Bericht ÃœberprÃ¼fung FussgÃ¤ngerstreifen - Fussverkehr Schweiz

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Überprüfung der Fussgängerstreifen auf Berner Kantonsstrassen 08.05.13 / BAD/STS Seite 26 3.3 Anliegen einzelner Gemeinden Neben den eigenen Erhebungsdaten auf der Grundlage der erstellten Checkliste und neben den Unfalldaten der Kantonspolizei Bern wurden auch Anliegen einzelner Gemeinden des Kantons Bern in der Auswertung berücksichtigt. Während des laufenden Projekts zur Überprüfung der FGST auf Berner Kantonsstrassen sind immer wieder Meldungen und Briefe von Gemeinden beim Kanton eingegangen. Darin wurden Anliegen zu einzelnen FGST geäussert und es wurde auf bestehende Defizite hingewiesen. Diese Informationen sind in die Erhebung und vor allem in die Auswertung der eigens erstellten Erhebungsdaten eingeflossen. 3.4 Umfrage bei den Gemeinden zu den Schulwegen Im Rahmen der Schulwegplanung hat das Tiefbauamt im Winter 2012/2013 bei den Gemeinden eine Umfrage zu den Schulwegen durchgeführt. Die Gemeinden wurden gebeten, aktuelle und zukünftige Schulwege für Velofahrende und Fussgänger aufzuzeichnen. Dabei sollten die Gemeinden die verschiedenen Schulwege der Kinder, zu Fuss oder per Velo, in der Gemeinde identifizieren. Diese Daten dienten zur Identifizierung von FGST auf Schulwegen, da diese FGST eine höhere Sanierungspriorität aufweisen und damit einer detaillierteren Analyse bedürfen. Bei der Umfrage wurden die Gemeinden gebeten, die Schulwege in ihrer Gemeinde in einer Karte einzuzeichnen. Dafür waren keine umfangreichen Erhebungen nötig. Die Verantwortlichen der Gemeinde sollten nach ihren Ortskenntnissen den Verlauf der Schulwege kartieren. Dabei sollten nicht nur der Verlauf der Fusswege, sondern auch die Velorouten eingetragen werden, die von Schülerinnen und Schülern auf dem Weg zur Schule benutzt werden. Auf dieser Grundlage konnte ermittelt werden, welche kantonalen Fussgängerstreifen sich auf wichtigen Schulwegen befinden. Die folgende Abbildung zeigt beispielhaft, wie bei der Kartierung vorgegangen werden sollte. Mit grüner Farbe sind die wichtigen Fusswege, mit roter Farbe die Velowege markiert. Die Kreise auf den grau eingefärbten Kantonsstrassen zeigen die Lage der Fussgängerstreifen auf. Komplettiert wurden diese Informationen mit einer Schätzung über die Schülerfrequenz auf dem entsprechenden Schulweg (klein, mittel, gross). © 2013 BVE & SWISSTRAFFIC
Überprüfung der Fussgängerstreifenn auf Berner Kantonsstrassen 08.05.133 / BAD/STS Seite 27 Abbildung 11 Beispiel einer Schulwegkartierung durch eine Gemeinde des Kantons Bern. Bis zum Abschluss des vorliegenden <strong>Bericht</strong>s sind diee Daten vonn über 350 der 379 Ge- meinden eingetroffen und in die Detailanalyse eingearbeitet worden. Mehreree Gemeinden hatten um Aufschub gebeten; deren Informationen werden nachträglich in LOGO aufge- nommen und bei der Weiterführun ng des Projekts berücksichtigt. In der <strong>Schweiz</strong> verunfallen täglichh mehr als fünf Kinderr auf Strassen, wobei vor allem die Überquerung einer Strasse als gefährlich eingestuft wird. w Es gibt verschiedene Gründe, weshalb Kinder auf Strassen einem besonderen Sicherheitsrisiko ausgesetztt sind. Kinder werden aufgrund ihrerr geringen Körpergrösse viel schlechter wahrgenommen. Zudem ist es für Kleinkinder schwierig, die Situation im Verkehr richtig einzuschätzen. Nicht zuletzt kann auch das typisch kindliche Verhalten zu verschiedenen Gefahrensituationen führen. Aus den genannten Gründen wirdd den Fussgängerstreifen, die sichh auf Schulwegen befinden, bei der Auswertung der Daten besondere Aufmerksamkeit geschenkt. © 2013 BVE & SWISSTRAFFIC
Seite 1 und 2: Tiefbauamt des Kantons Bern Bau-, V
Seite 3 und 4: Überprüfung der Fussgängerstreif
Seite 29: Überprüfung der Fussgängerstreif
Seite 67: Überprüfung der Fussgängerstreif

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