Peter Haas Schifffahrtszeichen auf dem Rhein und deren technische ...

In dem Bestreben, auf allen Binnenschiffahrtsstraßen möglichst einheitliche Schiffahrtszeichen
vorzufinden, die auch allen Besonderheiten in den einzelnen Stromgebieten gerecht
werden, hat das Inland Transport Committee der UN-Economic Commission for Europe
(ECE) erste Empfehlungen im Jahre 1957 herausgegeben und 1976 überarbeitet.
Diese Empfehlungen - mit Kurzbezeichnung SIGNI (Signs and Signals on Inland Waterways)
- basieren auf dem "Genfer maritime System", das auf Veranlassung des Völkerbundes
als Konzept für die Anwendung einheitlicher Bezeichnungsregeln im Jahre 1936
erarbeitet wurde. Im Hinblick darauf, dass Binnenschiffe in zunehmen. dem Maße in Küstengewässern
verkehren und Seeschiffe in Binnenschifffahrtsstraßen einlaufen, wird z. Z.
an der Anpassung der SIGNI-Empfehlungen an das neue IAlA-Betonnungssystem (IAlA =
International Association of Lighthouse Authorities) gearbeitet.
Als generelle Änderungen werden diskutiert bzw. sind beabsichtigt:
- Ersatz der Anstrichfarbe Schwarz durch Grün
- Wegfall der schwarz-weiß und rot-weiß waagerecht gestreiften Spierentonnen als Seitenbezeichnung
der für die durchgehende Schiffahrt vorgehaltenen Fahrrinne und
Verwendung dieser Spierentonnen ausschließlich zur Hindernisbezeichnung
- Wegfall des weißen lichtes für die Fahrrinnenseiten- und Hindernisbezeichnung bei
Nacht.
Die beiden letzten Änderungen werden heute bereits bei der Bezeichnung des Rheins angewandt.
Diese SIGNI-Empfehlungen wurden von der Bundesrepublik Deutschland angenommen
und dienten als Grundlage für die "Umstellung der Schiffahrtszeichen auf das internationale
Bezeichnungssystem auf den deutschen Binnenwasserstraßen". Noch sind allerdings
nicht alle bisher empfohlenen Zeichen in die Rhein- und die übrigen Schiffahrtspolizeiverordnungen
aufgenommen worden. Die noch nicht enthaltenen Zeichen können erst dann
auf dem Rhein eingesetzt werden, wenn die Revision der RheinSchPV auf der Grundlage
der Europäischen Binnenschiffahrtsstraßen-Ordnung (Code Europeen des Voies de Navigation
Interieure, CEVNI) abgeschlossen ist.
Die SIGNI-Empfehlungen enthalten Zeichen für die Bezeichnung
a) der Schiffahrtsstraße (Strecke)
b) von Bauwerken (Brücken, Schleusen, Wehre u. a.)
c) besondere Zeichen für Strecke und Bauwerke.
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