Personalbedarf in den primären und sekundären Bereichen der ...

Berufliche Perspektiven 26
Seeschifffahrt bietet. Sie ermöglicht aber auch den eher geisteswissenschaftlich
geprägten Realschülern und Abiturienten eine solide Grundlage für die an Bord
notwendigen Fertigkeiten. Die Ausbildungsdauer beträgt drei Jahre und kann bei guten
Leistungen oder dem Abitur / Fachhochschulreife um ein halbes Jahr verkürzt werden.
Der Auszubildende ist während der gesamten Ausbildungszeit bei einer Reederei
beschäftigt und erhält von dieser eine Vergütung. Vor Beginn der Ausbildung zum
Schiffsmechaniker sollten Informationen und Hinweise der Berufsbildungsstelle
Seeschifffahrt hinzugezogen werden (siehe Glossar).
Ein weniger bekannter, aber nicht minder interessanter Beruf in der Seeschifffahrt ist
der des Technischen Offiziers. „Ein Leiter oder eine Leiterin der Maschinenanlage ist
verantwortlich für den reibungslosen Ablauf des Maschinenbetriebs, dessen
Organisation, Koordination und Funktion im Rahmen der internationalen Regeln und
Gesetze“ [VER-06c]. Wie auch der Kapitän, so wird der Technische Offizier ebenfalls
nach Ermessen der Reederei unter bereits beschriebenen Kriterien zum ranghöchsten
Ingenieur, zum Leiter der Maschinenanlage, ernannt. Der Beruf des Schiffsmechanikers
ist, wie schon erwähnt, gerade im Hinblick auf die Tätigkeit des Technischen Offiziers,
eine mögliche Grundvoraussetzung für das Fachschul- und Fachhochschulstudium
Schiffsbetriebstechnik. Andere Formen der nachzuweisenden Praxiszeit zur Erlangung
des Befähigungszeugnisses Technischer Wachoffizier sind nachstehender Abbildung zu
entnehmen.