich für
die ordnungsgemäße Durchführung und Überwachung der Instandhaltungs- und
Reparaturarbeiten. Gängigerweise übernimmt der Vierte Ingenieur vorrangig die
Betreuung der Separatoren sowie die Überwachung der umweltverträglichen
Bunkervorgänge. Der Dritte Ingenieur ist üblicherweise für die Hilfsmaschinen
zuständig. Des Weiteren sind allen Technischen Offizieren Aufgaben auf den Gebieten
der Sicherheit, des Umweltschutzes sowie der allgemeinen Administration übertragen.
Der Zweite Technische Offizier berichtet an den Leitenden Technischen Offizier und
besitzt Verantwortlichkeiten auf den Gebieten der vorbeugenden Wartung. Ebenso ist er
verantwortlich für eventuelle Reparaturen der gesamten Maschinenanlage des Schiffes.