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VORWORT
Mit Beiträgen zur Binnenschifffahrt am Rande des Hauptnetzes der
Wasserstraßen Europas, und zwar Großbritannien, Polen und Italien,
konnte die Behandlung sämtlicher geografischer Gebiete im Rahmen
dieser Marktbeobachtung abgeschlossen werden. Obwohl auch die
skandinavischen Länder mit der Binnenschifffahrt vertraut sind, ist diese
Art des Transports in diesen Ländern jedoch so eng mit der Seeschifffahrt
verknüpft, dass eine gesonderte Behandlung nicht sinnvoll erscheint. Die
polnische Binnenschifffahrt ist mit dem großen Netz der Wasserstraßen
verbunden und es existiert eine signifikante Verkehrsbeziehung zwischen
Polen und Deutschland.
Ein zweiter thematischer Bericht behandelt die Erschließung eines
anderen nationalen Fahrgebietes: des Seine-Nord-Europe-Kanals.
Wenn dieses Projekt, das von außerordentlicher strategischer Bedeutung
für die Binnenschifffahrt ist, realisiert wird, kommt eine neue Verbindung
zwischen einem Gebiet Europas mit einer sehr großen ökonomischen
Aktivität einerseits, und wichtigen Seehäfen andererseits zustande.
Diese Erschließung wird dem internationalen Verkehr auf dem Wasser
neue Impulse verleihen: sowohl aufgrund der erheblichen Nachfrage auf
dieser Achse als auch wegen des besonderen logistischen Kontextes,
denn die Versorgung dieses ökonomischen Herzstückes Frankreichs
wird besondere Anforderungen an die Binnenschifffahrt stellen. Wichtige
Entscheidungen stehen jedoch noch aus. Erst im Laufe des Jahres 2012
wird über die Finanzierung entschieden werden und damit auch über die
Planung und Durchführung.
Üblicherweise stellt die konjunkturelle Entwicklung im Güter- und
Personenverkehr den Hauptteil des Berichtes dar. In einer Situation, in
der sie kaum von der allgemeinen Wirtschaft berührt zu sein scheint,
jedoch durch die demografische Entwicklung ein wichtiges autonomes
Wachstum erfährt, verfügt die Fahrgastschifffahrt über positive
Aussichten. Der Güterverkehr ist hingegen wieder den generellen
konjunkturellen Schwankungen unterworfen. Infolge der wirtschaftlichen
Situation in Europa und der momentanen Unsicherheiten neigt die
generelle Tendenz eher zu einer Abwärtsbewegung. Wenn im Jahr
2010 auf der Grundlage einer raschen wirtschaftlichen Erholung von
der Krise 2008/2009 noch von Optimismus gesprochen wurde, so
sind die Aussichten für das kommende Jahr weniger günstig, und die
längerfristigen Aussichten derartig mit Unsicherheiten verbunden, dass
zuverlässige Vorhersagen kaum zu treffen sind.
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