Download - Amz.de

technik
werkstattausrüstung
_ Nachfolge geregelt
Als Nachfolger der bewährten Serie 4000
stellte Kfz-Prüftechnikspezialist AVL
Ditest kürzlich das „AVL Ditest CDS 450“,
ein komplett neu entwickeltes und nach
eigenem Bekunden zukunftsweisendes
Abgasmessgerät, vor. Das Kürzel CDS bedeutet
„Compact Diagnostic System“ und
steht für die Abgasanalyse von Otto- oder
Diesel-Motoren. Eine Besonderheit des seit
Dezember 2010 offiziell im Markt erhältlichen
Abgasmesssystems ist die kabellose
Erfassung der Messdaten: „Die Messdaten
werden beim CDS 450 vom Messkopf via
Bluetooth an das Gerät übertragen. Damit
wird die Arbeit von Kfz-Technikern in
großräumigen Werkstätten oder bei der
Überprüfung großer Fahrzeuge, etwa von
Nutzfahrzeugen oder Bussen, erleichtert“,
erklären die in Fürth ansässigen Abgasmessspezialisten.
Die Benutzerführung des CDS 450
erfolgt über ein großes Zwölf-Zoll-Farbdisplay.
Die Kommunikation mit dem
Fahrzeug erledigt ein integriertes E-OBD-
Modul, welches zudem die Motordrehzahl
und die Öl-Temperatur erfasst. Für die
universelle Drehzahl- und Temperaturaufnahme
bei älteren Fahrzeugen gibt es das
AUX 1000, welches laut AVL Ditest auf der
bewährten Technologie des DiSpeed 492
aufsetzt. Die Abgaszusammensetzung
von Otto-Motoren ermittelt das Vier- beziehungsweise
Fünf-Gas-Messgerät Gas
1000, für die Diesel-Emissionen indes ist
das Opazimeter DiSmoke 480 zuständig.
Dieses verfügt serienmäßig über eine kabellose
Signalanbindung via Bluetooth.
Die Module sind laut AVL Ditest einzeln
eichbar und lassen sich im Service separat
tauschen. Untergebracht sind die Komponenten
in einem ebenso formschönen wie
praktischen Gerätewagen, der dem Nutzer
überdies eine gute Ergonomie bieten soll.
Laut AVL Ditest bietet das neue System
die Möglichkeit, die Abgaswerte über die
gesetzlich vorgeschriebene AU hinaus zu
analysieren, etwa mit einer kontinuierlichen
Messung der Benzin- und Diesel-Abgase
– sowohl einzeln als auch gleichzeitig
und kombiniert. Alle Werte werden dabei
„Cash-Cow“ AU-Gerät: Das
neue Abgasmesssystem CDS
450 von AVL Ditest soll die
Abgasanalyse besonders wirtschaftlich
machen – mit reduziertem Arbeitsaufwand,
großer Flexibilität und geringen Wartungskosten.
Foto: AVL Ditest
über eine längere Zeit aufgezeichnet, gespeichert
und protokolliert und in einer
Standardsoftware bearbeitet, was die spätere
Analyse erleichtern soll.
kk
www.avlditest.com
_ Multitalent für Service und Diagnose
Als Multitalent für Service und Diagnose
bezeichnen die Kfz-Spezialisten von Würth
Online World (WOW) ihr neues Diagnosetool
namens iQ320. Denn an modernen
Fahrzeugen benötigt man einen Diagnosetester
nicht nur, um Fehler in der zunehmend
komplexen Fahrzeugelektronik
aufzuspüren, sondern vor allem, um alltägliche
Service- und Wartungsarbeiten fachgerecht
ausführen zu können. So ist bei vielen
Fahrzeugmodellen nach dem Ölservice
oder der Inspektion die Wartungsintervallanzeige
zurück zu setzen und neu einzustellen.
Und wer eine „Inspektion nach
Herstellervorgabe“ vornehmen möchte,
Handliches Multitalent: Mit dem Diagnosetester
iQ320 von Würth Online World lassen sich Service-
und Diagnoseaufgaben stationär und mobil
erledigen. Außerdem lässt sich zusammen mit
dem Klimaservicegerät eine Eingangsdiagnose
vornehmen. Foto: WOW
muss die Fehlerspeicher der vorhandenen
elektronischen Systeme auslesen können.
Ein wichtiges Thema ist den Experten von
WOW zufolge auch die schnelle Fehlerspeicherauslese
bei der Direktannahme, um
noch im Beisein des Kunden alle notwendigen
Arbeiten durchsprechen und einen
entsprechenden Reparaturauftrag erstellen
zu können.
Frisch von der Amitec in Leipzig präsentiert
sich der aktuelle Mehrmarkentester
iQ320, wo er zusammen mit der neuen
Dockingstation vorgestellt wurde. Das
Gerät lässt sich damit sowohl stationär
als auch mobil einsetzen, wobei bei letzterem
leistungsfähige Akkus Energie für
eine Arbeitszeit von rund fünf Stunden
bereitstellen. Der iQ320 verfügt über einen
werkstatttauglichen, gummiummantelten
Tablet-PC mit 8,9 Zoll großem Touchscreen,
der via Bluetooth mit dem bekannten
Scantool „WOW Snooper“ verbunden
wird. Unternehmensangaben zufolge ist
die Diagnosesoftware auf der erschütterungs-
und rüttelfesten sowie temperaturunempfindlichen
SSD-Festplatte des
handlichen und mit Windows 7 arbeitenden
Allrounders untergebracht und in nur
70 Sekunden betriebsbereit. Praktisch gedacht
haben die „WOW‘ler“ bei der patentierten
Lenkradhalterung, mit der sich das
rund 1,7 Kilogramm schwere Gerät auch
an anderen Fahrzeugteilen sicher fixieren
lässt. Praxisgerecht ist zudem die Möglichkeit,
die Datenwelt des iQ320 via Internet
auf den neuesten Stand zu bringen. Denn
diese Updates enthalten Unternehmensangaben
zufolge jedes Mal wieder viele
neue und umfangreiche Funktionen und
Informationen. So deckt die Software seit
dem jüngsten Update (Version 4.9) 24
Fahrzeughersteller ab, darunter nun auch
Modelle von Honda. Auch Sonderfunktionen,
beispielsweise in der Volkswagen-
Diagnose, bringt die aktualisierte Software
mit sich: Seit dem jüngsten Update ermöglicht
eine Abgleich-Funktion den Austausch
von Steuergeräten bei Modellen
des Volkswagen-Konzerns. Außerdem ist
nun auch die so genannte Gateway-Diagnose
möglich. WOW unterscheidet dabei
in drei Varianten, die es ermöglichen sollen
– ähnlich wie bei der „Systemerkennung“
– alle am Gateway angemeldeten Systeme
auf Fehler zu überprüfen und anschließend
alle gespeicherten Fehler in einem Vorgang
zu löschen.
Auch die optional erhältlichen Inspektionspläne,
AU-Solldaten und Spezial-
Arbeitswerte werden regelmäßig „aufgefrischt“
und lassen sich online auf den
neuesten Stand bringen.
www.wow-portal.com
60 amz - auto | motor | zubehör Nr. 5-2011