1 - Entwurf der Begründung - Gemeinde Kranenburg
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37. Än<strong>der</strong>ung des Flächennutzungsplanes <strong>der</strong> <strong>Gemeinde</strong> <strong>Kranenburg</strong> – Begründung städtebaulicher Teil<br />
Die südlich <strong>der</strong> Bahnflächen liegenden Gehölzflächen sind als Wald i.S. des LFoG NRW<br />
einzuschätzen und werden deshalb als Flächen für Wald dargestellt. Der <strong>der</strong>zeit geltende<br />
Regionalplan Düsseldorf (GEP 99) stellt südlich <strong>der</strong> Bahnlinie Allgemeiner Freiraum- und<br />
Agrarbereich in Überlagerung Bereich zum Schutz <strong>der</strong> Landschaft und landschaftsorientierte<br />
Erholung dar. Ein Verstoß gegen die Ziele <strong>der</strong> Raumordnung aufgrund <strong>der</strong> Darstellung Wald<br />
lässt sich nicht ableiten, da die Darstellung dem Ziel 2 des Kapitel 2.3 des Regionalplanes<br />
entspricht (Wald vermehren).<br />
Bilanz<br />
Teilgeltungsbereich<br />
Größe<br />
in ha<br />
Art<br />
Größe in<br />
ha<br />
Art neu<br />
Größe<br />
in ha<br />
Saldo<br />
in ha<br />
KR 9 4,43<br />
Sonstige überörtliche und<br />
örtliche Hauptverkehrsstraßen<br />
(Maximilian-Kolbe-Straße,<br />
Hettsteeg)<br />
0,92 Sonstige überörtliche und<br />
örtliche Hauptverkehrsstraßen<br />
(Hettsteeg)<br />
1,13 0,21<br />
Gemischte Bauflächen 1,51 -1,51<br />
Wohnbauflächen 2,18 2,18<br />
Flächen für die Landwirtschaft 1,70 Flächen für die Landwirtschaft 0,23 -1,47<br />
Bahnanlagen 0,30 Bahnanlagen 0,37 0,07<br />
Flächen für Wald 0,52 0,52<br />
Ingenieur- und Planungsbüro LANGE GbR 44
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