Entwurf eines Laminarprofils für ein Dynamic Hovercraft - IAG ...

3.2 Zwischenentwurf
Das zunächst aus 2 Abschnitten bestehende Profil soll auf der Oberseite eine laminare Laufstrecke
von x c = 50% und auf der Unterseite von x c
= 70% erzielen. Die mit diesem ersten Profilversuch
resultierenden ausgeprägten Saugspitzen im Nasenbereich infolge des hohen Druckanstiegs
auf Ober- und Unterseite werden daraufhin durch Einführen zusätzlicher Abschnitte abgebaut.
(a) 1. Profilversuch
(b) Zwischenentwurf
Abbildung 3.1: c p − Verteilung für α = 0, 10 ◦
Für den laminaren Teil erfolgt dazu die Vorgabe der Geschwindigkeitsverteilung mittels Anstellwinkel
α ∗ i (relative zur Nullauftriebsrichtung), bei dem abschnittsweise w z = konst. ist.
Der Druckanstieg wird durch progressive Erhöhung der αi ∗ -Werte zur Vorderkante hin für die
Oberseite und sukzessive Abnahme für die Unterseite schrittweise reduziert.
16
5
14
4,5
4
12
3,5
10
3
alpha*
8
alpha*
2,5
6
2
1,5
4
1
2
0,5
0
0
19,5 21,5 23,5 25,5 27,5 29,5 30,5 0
4,3
3,9
3,3
2,5
1,5
v*
v*
(a) Oberseite
(b) Unterseite
Abbildung 3.2: ν ∗ i − α∗ i − Verteilung
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