Windenergie-Potenzialflächenanalyse, Stand 10. Juni 2013

Windenergie-Potenzialflächenanalyse Gemeinde Hellenthal/Eifel
Im Rahmen der Ausschlussflächenanalyse werden im vorliegenden Fall keine gesonderten Abstände
zu den im Gemeindegebiet Hellenthal bestehenden klassifizierten Straßen berücksichtigt
und dargestellt.
Im Rahmen der Einzelfalluntersuchung der nach der Ausschlussflächenanalyse verbliebenen
Potenzialflächen erfolgt eine Einschätzung, ob durch zu berücksichtigende Abstände zu klassifizierten
Straßen die Eignung der Potenzialfläche grundsätzlich in Frage gestellt wird bzw. sich
ggf. noch Einschränkungen ergeben können.
Flugverkehrsplätze, Luftlandeplätze
In der Umgebung von Flugplätzen und Luftlandeplätzen ergeben sich nach dem Luftverkehrsgesetz
innerhalb festgesetzter Anlagen- und Bauschutzbereiche ggf. Baubeschränkungen.
Windenergieanlagen mit einer Höhe von mehr als 100 m über Grund bedürfen nach § 14
LuftVG der Zustimmung der Luftfahrtbehörde. Nach neuesten Informationen aus anderen Planverfahren
wird die Planung von Standorten für Windenergieanlagen in Anlagenschutzbereichen
von Flugsicherungsanlagen sehr restriktiv behandelt. In der Regel wird eine Zustimmung zu
Windkraftanlagen in diesen Bereichen nicht in Aussicht gestellt.
Die Beurteilung einer Gefährdung des Flugbetriebs durch Windkraftanlagen kann nur unter Einbeziehung
der Deutschen Flugsicherung GmbH (DFS) im Rahmen der luftverkehrsrechtlichen
Prüfung gem. §§ 12 bzw. 14 LuftVG im Rahmen einer Einzelfallprüfung vorgenommen werden.
Hierzu sind die konkreten Standorte der Windkraftanlagen mit Standortkoordinaten und Anlagenhöhen
erforderlich. Die DFS empfiehlt im Regelfall, innerhalb von Anlagenschutzbereichen
keine Vorrangs- und Eignungsgebiete zur Windenergienutzung auszuweisen, da die zu erwartenden
Einschränkungen bezüglich Anzahl und Höhe der geplanten Windenergieanlagen dem
eigentlichen Ziel von Vorrang- und Eignungsgebieten entgegenstehen würden (DEUTSCHE
FLUGSICHERUNG 2013).
Aus landesplanerischer Sicht werden Anlagenschutzbereiche von Flughäfen und Luftlandeplätzen
als Tabuflächen für die Windenergienutzung eingestuft, während dagegen Bauschutzbereiche
kein Tabukriterium darstellen. Hier können im Rahmen der Einzelfallprüfung anhand des
konkreten Standorts der Anlage und der geplanten Anlagenhöhe ggf. Höhenbeschränkungen
ausgesprochen werden (BEZIRKSREGIERUNG KÖLN, 23.05.2013).
Im Rahmen der Ausschlussflächenanalyse war der auf dem Gebiet der angrenzenden Gemeinde
Dahlem bestehende Flugplatz „Dahlemer Binz“ zu berücksichtigen. Er befindet sich in einer
Entfernung von max. ca. 13 km südöstlich der ermittelten Potenzialfläche Nr. 1.000.2 „Hollerath“,
die dem Flughafen am nächsten liegt. Nach den Informationen der Dahlemer Binz GmbH
(29.05.2013) ist für den Flughafen „Dahlemer Binz“ ein Bauschutzbereich von ca. 4 km um den
Flughafenbezugspunkt festgelegt. Somit ergeben sich für die Potenzialfläche 1.000.2 „Hollerath“
aus Sicht der Luftverkehrssicherheit voraussichtlich keine Einschränkungen hinsichtlich
der Eignung für die Windenergienutzung.
Militärische Anlagen
Innerhalb von militärischen Schutzbereichen ist für die Errichtung von Windenergieanlagen die
Genehmigung der Wehrbereichsverwaltung erforderlich. Militärische Flächen werden je nach
ihrem Nutzungszweck berücksichtigt. Im Wesentlichen handelt es sich bei den im Untersuchungsgebiet
vorhandenen militärischen Anlagen um aufgegebene Kasernenstandorte und
hellmann + kunze reichshof ▪ Umweltplanung und Städtebau Seite 17