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Kunden + Partner
Schweizer Uhrwerke
in der Maintenance
“Wir vergessen nie, dass unser Triebwerk unseren
Namen trägt”, versichert Pratt & Whitney Canada als
Original Equipment Manufacturer (OEM) seinen Kunden
für den Aftermarket-Service. Die MTU Maintenance ist in
diesem weltweiten Netzwerk ein verlässlicher Partner.
„Wir agieren als Vertreter des OEM Pratt & Whitney
Canada. Das ist ein Vertrauensbeweis in unsere Kompetenz
und in die Qualität unserer Leistungen“, erklärt
Carsten Behrens. Er ist General Manager des P&WC
Customer Service Centre Europe (CSC), einem 50/50
Joint Venture der MTU mit Pratt & Whitney Canada. Das
CSC mit Sitz bei der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg
in Ludwigsfelde bei Berlin wurde 1992 gegründet
und ist für Marketing, Vertrieb und Kundenbetreuung in
Europa, Afrika und dem Nahen Osten zuständig. „Wir be-
treuen über 1.200 Kunden in diesen Regionen, die die
Nähe und gleiche Zeitzone zu schätzen wissen“, so
Behrens.
Für die Shop Visits der PW300- und PW500-Reihe ist die
MTU Maintenance Berlin-Brandenburg zuständig, die
innerhalb der MTU-Gruppe auf die Triebwerke des kanadischen
Unternehmens spezialisiert ist. Im Portfolio findet
sich das PT6A, PW200, PW300 und PW500. Außerdem
unterhält die MTU ein Mobile Repair Team für die
Instandsetzung vor Ort. „Es ist sehr leistungsstark und
kann Reparaturen, wie Blenden an Schaufeln, Boroskop-
Inspektionen, Arbeiten am Getriebe bis hin zu Hot-
Section-Inspektionen, direkt am Flügel übernehmen“, erklärt
Jan Bierkamp, Leiter P&WC-Programme bei der
Inspektion eines PW300-Triebwerks am Flügel.
Montagearbeiten an einem PW305-Triebwerk bei der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg in Ludwigsfelde.
MTU Maintenance. Bei der Hot-Section-Inspektion werden
die stark belasteten Heißteile in der Hochdruckturbine
und der Brennkammer getauscht. Das Mobile
Repair Team rückt zu rund 50 Einsätzen im Jahr aus und
ist rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche einsatzbereit.
„Wir stellen uns ganz auf die Bedürfnisse des
Kunden ein. Wenn der Flieger schnell wieder gebraucht
wird, tauschen wir zum Beispiel nur Teile-Kits vor Ort
und reparieren sie dann bei uns im Shop.“
40 bis 50 Shop Visits für PW300- und PW500-Baumuster
erledigt die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg im
Jahr. „Wir erfüllen jede Spezifikation des OEM und haben
über das Joint Venture einen direkten Zugang zu technischen
Informationen oder Updates und können bei Bedarf
technische Fragen schnell klären“, erklärt Bierkamp.
Für ihn sind die kanadischen KIeintriebwerke wahre
Größen: „Sie haben eine hohe Leistungsdichte und erfordern
– wie Schweizer Uhrwerke – höchste Präzision.
Jede kleine Änderung, wie zum Beispiel im Spaltmaß, hat
große Auswirkungen.“ Die filigranen Hochleistungstriebwerke
sind bei der MTU in besten Händen. Auch das
PW306D, wenn es in einigen Jahren zum ersten Mal von
den Maintenance-Spezialisten der MTU vor Ort wieder
startklar gemacht wird oder zum ersten Shop Visit in
Ludwigsfelde landet.
Ihr Ansprechpartner zu diesem Thema:
Jan Bierkamp
+49 3378 824-796
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