2013-02 | Sommer: TOP Magazin Dortmund
Die Themen dieser Ausgabe: • Porträt – TENNIS-ZWILLINGE MORDERGER • Genuss – SUNDOWNER IM TEST • Auto – FAHRBERICHT AUDI R8 V10 • c.t.c. – BRUNO „GÜNNA“ KNUST IM LA FRASCA
Die Themen dieser Ausgabe:
• Porträt – TENNIS-ZWILLINGE MORDERGER
• Genuss – SUNDOWNER IM TEST
• Auto – FAHRBERICHT AUDI R8 V10
• c.t.c. – BRUNO „GÜNNA“ KNUST IM LA FRASCA
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Motor<br />
90 JAHRE BMW MOTORRAD<br />
FAHRFREUDE AUS LEIDENSCHAFT FÜR INNOVATION UND DYNAMIK<br />
Seit neun Jahrzehnten spielt die Marke<br />
BMW eine prägende Rolle bei der Entwicklung<br />
der individuellen Mobilität auf<br />
zwei Rädern. Innovationskraft, Erfolge<br />
im Rennsport, hervorragende Qualitätsstandards<br />
und charakteristisches Design<br />
haben in dieser Zeit zu jenem Stellenwert<br />
geführt, den BMW Motorrad heute<br />
einnimmt. Am Anfang dieser Erfolgsgeschichte<br />
standen Motorräder von BMW,<br />
die ihre Funktionalität und Zuverlässigkeit<br />
sowohl im sportlichen Wettkampf<br />
als auch im Alltag unter Beweis stellen<br />
konnten, um damit ein Grundbedürfnis<br />
an Unabhängigkeit im Straßenverkehr<br />
zu erfüllen. Im Laufe von Jahrzehnten gewann<br />
der Aspekt der Freude am Fahren<br />
zunehmend an Bedeutung. Faszinierende<br />
Technologie und das Erlebnis von Freiheit<br />
liefern bis heute den Antrieb für die<br />
kontinuierlich wachsende Popularität.<br />
90 Jahre nach der Präsentation des ersten<br />
Motorrads von BMW stellen sich darüber<br />
hinaus vor allem für die urbane<br />
Mobilität neue Herausforderungen. Die<br />
Reduzierung von Emissionen und höhere<br />
Effizienz bei der Nutzung von Verkehrsflächen<br />
gehören zu den wichtigsten Aufgaben,<br />
denen sich BMW Motorrad unter<br />
anderem im Rahmen von Fahrzeugkonzepten<br />
mit rein elektrischem und damit<br />
lokal emissionsfreiem Antrieb widmet.<br />
Sie bieten die Möglichkeit, Freude am<br />
Fahren auf zwei Rädern mit nachhaltiger<br />
Antriebstechnologie zu erzeugen. Einmal<br />
mehr setzt BMW Motorrad mit Leidenschaft<br />
für Innovation und Dynamik Impulse<br />
für die individuelle Mobilität.<br />
Premiere mit Boxer-Motor:<br />
Die BMW R 32 von 1923<br />
Der Auftakt zur Automobilausstellung in<br />
Berlin am 28. September 1923 markiert<br />
die Geburtsstunde des Motorrad-Baus<br />
bei BMW. Dem Publikum wurde an diesem<br />
Tag die BMW R 32 präsentiert, ein<br />
Motorrad, dessen Antriebsprinzip – luftgekühlter<br />
Zweizylinder-Viertakt-Boxer-<br />
Motor mit quer zur Fahrtrichtung liegenden<br />
Zylindern, direkt angeblocktes<br />
Schaltgetriebe und Wellenantrieb – bis<br />
heute die Grundkonzeption für zahlreiche<br />
Modelle der Marke bildet.<br />
Auf Anhieb siegreich im Sport<br />
Von Beginn an spielte der Rennsport eine<br />
maßgebliche Rolle als Ansporn und Inspirationsquelle<br />
für die Entwicklung von<br />
Motorrädern von BMW. Erste Erfolge wurden<br />
bereits mit der BMW R 32 errungen.<br />
Die 1924 vorgestellte BMW R 37 erhielt<br />
als erstes Motorrad überhaupt einen<br />
Motor mit Leichtmetall-Zylinderköpfen.<br />
Ihre höhere Leistung brachte zusätzliche<br />
Vorteile im sportlichen Wettkampf.<br />
Parallel dazu entwickelte BMW das erste<br />
Einzylinder-Modell.<br />
Innovationen und<br />
Geschwindigkeitsrekorde<br />
Motor für die Erfolge im Sport und auf<br />
der Straße war auch in der Folgezeit<br />
die Innovationskraft der Motorrad-<br />
Entwickler von BMW. Eine revolutionäre<br />
Neuerung war die weltweit erste<br />
bei einem Serienmotorrad eingesetzte<br />
hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel<br />
als Vorderradführung bei den 1934 präsentierten<br />
750-Kubikzentimeter Boxer-<br />
Motor-Modellen BMW R 12 und BMW R<br />
17. Außerdem wurden erstmals bei BMW<br />
R 32 (1923)<br />
R 12 (1934) R 24 (1948)<br />
32 <strong>TOP</strong><br />
1923
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