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FOTOS: K-H. SCHAUN Die Technik erklären Unter dem Dach der Ford Customer Service Division (FCSD) ist der Bereich „Technical Support Operations“ (TSO) angesiedelt – mit europäischer und inzwischen vermehrt auch globaler Verantwortung. Zu dem rund 40-köpfigen Team in Köln-Feldkassel gehören viele Ingenieure sowie Meister und Techniker, die als technische Autoren für Service-Literatur und Trainingsprogramme arbeiten. „Wir vermitteln vor allem Systemverständnis und spezielle, technische Fertigkeiten für das Ford Händlerpersonal“, so Werner Hagemann, Manager Service Information/Technical Assistance. 10 fordreport Portrait
Der Bereich ‚Technical Training‘ innerhalb von TSO entwickelt für die Trainingszentren in Europa Trainingsprogramme – vom Umgang mit Diagnosegeräten über die Funktionsweise zum Beispiel der Doppelkupplungsgetriebe bis hin zu Modelleinführungstrainings. Mechaniker aus den Ford Händlerbetrieben werden auf die neue Technik – derzeit auf den neuen Ford Focus Elektrik – geschult. Dafür stehen allein im Trainingszentrum Köln-Feldkassel sechs Schulungsräume mit bis zu 16 Plätzen zur Verfügung. Insgesamt unterstützen die Mitarbeiter der Trainingsabteilung rund 40 Schulungszentren in ganz Europa. Globale und nationale technische Informationen Die Mitarbeiter des Bereichs „Service Information/Technical Assistance“ entwickeln und veröffentlichen sämtliche Reparaturanleitungen: „Wie wird ein Motor aus- und eingebaut?!“, „Wie wird ein Getriebe zerlegt?“ … und auch alle anderen nur erdenklichen Fragen zu Elektrik, Lackierung und Karosserie, die in einer Werkstatt vorkommen, werden hier beantwortet. „Wir suchen immer nach der effizientesten und effektivsten Methode für jede Aufgabe“, erläutert Werner Hagemann. Dazu gehört auch die Ermittlung der entsprechenden Arbeitszeiten. Die Grundlage hierzu sind die veröffentlichten Reparaturanleitungen. Die Spezialwerkzeug-Spezialisten widmen sich dem Entwurf notwendiger, Ford-spezifischer Spezial-Werkzeuge und Werkstatt- Ausrüstungen. Dies findet schon früh in der Fahrzeug-Entwicklungsphase statt, um den späteren Aufwand im Werkstattbetrieb möglichst gering zu halten. Durch die ONE Ford-Strategie ist der Bereich mit anderen entsprechenden Abteilungen global verknüpft. Zum Beispiel wurden für den kommenden Ford EcoSport die amerikanischen Beschreibungen übernommen und für Europa entsprechend angepasst. Für den Ford Transit Connect dagegen stammt die gesamte Literatur weltweit aus Köln Feldkassel. Jeder Mechaniker eines Ford Händlerbetriebs, aber auch alle Ford Mitarbeiter, können jederzeit in der jeweiligen Landessprache auf alle Anleitungen zurückgreifen. Diese Informationen und Daten liegen ausschließlich in elektronischer Form vor. Dafür sorgt FordEtis – das Elektronische Technische Informationssystem. Ziel ist es, möglichst anschaulich mit wenig Text und umso mehr grafischen Darstellungen alle Arbeitsschritte zu beschreiben. Dabei wird ein Farbcodierungssystem eingesetzt, um einzelne Bauteile optisch hervorzuheben. Zudem gibt es aber „für alle Fälle“ in Köln und fünf weiteren Standorten in Europa noch die Technische Hotline, die mit rund 50 Spezialisten Soforthilfe leistet. Diese Hotline fällt ebenfalls in den Verantwortungsbereich von TSO. Zur Abteilung gehört auch ein Team mit Sitz im englischen Dunton. Dort ist man zuständig für die Erstellung von Schaltplänen und Bedienungsanleitungen. Außerdem kümmert sich das Team um eine einheitliche globale Terminologie in der technischen Dokumentation, eine große Herausforderung angesichts der heutigen, komplexen Technologien. „Unsere Aufgaben sind sehr vielseitig mit immer neuen Anforderungen, und die technische Weiterentwicklung ist interessant. Wir legen sehr viel Wert darauf. nahe an der Technik, am Produkt und an der Praxis zu sein, das macht unsere Arbeit so spannend“, so Werner Hagemann, seit rund 32 Jahren ein Profi bei Ford TSO. Reparaturanleitungen in Ford ETIS Werner Hagemann, seit rund 32 Jahren ein Profi bei Ford TSO. Kfz-Techniker Rosalio Russo in der TSO-Werkstatt mit Spezialwerkzeugen. 11
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