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Mainz,<br />
Deutschland<br />
Warum Europa uns am Herzen liegt<br />
Kürzlich hat die Bevölkerung der EU die Schwelle von 500 Millionen<br />
Menschen überschritten. Eine halbe Milliarde Menschen in 27 Staaten und<br />
eine wieder angesprungene Konjunktur machen Europa zum größten<br />
Binnenmarkt der Welt – vor den USA und vor China. Deutschland als Zugpferd<br />
dieses Aufschwungs und seine Nachbarn sind auf leistungsfähige Güterverkehrslösungen<br />
angewiesen – dies nicht zuletzt vor dem Hintergrund, dass die Lieferketten<br />
von Industrie und Handel immer öfter über Ländergrenzen hinwegführen.<br />
In dieser Ausgabe der railways erfahren Sie, warum uns Europa am Herzen liegt.<br />
Auf den folgenden Seiten geben wir Ihnen einen Überblick darüber, welche tragende<br />
Rolle DB Schenker Rail als einzige wirklich europäische Güterbahn für diesen Markt<br />
heute schon spielt – und wo wir uns permanent weiterentwickeln, um den hohen<br />
Ansprüchen unserer internationalen Kunden gerecht zu werden.<br />
So haben wir mit unserem grünen Angebot Eco Plus den Nerv der Zeit getroffen: Im<br />
vergangenen Herbst konnten wir mit Audi und Hermes die ersten beiden Kunden vorstellen,<br />
die bei uns komplett CO 2 -freie Bahntransporte in Auftrag gegeben<br />
haben. Jetzt macht dieses Beispiel Schule: Mit Lanxess hat sich erstmals ein Chemieunternehmen<br />
für unsere CO 2 -freie Produktoption Eco Plus entschieden, welche in<br />
dieser Form nirgendwo sonst erhältlich ist.<br />
Eco Solutions wird auch ein zentrales Thema auf der bevorstehenden transport<br />
logistic 2011 in München. Zahlreiche Informationen zu unserem Auftritt auf der<br />
internationalen Leitmesse unserer Branche finden Sie in der Messe-Beilage in dieser<br />
Ausgabe. Wir freuen uns auf Ihren Besuch auf unserem Messestand in der Halle B6<br />
und auf einer unserer Veranstaltungen.<br />
Fotos: DB AG; Christopher Pätz<br />
Mit herzlichen Grüßen, Ihr<br />
Karsten Sachsenröder<br />
Member of the Management Board<br />
DB Schenker Rail<br />
railways | 03