Hightech im Tank - Ford
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Höllentaufe für die Homologation: Jeder neu entwickelte <strong>Tank</strong> muss vor<br />
seiner gesetzlichen Zulassung mehrere Brandtestreihen überstehen. Vorgeschrieben<br />
sind dabei beispielsweise Dauer und Temperaturentwicklung.<br />
Außerdem muss der <strong>Tank</strong> halbvoll mit Kraftstoff sein. Über den Flammen<br />
wird es 650 Grad heiß – doch nach dem Test sieht der <strong>Tank</strong> aus, als wäre<br />
gar nichts geschehen, wie das Bild rechts dokumentiert.<br />
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