OFF ROAD Fit für die Weltreise: BIMOBIL EX 280 auf HZJ 79 (Vorschau)

ALLTAGS-TEST
DACIA DUSTER
Dacia Duster
MOTOR
Otto, 4-Zyl.-Reihe, vorn quer
Hubraum: 1.598 cm 3
Leistung: 77 KW/102 PS bei 5.750 min -1
max. Drehm.: 148 Nm bei 3.750 min -1
Schadstoffklasse: Euro 5
Deutlich zugelegt: Das Interieur ist viel schicker als beim Vorgänger und trotzdem noch extrem robust.
Fluch und Segen: Danke fürs Navi. Leider falsch positioniert!
Konkurrenten gibt! Der kurze
erste Gang ist auf extremen,
steilen und schwierigen Passagen
durchaus ein würdiger Ersatz für
die fehlende Reduktion, im normalen
Offroadbetrieb kann man
getrost darauf verzichten und
fährt stets mit der zweiten Welle
an – das schont die Nerven und
die Kupplung.
EINER FÜR ALLES
... und das zu diesem Preis! Ab
knapp 18 000 Euro steht die 4x4-
Diesel-Version beim Händler. Dafür
bekommt man einen Haufen
SUV mit einer gehörigen Portion
Offroad-Genen. Toll: Der Duster
nimmt einem weder Geländeausflüge
noch schwere Transportaufgaben
übel. Das Interieur ist
Endlich: ESP gibt‘s jetzt serienmäßig ohne Aufpreis.
robust und pflegeleicht, die Ausstattung
völlig in Ordnung. Dacia
ist einer der wenigen Hersteller,
die ihrer Modellpolitik treu bleiben.
Wer den günstigen und guten
Weg in der 4x4-Einsteiger-
Klasse wählt, wird an einer Probefahrt
mit dem Duster nicht
vorbeikommen.
■
T | Jörg Kübler F | Markus Kehl
Diesel, 4-Zyl.-Reihe, vorn quer
Hubraum: 1.461 cm 3
Leistung: 81 KW/110 PS bei 4.000 min -1
max. Drehm.: 240 Nm bei 1.750 min -1
Schadstoffklasse: Euro 5
KRAFTÜBERTRAGUNG
automatisch zuschaltender Allradantrieb
mit elektronisch gesteuertem Mitteldifferenzial,
Kraftverteilung v/h: 100/0 bis
50/50
FAHRZEUGAUFBAU
selbsttragende Kombikarosserie, 4 Türen,
Heckklappe; 5 Sitze
FAHRWERK
vorn: Mc-Pherson-Einzelradaufh.
hinten: Einzelradaufh., Schraubenfeder
BREMSANLAGE
ABS, EBV, ESP
vorn:
Scheibe
hinten:
Trommel
ABMESSUNGEN / GEWICHT
L/B/H: 4.315 / 1.822 / 1.625 mm
Radstand:
2.673 mm
Leergewicht: 1.361-1.395 kg
zul. Gesamtgewicht: 1.800-1.875 kg
Anhängelast (gebr.): 1.500 kg
Kofferraumvolumen: 443-1.604 L
FAHRLEISTUNGEN / VERBRAUCH
(1.6 16V 4x4/dCi 110 4x4)
Beschl. 0-100 km/h: 13,5/12,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 160/168 km/h
Verbr. (ges.): 8,0/5,2 L/100 km
PREIS
Duster 1.6 16 V 4x4: ab 15.490 €
Duster dCi 110 4x4: ab 17.690 €
Navi/Karten: 180/99 €
Abmessungen und Geländewerte
Abmessungen in mm
Höhe: 1.625
955-985
465
970
465
885
1.002
Radstand: 2.673 Spur v/h: 1.560/1.567
Länge: 4.315
Breite: 1.822
Stehhöhe: 1.870
Innenraum (mm):
Sitzhöhe über Straße:
620-660, Ellbogenfreiheit
v/h: 1.411/1.438, Kniefreiheit
h: 183
Laderaum (mm):
Länge: 992-1.760, Breite:
1.002, Höhe: 885, Ladekantenhöhe:
755
Vol. (VDA): 443-1.604 L
OFFROAD-PROFILE
Automatisch zuschaltender Allradantrieb, elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung,
Kraftverteilung variabel 100/0 bis 50/50; Sperrfunktion v/M/h: –/Lamelle/–,
Traktionskontrolle; Stabilisatoren vorn
Keine Überraschung: Wie der Vorgänger schlägt sich der neue Duster im Gelände mit Bravour.
Wattiefe
350 mm
23°
30° 36°
Böschungswinkel Rampenwinkel Böschungswinkel
Bodenfreiheit v/h: 205/210 mm
Bauchfreiheit:
215 mm
Diag. Achsverschränkung: 156 mm
Steigfähigkeit:
k.A.
Gesamtuntersetzung (max.): 21,63:1
Kriechgeschw. (min.): 5,4 km/h
24 OFF ROAD 3/14 www.off-road.de