RegJo Niedersachsen Ausgabe 2/13

Von: Magdalena Neuner
An: E.ON
Betreff: Grüner Strom
Wenn Strom immer grüner wird,
kann sich das dann noch jeder leisten?
Hallo Frau Neuner, wir arbeiten
daran, dass Erneuerbare Energie
bezahlbar bleibt.
Bild: Metropolregion Hannover Braunschweig Göttingen Wolfsburg GmbH
regjo niedersachsen ELEKTROMOBILITÄT 41
Unsere Energie soll sauberer und immer besser werden. Ein Beispiel:
Bereits seit 2001 bauen wir Hochsee-Windparks. Durch unsere Erfahrung
können wir Prozesse und Verfahren beim Bau und Betrieb immer
weiter verbessern. Damit senken wir die Kosten schon jetzt nachhaltig.
www.eon.de
Einweihung der bundesweit ersten 50 KW Gleichstrom-Schnellladesäule mit CCS-Ladetechnik in Wolfsburg. Innerhalb von wenigen
Minuten kann etwa die Batterie des e-up! bis auf 80% aufgeladen werden. Bis 2017 soll das CCS-System europaweit in Elektrofahrzeugen
eingesetzt werden, um einen einheitlichen Standard zu erreichen.
WIR VERBINDEN
Verlagsanpass.
215x140
IsoV2
DEN NORD-WESTEN
Nr. 003 VG EMIV
Format
(mm)
DU 30.10.2013 ET 13.11.2013
Titel REGJO
www.nordwestbahn.de
Weser-Ems
Energiezukunft7_003_EMIV_REGJOnds_215x140.indd 1 25.10.13 09:05
auch die entsprechende Ladeinfrastruktur nach den neuesten
technischen Standards zur Verfügung gestellt werden
kann“, betont Thomas Krause, Vorstand der Wolfsburg AG.
„Das Schaufenster Elektromobilität bietet die außergewöhnliche
Chance, eine einheitliche öffentliche und schnelle Ladeinfrastruktur
zu definieren und aufzubauen.“
Enormes Verbesserungspotenzial besteht auch bei den
Akkus für Elektroautos. Bislang sind sie durch einen großen
Anteil von Handarbeit aufwändig in der Herstellung,
außerdem sehr groß in ihren Abmessungen. Das macht
die E-Fahrzeuge vergleichsweise teuer und schränkt ihr
Platzangebot ein. Hier setzt das Projekt „Serienproduktion
Batterie – Markteintrittsbarrieren beseitigen“ unter
Leitung der Johnson Controls in Hannover an. Als Marktführer
bei der Herstellung von Starterbatterien will das
Unternehmen neue kostengünstigere Verfahren und Fertigungstechniken
entwickeln.
Von High-Tech-Forschung bis zur Verkehrsorganisation
bündelt das Schaufenster sehr verschiedene Ideen.
Dass beim Thema Elektromobilität nicht ausschließlich
Autos im Mittelpunkt stehen, beweist ein Projekt in Göttingen:
Hier entsteht bis 2014 der erste E-Radschnellweg
Deutschlands. Die rund vier Kilometer lange und mindestens
vier Meter breite Strecke verbindet künftig den Bahnhof
mit dem Nordcampus der Universität. Durch gezielte
Verkehrsmaßnahmen wie eine Vorrangschaltung für Radler
und E-Bikefahrer soll der Umstieg vom Kfz auf das Rad
schmackhaft gemacht werden. Eine Gruppe von Testfahrern
wird für den Versuchszeitraum mit Pedelecs ausgestattet,
um auf dem täglichen Arbeitsweg Erfahrungen mit einem
neuen, umweltschonenden Verkehrsmittel zu sammeln.
Nach langem Vorlauf ging es 2013 mit den ersten Projekten
dann auch ganz praktisch los.
Die Metropolregion Hannover Braunschweig Göttingen
Wolfsburg wird von dem „Schaufenster“ nachhaltig profitieren.
„Dieses großräumige Kooperationsvorhaben wird
eine erkennbare Ausstrahlung auf die wirtschaftliche Entwicklung
unserer Region haben. Hinter einem Fördervolumen
von insgesamt 120 Millionen Euro stehen schließlich
eine Menge Arbeitsplätze, von denen viele auch über die
Förderungsdauer hinaus Bestand haben werden“, prognostiziert
Raimund Nowak. „Und wir werden uns im europäischen
Kontext künftig noch stärker als Mobilitätsregion
profilieren können.“
Die meisten Einzel-Projekte des „Schaufensters“
beginnen erst jetzt in der zweiten Jahreshälfte 2013 anzulaufen.
Ein Schaufenster-Bummel machte bisher noch keine
rechte Freude – in den Auslagen lassen erste Ergebnisse
und Anfangserfolge auf sich warten. Das mag sich bis zum
Ende des Demonstrationsvorhabens im Jahr 2016 hoffentlich
ändern. Nur dann wird Elektromobilität er-fahrbar.
Und irgendwann vielleicht tatsächlich massentauglich.