Download PDF [5,37 MB] - MTU Aero Engines

Kunden + Partner
Transatlantisches
Tandem
Silke Hansen
Partner fürs Leben: Die MTU Aero Engines geht seit vielen Jahren bei Business- und
Regionaljetantrieben gemeinsame Wege mit Pratt & Whitney Canada. Die gewachsene Beziehung
sorgt für eine erfolgreiche PW300-/PW500-Antriebsfamilie. Die Triebwerke werden nicht zuletzt
dank der MTU-Kompetenz ständig weiterentwickelt und verbessert. Jüngster Neuzugang ist das
PW306D mit einer von der MTU entwickelten Niederdruckturbine.
Martin Wiedra, MTU-Programmleiter P&WC-Programme,
erklärt: „Unser Anteil am PW306D beträgt
25 Prozent. Kein Programm im zivilen Neugeschäft
der MTU hat eine höhere Beteiligung.“ Pratt &
Whitney Canada (P&WC) setzt auch beim PW306D auf
die Kernkompetenz von Deutschlands führendem Triebwerkshersteller:
die Niederdruckturbine. Darüber hinaus
kommen Turbinenaustrittsgehäuse und Mischer von der
MTU. Den Stempel von der kanadischen Zulassungsbehörde
Transport Canada Civil Aviation gab es im Juni dieses
Jahres. Das PW306D ist eine Weiterentwicklung des
PW306C und wird den neuen Businessjet von Cessna, die
New Citation Sovereign, exklusiv antreiben. Das modifizierte
Flugzeug hat im April seinen Erstflug absolviert,
soll 2013 in Dienst gehen und die erfolgreiche Citation-
Businessjet-Familie erweitern. Allein das Vorgängermodell,
die Citation Sovereign mit PW306C und MTU-Niederdruckturbine,
hat sich seit 2004 bereits 349 Mal verkauft.
Das PW306D zeichnet sich durch eine verbesserte Aerodynamik,
neue Werkstoffe und eine modifizierte Triebwerksregelung
aus. Das macht den Antrieb schubstärker
und zugleich treibstoffsparender; die Reichweite der New
Citation Sovereign steigt auf 5.500 Kilometer – überzeugende
Argumente für die neue D-Version des PW306.
Cessna hat das Triebwerk auch für seinen neuen mittelgroßen
Businessjet Citation Latitude ausgewählt, der ab
2015 startklar sein soll.
28 29