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Abbildung 3: Transporte auf Binnenwasserstraßen in<br />
Großbritannien nach Gütergruppen und Verkehrsart<br />
Mio. t<br />
18<br />
16<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
Ein-Hafen-Verkehr<br />
ausländischer Binnen-See-<br />
Verkehr<br />
inländischer Binnen-See-Verkehr<br />
Reiner Binnenverkehr<br />
Quelle: UK Department for Transport<br />
Reiner Binnenverkehr<br />
Innerhalb <strong>de</strong>s reinen Binnenverkehrs (Transporte die ausschließlich auf<br />
Binnenwasserstraßen stattfin<strong>de</strong>n) bil<strong>de</strong>n San<strong>de</strong>, Er<strong>de</strong>n und Baustoffe<br />
mit rund 2,0 Mio. t <strong>de</strong>n Kernbereich <strong>de</strong>r Güterbeför<strong>de</strong>rung. An zweiter<br />
Stelle steht die Beför<strong>de</strong>rung von Haushaltsabfällen mit rund 700.000 t. 2<br />
Diese Verkehre fallen zum Großteil in <strong>de</strong>r Metropolregion London<br />
an. Der Müll wird in Containern versiegelt und auf <strong>de</strong>r Themse zu<br />
Müllsammelstellen beför<strong>de</strong>rt. Diese Transporte wer<strong>de</strong>n von <strong>de</strong>m Umwelt-<br />
und Recycling-Unternehmen Cory Environmental durchgeführt,<br />
das hierfür 6 Schleppschiffe und 47 Schubleichter einsetzt, und mehr als<br />
1.000 Containerboxen. 3<br />
Der reine Binnenverkehr konnte seit <strong>de</strong>m Jahr 2004 einen kleinen<br />
Anstieg verzeichnen. Im Jahr 2009 nahm die Beför<strong>de</strong>rung auf Grund <strong>de</strong>r<br />
Wirtschaftskrise naturgemäß ab.<br />
2<br />
Quelle: Navigation, Ports & Intermodalité No. 07/08; Sommer 2011.<br />
3<br />
Quelle: Cory Environmental<br />
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