connect Die Smartphone-Neuheiten 2012 (Vorschau)

Navigation & Auto
Garmin
Nüvi 2595 LMT
Super Ausstattung zum fairen Preis:
Das 219 Euro teure Nüvi 2595 LMT
hinterlässt einen Topeindruck.
LMT steht für „Lifetime Maps and Traffic“
und bedeutet nicht weniger, als dass man beim
219 Euro teuren Nüvi 2595 LMT für die gesamte
Lebensdauer des Geräts nie erneut Geld
für Kartenupdates oder den Verkehrsfunk ausgeben
muss. Allein das würde schon reichen,
um mit den Konkurrenten gleichzuziehen,
doch Garmin packt auch noch die hervorragende
Sprachsteuerung für fast alle Funktionen
aus dem Topmodell 3490, eine ordentlich
funktionierende Bluetooth-Freisprecheinrichtung
sowie die neue Software Guidance 2.0 in
das Gerät. Dass der TMC-Empfänger plus
Wurfantenne im etwas dickeren Ladekabel
sitzt, nimmt man dafür gerne in Kauf.
Die Hardware ist schlicht, aber gut verarbeitet;
ein Aktivhalter war zu dem Preis aber nicht
mehr drin – das Kabel will extra angesteckt
werden. Eitel Sonnenschein dann wieder im
Menü, das mit neuer Sortierung und vielen Optionen
die Bedienung zum Vergnügen macht.
So spektakulär wie beim großen Bruder 3490
wirkt das Ganze wegen der geringeren Displayauflösung
nicht mehr, aber sehr freundlich.
Den praktischen Hochkantmodus hat Garmin
ebenfalls beibehalten.
Unterwegs kann das Garmin durchweg
punkten: Schnelle und überwiegend treffsichere
Routen, eine verlässliche, wenngleich etwas
lustlose Sprachausgabe und die tollen Kreuzungsfotos
bringen das 2595 LMT ganz weit
nach vorne. Viel Navi fürs Geld!
connect-Urteil sehr gut (460 Punkte)
Navigon 92 Premium
Live hat seinen Preis: Das Navigon-Spitzenmodell 92 Premium Live
fällt mit 349 Euro aus dem Rahmen, punktet aber mit Internetdiensten.
Schicke Klamotten kosten Geld – und Navigon
hat sein 349 Euro teures Spitzenmodell 92 Premium
Live exquisit eingekleidet: ein kapazitives
Glasdisplay für Gestenbedienung, ein schicker
Chromrand und ein integriertes GSM-
Modul für Live-Dienste aus dem Internet. So
ist der Preis schnell erklärt, und wenn auch
noch zwei Jahre kostenlose Kartenupdates und
ein Jahr Live-Dienste hinzu addiert werden, ist
man schon fast wieder versöhnt. Für alle Live-
Verweigerer: Als Premium ohne Live gibt’s
das 92er für 300 Euro.
Doch die schicke Hülle ist nicht nur Schale:
Die neue „Flow“-Oberfläche bedient sich mit
dem Glastouchscreen wesentlich besser als bei
den herkömmlichen Geräten, wenngleich der
Nutzen im Auto durchaus zweifelhaft ist. Gerade
wenn das Navigon etwas weiter weg an
der Scheibe hängt, geht das Wischen trotz vieler
Erleichterungen im Menü und prinzipiell
kurzer Wege nicht so leicht von der Hand wie
bei einem Smartphone.
Eine Augenweide ist das Navigon bei der
Kartendarstellung, die auf dem hochauflösenden
Display spektakulär rüberkommt. Zusammen
mit den passgenauen Sprachansagen und
den drei zur Wahl stehenden Routen macht
Navigon bei der Zielführung nach wie vor niemand
etwas vor. Nur die 3-D-Ansicht in Städten
ist übers Ziel hinausgeschossen, weil die
halbtransparenten Gebäude zum Teil die Sicht
auf die nächste Kreuzung erschweren. Unser
Tipp: abschalten. Die Live-Dienste bieten viele
aktuelle Infos, doch gerade der Staudienst
kommt immer noch nicht an den Branchen-
Primus Tomtom heran – besser als das Premium-TMC
der Konkurrenz ist er jedoch allemal.
Punktemäßig schlägt sich die noble Schale des
92er allerdings nicht wirklich nieder.
connect-Urteil
sehr gut (465 Punkte)
64
connect 3/2012