UMWELTBERICHT 2012 Gesamt - Bruchsal
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Umweltbericht <strong>2012</strong><br />
7. Verkehr und Mobilität<br />
In <strong>Bruchsal</strong> ist eine Verknüpfung zwischen dem Radverkehr und dem Öffentlichen<br />
Personennahverkehr durch Fahrradmitnahmemöglichkeiten in Stadtbahnen, Straßenbahnen<br />
und großen Bussen des Karlsruher Verkehrsverbundes und der Stadtbusverkehr<br />
<strong>Bruchsal</strong> GmbH gegeben.<br />
7.3.2.1 Kennzahlen der Fahrradnutzung<br />
Eine aktuelle Haushaltsbefragung in Karlsruhe und dem Nachbarschaftsverband<br />
Karlsruhe, <strong>Bruchsal</strong> und Gondelsheim zum Mobilitätsverhalten ergab für <strong>Bruchsal</strong>,<br />
dass nur 9 % der Befragten in <strong>Bruchsal</strong> kein Fahrrad besitzen (Quelle: Haushaltsbefragung,<br />
omniphon GmbH, <strong>2012</strong>).<br />
Trotz der großen Fahrräderzahl in <strong>Bruchsal</strong> werden Fahrräder weniger häufig genutzt<br />
als der Pkw.<br />
Mit dem sog. Modal Split wird die Verkehrsmittelwahl, also die Anteile der genutzten<br />
Verkehrsmittel wie motorisierter Individualverkehr (Pkw, Motorrad), Öffentlicher Verkehr<br />
sowie Fuß- und Fahrradverkehr in Prozent angegeben.<br />
In <strong>Bruchsal</strong> beträgt der Radverkehrsanteil laut der o.g. Umfrage 9,6% und der des<br />
motorisierten Individualverkehrs (MIV) 52,5%, der sich wiederum aus 42,3% als Fahrer<br />
und aus 10,2% als Mitfahrer zusammensetzt.<br />
Hauptverkehrsmittel<br />
Gemeinde zu Fuß Fahrrad MIV als<br />
Fahrer/in<br />
MIV als<br />
Mitfahrer/in<br />
Öffentlicher<br />
Verkehr<br />
Karlsruhe 24,4% 24,5% 25,7% 8,7% 16,7%<br />
Ettlingen 23,4% 15,7% 33,7% 9,5% 17,6%<br />
<strong>Bruchsal</strong> 25,4% 9,6% 42,3% 10,2% 12,4%<br />
Tabelle 7.1<br />
Quelle: Haushaltsbefragung zum Mobilitätsverhalten für die Stadt und den Nachbarschaftsverband<br />
Karlsruhe, Ergebnisbericht für die Stadt <strong>Bruchsal</strong> vom 09.10.<strong>2012</strong>, omniphon GmbH<br />
Wie weitere Beispiele zeigen, bestehen auf lokaler Ebene teilweise deutliche Unterschiede<br />
in der Intensität der Fahrradnutzung:<br />
Freiburg 27%, Heidelberg 30%, Offenburg 25%, Münster 38% (Quelle: jeweilige Internetseite<br />
der genannten Stadt, <strong>2012</strong>).<br />
Daneben führt der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) deutschlandweit eine<br />
Befragung „ADFC-Fahrradklima-Test“ durch mit dem Ziel der vergleichbaren Erfassung<br />
von Radfahrbedingungen in Städten und Gemeinden, zuletzt in der Zeit vom<br />
25.09.<strong>2012</strong> bis 30.11.<strong>2012</strong>. Bei dieser Abfrage können Radfahrer ihre Einschätzung<br />
zum Radverkehr in ihrer Stadt abgeben u.a. zur Nutzungshäufigkeit des Fahrrades,<br />
Fahrziele, komfortable und sichere Radführung und Fahrradabstellmöglichkeiten<br />
usw. Die vorab festgelegte Mindestfallzahl an Teilnehmern (abhängig von der Stadtgrößenklasse:<br />
50 für Städte und Gemeinden unter 100.000 Einwohnern) wurde <strong>2012</strong><br />
erstmals für <strong>Bruchsal</strong> erreicht, sodass hier nun Auswertungsergebnisse vorliegen:<br />
insgesamt haben in <strong>Bruchsal</strong> 189 Personen an der Umfrage teilgenommen. <strong>Bruchsal</strong><br />
belegt Rang 217 von insgesamt 252 Städten unter 100.000 Einwohnern.<br />
Die Ergebnisse können auf den Internetseiten des ADFC abgerufen werden.<br />
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