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Mehrwert-Bremse
ATE-Ceramic-Bremsbeläge bremsen praktisch
staubfrei, leise und verschleißarm auf sehr
hohem Leistungsniveau. Fotos(3): Linzing
_ Continental führt im Aftermarket die neuen Bremsbeläge ATE-
Ceramic ein. Sie sollen praktisch staubfrei, leiser und verschleißarm
bremsen. amz stellt die technischen Hintergründe und die Details zur
gerade angelaufenen Verkaufsaktion vor.
Das Bremsengeschäft hat bei
vielen Kfz-Werkstätten einen
hohen Anteil beim Umsatz und
bei der Werkstattauslastung.
Das Problem ist nur, dass ein
Großteil der Autofahrer nach einem verschleißbedingten
Bremsbelagwechsel
keinen Unterschied zwischen alt und neu
oder zwischen den Bremsbelägen einer
gewissen Marke feststellen kann. Handel
und Kfz-Werkstätten haben deshalb nur
wenige Möglichkeiten, sich gegenüber
Mitbewerbern zu differenzieren. Mit
den neuen Bremsbelägen ATE-Ceramic
bietet Continental erstmals Bremsbeläge
an, die für den Autofahrer einen
deutlich wahrnehmbaren Mehrwert
bieten. Im Vergleich zu Standard-Bremsbelägen
sollen sie staubarm und deutlich
geräuschärmer arbeiten und zudem den
Bremsenverschleiß verringern.
Mehr Komfort bei
hoher Bremsleistung
In Europa haben sich seit der Ablösung
der asbesthaltigen Bremsbeläge Anfang
der 1980er-Jahre so genannte Low Met-
Belagmischungen durchgesetzt. Sie enthalten
einen hohen Anteil an Reibmaterialien
und verfügen über eine sehr gute
Bremsleistung. Nachteilig ist jedoch unter
anderem die hohe Staubentwicklung
und ein geringer Bremskomfort. In Japan
haben sich dagegen so genannte NAO-
Bremsbelagsmischungen durchgesetzt.
Sie basieren auf organischen Stoffen,
bieten einen hohen Komfort, jedoch für
europäische Anforderungen nicht genügend
Bremsleistung. Laut Wilhelm Beer,
Leiter Technik Aftermarket, hat ATE für
den nordamerikanischen Markt 2002 die
Entwicklung der Ceramic-Bremsbelagmischung
gestartet, die einen Kompromiss
zwischen Low Met- und NAO-Belägen
darstellen soll. Die Markteinführung erfolgte
2005. Seitdem wurde die Ceramic-
Belagmischung weiterentwickelt und an
die europäischen Anforderungen angepasst.
Transferfilm schützt
die Bremsscheiben
Die ATE-Ceramic-Bremsbeläge verfügen
über eine Vielstoff-Bremsbelagmischung
mit innovativer Fasertechnik. Staubpartikel,
die beim Bremsen entstehen, werden
nicht wie bei herkömmlichen Bremsbelägen
direkt freigesetzt, sondern größtenteils
in einen hauchdünnen Transferfilm
auf der Bremsscheibe eingearbeitet,
Der Transferfilm ist auf der Bremsscheibe
deutlich als dunkelblauer Belag erkennbar. Er
ist bis 300 Grad Celsius thermisch stabil und
hält damit selbst anspruchsvollen Alltagsbedingungen
stand.
Peter Wagner, Leiter Vertrieb Independent
Aftermarket (links) und Wilhelm Beer, Leiter
Technik Aftermarket bei Continental, freuen
sich über den Wettbewerbsvorsprung, den sie
mit ATE-Ceramic erzielen konnten.
erklärt Beer. Der Transferfilm baut sich
auf einer neuen Bremsscheibe nach und
nach auf und ist als dunkelblauer Belag
auch optisch klar erkennbar. Die praktisch
staubfreie Arbeitsweise der neuen
Bremsbeläge sorgt dafür, dass die Felgen
86 amz - auto | motor | zubehör Nr. 5-2011